Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2
Может кому пригодиться. Подъехал к гаражу , заглушил , 5 минут копался в гараже , сажусь вставляю ключь, поворачиваю загораются лампочки табло ( насос молчит...хорошо , что в наших машинах его слышно ), начинает моргать лампа иммобилайзера , через 10 секунд два пика , ещё через 10 секунд опять два пика , лампа иммобилайзера гаснет. Разумеется запуск не идет - просто тишина. Машина ключь видит (при открытой двери пищит ).У меня паника - надо ехать. В итоге бросаю машину, ухожу пешком. Вечером возвращаюсь в гараж , скидываю панель закрывающую предохранители - перегорел левый нижний 15 А , установочное место № F1 , абривеатура ING. Завёл , уехал. Причина оплавления предохранителя мне не известна...но мне эта хрень не нравится...должна быть причина.
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2
Является ли это неисправностью отскок угла опережения зажигания при детонации 3 цилиндра,от 0 до 6,остальные все по 0.Это бывает при разгоне,т.е когда давиш на газ
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2
Здравствуйте. Может кто сталкивался с ошибкой 2ААА. Сегодня в пробке увидел что загорелся чек. БК показал ошибку 0522 - низкое напряжение датчика давления масла и 2ААА. Причем ошибка 2ААА сама исчезла примерно через минуту. Кто знает что эта за ошибка такая.