возможно и так, но что то меня сомнения терзают ладу хотят датсуном замеить дескать проще с имиджем решить так вопрос
Никто ее не сместит
Кто бы что не говорил, но ВАЗ отличный локомотив для внутреннего рынка. Все-таки разница с иномаркой, адекватной, в бюджетном сегменте как правило тысяч 100, для России это много.
Все-таки разница с иномаркой, адекватной, в бюджетном сегменте как правило тысяч 100, для России это много.
ну разница с датсуном, по моему мнению, не будет составлять 100 т.р.
а значит все больше людей, под лозунг " лишь бы не ваз", будут доплачивать около 50-60 т.р. и брать " ино".
__________________
"по надежности я думаю сейчас всеравно ваз или ино. иномарки сейчас тоже научились делать." (с)АНДРЕЙБА
ну разница с датсуном, по моему мнению, не будет составлять 100 т.р.
а значит все больше людей, под лозунг " лишь бы не ваз", будут доплачивать около 50-60 т.р. и брать " ино".
И сейчас доплачивают. Но это не мешает Гранте полтора года быть в первой строчке рейтинга.
И сейчас доплачивают. Но это не мешает Гранте полтора года быть в первой строчке рейтинга.
ну сейчас доплатить на тот же логан нужно порядка 100 т.р., а это не мало.
датсун будет в нише между грантой и логаном, а значит еще больше потенциальных покупателей гранты купят датсун.
__________________
"по надежности я думаю сейчас всеравно ваз или ино. иномарки сейчас тоже научились делать." (с)АНДРЕЙБА
Линейный вид
