|
|
06.12.2012, 17:01
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 71
|
Re: АКПП на Ладе Гранта-2
Цитата:
Сообщение от Жора
Скажите пожалуйста с 1 или 2 на ходу на D можно.
|
да, нельзя наоборот.
Добавлено через 5 минут
нормально, прочитал выше, там вообще BIBERlist рекомендует не останавливаясь куда хочешь тыкать, нельзя... если кнопку выжимаешь то должен стоять, если можно рычаг селектора без кнопки передвинуть(как в случае с 1 на 2 и на D) то можно не останавливаться. И еще O\D должен выключаться тока в исключительных и напряженных случаях...
|
|
|
06.12.2012, 17:21
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 34
|
Re: АКПП на Ладе Гранта-2
Цитата:
Сообщение от Makcum
да, нельзя наоборот.
Добавлено через 5 минут
нормально, прочитал выше, там вообще BIBERlist рекомендует не останавливаясь куда хочешь тыкать, нельзя... если кнопку выжимаешь то должен стоять, если можно рычаг селектора без кнопки передвинуть(как в случае с 1 на 2 и на D) то можно не останавливаться. И еще O\D должен выключаться тока в исключительных и напряженных случаях...
|
Т.е с D на 2 и на 1 без остановки нельзя?? К примеру на затяжном и скользком подъеме?
|
|
|
06.12.2012, 17:26
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 71
|
Re: АКПП на Ладе Гранта-2
Цитата:
Сообщение от Жорж
Т.е с D на 2 и на 1 без остановки нельзя?? К примеру на затяжном и скользком подъеме?
|
Читал про кию, да и так читал про автоматы и все пишут, если надо переключиться туда где надо выжимать кнопку, то авто должен стоять, тормоз выжат и после этого переключать. так сходу, никогда не видел переключения, да и не просто так это сделано, и в мануале по кии было все очень хорошо описано про автомат, куда и как. поэтому это правило, кнопку делали не просто так...
|
|
|
06.12.2012, 17:34
|
#4
|
Заблокирован
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,503
|
Re: АКПП на Ладе Гранта-2
Цитата:
Сообщение от Жора
Скажите пожалуйста с 1 или 2 на ходу на D можно.
|
Да.
Цитата:
Сообщение от Makcum
да, нельзя наоборот.
|
Можно. Только скорость снизить до нужного диапазона для даной скорости, чтобы не было рывка.
Цитата:
Сообщение от Makcum
Все прочитал, но так и не понял, объясните пожалуйста, пример- еду я 60 км, скоро поворот и что бы накатиком спокойно идти врубаю N, повернул и врубаю D и поехал дальше, на светофоре врубаю N, зеленый D и поехал, это правильно или нет?
|
Неа. Нейтраль только для буксировки (заталкивания руками в гараж, если сломается). Остальная езда всё время на D, и с горы в том числе.
Цитата:
Сообщение от Makcum
И еще O\D должен выключаться тока в исключительных и напряженных случаях...
|
О/D выключена (кнопка отжата) только в городе на скоростях до 50-60 км/ч. Короб меньше переключается и экономится топливо, как ни странно. Свыше 60-ти - кнопка О/D нажата, он, соответственно, включен и машина поливает на четвёртой, если захочет. А так это или нет, я посмотрю в субботу на тест-драйве, ибо ладу с АКПП в наш колхоз всё-таки привезли.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Жорж
Т.е с D на 2 и на 1 без остановки нельзя?? К примеру на затяжном и скользком подъеме?
|
Можно. Уже написал. Только скорость сбавить до соответствующей 1-й передаче при переключении на первую, иначе будет рывок. Со второй по проще, но всё же скорость лучше тоже снизить до соответствующей.
|
|
|
07.12.2012, 09:38
|
#5
|
Заблокирован
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 1,234
|
Re: АКПП на Ладе Гранта-2
Цитата:
Сообщение от tarlagoy
О/D выключена (кнопка отжата) только в городе на скоростях до 50-60 км/ч. Короб меньше переключается и экономится топливо, как ни странно. Свыше 60-ти - кнопка О/D нажата, он, соответственно, включен и машина поливает на четвёртой, если захочет. А так это или нет, я посмотрю в субботу на тест-драйве, ибо ладу с АКПП в наш колхоз всё-таки привезли.
|
Всё верно только с точностью до наоборот на Гранте - при нажатой кнопке O/D на Гранте на табло горит о/d off. т.е режим ограничения "не выше 3-й"., при отжатой кнопке O/D работают все 4 передачи.
|
|
|
06.12.2012, 17:40
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 71
|
Re: АКПП на Ладе Гранта-2
про O\D off по городу попробую, интересно стало. про нейтраль, все же интересно, неужели этого производитель не предусмотрел, что бы на нейтраль на светофоре можно без боязнено переключаться и еще читал что при не длительных остановках можно на нейтраль переключаться. Все же я бы рекомендовал останавливаясь переключаться туда, где должна быть выжата кнопка, и при езде туда ,куда ее не надо выжимать. хотя наверно и можно по тихоньку переключаться и с D вниз, но как то стремно.
|
|
|
06.12.2012, 18:25
|
#7
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: г.Sеvероуральск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,616
|
Re: АКПП на Ладе Гранта-2
Цитата:
Сообщение от Makcum
про нейтраль, все же интересно, неужели этого производитель не предусмотрел, что бы на нейтраль на светофоре можно без боязнено переключаться
|
Тебе сколько раз то ещё сказать: D включи и едь до пункта назначения, приехал на Р переключи. Всё, для этого и автомат называется автоматом.
__________________
ЛК 2007-2012
[свернуть]
НН 2012-....
[свернуть]
|
|
|
06.12.2012, 18:29
|
#8
|
Заблокирован
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,503
|
Re: АКПП на Ладе Гранта-2
________________
|
|
|
06.12.2012, 18:27
|
#9
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: г.Sеvероуральск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,616
|
Re: АКПП на Ладе Гранта-2
Цитата:
Сообщение от Makcum
хотя наверно и можно по тихоньку переключаться и с D вниз, но как то стремно
|
С трассы выезжаешь на грунтовку долбаную, тыже притормаживаешь, так тут с Д на 2 или 1 можешь переключится.
__________________
ЛК 2007-2012
[свернуть]
НН 2012-....
[свернуть]
|
|
|
06.12.2012, 18:27
|
#10
|
Заблокирован
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,503
|
Re: АКПП на Ладе Гранта-2
Цитата:
Сообщение от Makcum
про нейтраль, все же интересно, неужели этого производитель не предусмотрел, что бы на нейтраль на светофоре можно без боязнено переключаться и еще читал что при не длительных остановках можно на нейтраль переключаться
|
Да можно, почему нельзя.. Только зачем? всё равно нога на тормозе. Тогда уж на паркинг ставить. Когда коробка на D работает при остановленной машине - это её нормальный режим. Переключение на нейтраль даже "вредней", потому что АКПП переключается с установившегося режима D на нейтраль, а потом, перед началом движения, с нейтрали снова на D. Итого два переключения коробки там, где можно обойтись вообще без переключений, удерживая тормозом машину на D.
Цитата:
Сообщение от Makcum
Все же я бы рекомендовал останавливаясь переключаться туда, где должна быть выжата кнопка, и при езде туда ,куда ее не надо выжимать
|
Я не догоняю, про что Вы тут написали.
Цитата:
Сообщение от Makcum
хотя наверно и можно по тихоньку переключаться и с D вниз, но как то стремно.
|
Кик-даун, при энергичном продавливании педали газа, делает тоже самое и не заморачивается никакими сомнениями по этому поводу. Почему бы не сделать это вручную, переключаясь селектором вниз? А вообще BVM2011, правильно сказал. Утром включил на D и забыл до вечера.
Последний раз редактировалось tarlagoy; 06.12.2012 в 18:30.
|
|
|
|
|