8кл или 16 кл.

[Portwein979]

Сообщение от oembox

Причем тут приора?

при том что у гранты 16 клапанной цифры те же будут или в пределах допуска

[oembox]

Сообщение от Portwein979

при том что у гранты 16 клапанной цифры те же будут или в пределах допуска

Я уже отвечал на этот бред. Все ваши коментарии основаны на сравнении разных автомобилей, а не моторов с кучей домыслов, которые сейчас подтвердить невозможно.

[Portwein979]

Сообщение от oembox

я уже отвечал на этот бред.

скорее оправдывался)

[trek]

Сообщение от oembox

в чем эластичность меряется?в попугаях? какая эластичность у 8кл и какая у 16кл?как мне это узнать?

Пишет же человек
есть такое понятие как эластичность и у ваз 21116 оно лучше чем у ваз 21126 , к примеру при разгоне с 80 до 120 на 5 передаче 8 клапанник по данным авторевю привозит 16 клапаннику 3 секунды, чтобы трогаться на 16 клапаннике надо газу больше давать кто ездил на том и на том поймет
http://www.lada-granta.net/showthrea...t=5383&page=20

Вам что прочитать лень?

[moroz040203]

Жаль, что снят с производства 83 карбюраторный двигатель. Наверняка появилась бы подобная тема и люди, навязывающие его преимущества. Ну не может ставиться так вопрос, какой двигатель лучше, 116 или 126. Другое дело, что кто-то в силу субъективных причин, главным образом финансовых, либо руководствуясь принципами разумной достаточности и кажущейся практичности, выбирает 116...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от trek

Вам что прочитать лень?

Это Вам читать лень. Никакое авторевю две гранты с 8ми и 16ти клапанниками не сравнивало.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Portwein979

скорее оправдывался)

Так-то, это не oemboxа на враках поймали, чего ему оправдываться. :-)

[Portwein979]

Сообщение от moroz040203

Жаль, что снят с производства 83 карбюраторный двигатель. Наверняка появилась бы подобная тема и люди, навязывающие его преимущества. Ну не может ставиться так вопрос, какой двигатель лучше, 116 или 126. Другое дело, что кто-то в силу субъективных причин, главным образом финансовых, либо руководствуясь принципами разумной достаточности и кажущейся практичности, выбирает 116...

Добавлено через 2 минуты


Это Вам читать лень. Никакое авторевю две гранты с 8ми и 16ти клапанниками не сравнивало.

Добавлено через 9 минут


Так-то, это не oemboxа на враках поймали, чего ему оправдываться. :-)

он просил цифры я ему привел ссылки есть в чем проблема? если я вам скажу что человек сравнивал две гранты 8 и 16 клапанную и идут нос к носу вы же не поверите мне, вы скажете как так такого быть не может

Добавлено через 1 час 0 минут

Сообщение от moroz040203

Жаль, что снят с производства 83 карбюраторный двигатель. Наверняка появилась бы подобная тема и люди, навязывающие его преимущества. Ну не может ставиться так вопрос, какой двигатель лучше, 116 или 126. Другое дело, что кто-то в силу субъективных причин, главным образом финансовых, либо руководствуясь принципами разумной достаточности и кажущейся практичности, выбирает 116...

Добавлено через 2 минуты


Это Вам читать лень. Никакое авторевю две гранты с 8ми и 16ти клапанниками не сравнивало.

Добавлено через 9 минут


Так-то, это не oemboxа на враках поймали, чего ему оправдываться. :-)

Cx(приора)=0,32; Cx(гранта)=0,367; V=100 км/ч= 27,7 м/c;
F(гранта)=1,5м*1,7м=2,55м^2;
F(приора)=1,42м*1,68м=2,39м^2;
Pв(гранта)=0,5*p*Cx*F*(V)^2=0,573*(V)^2= 439,7 Н
Pв(приора)=0,468*(V)^2= 359,1 Н
что мы видим сила сопротивления воздуха на 100 км/ч меньше у приоры
Pf(приора)=f*Ga=(f0+7*10^(-6)*V^(2))*m*g=f*1163*9,81=f*11409=(0,015+0,005)*11 409=228,18 Н
Pf(гранта)=0,02*1115*9,81=218,8 Н
Сила сопротивления качения как мы видим выше у приоры из за большей снаряженной массы
Pd=Pf+Pв;
Pd(гранта)=658,5 Н
Pd(приора)=587,28 Н

сила сопротивления дороги получилась меньше у приоры( у которой в испытаниях авторевю более мощный двигатель) чем у гранты( у которой менее мощный двигатель в испытаниях авторевю)

и не надо теперь говорить что там была приора а не гранта 16 клапанная у приоры как видим и так было преимущество перед 8 клапанной грантой

[oembox]

Сообщение от Portwein979

сила сопротивления дороги получилась меньше у приоры( у которой в испытаниях авторевю более мощный двигатель) чем у гранты( у которой менее мощный двигатель в испытаниях авторевю)

как же человеку приходится изворачиваться, чтобы доказать нелепость.

вес
поршня уже в двигателях другие стоят
мозги другие
не известно какой пробег на момент испытаний у приоры
неизвестно по какой дороге в 2007 году испытывал машины авторевью
бензин на заправках даже отличается по сравнению с 2007 годом. ЕВРО-2 уже не встретишь.

и тысяча факторов, которые опровергают ваши домыслы! Факт тут может быть только ОДИН. СРАВНЕНИЕ ДВУХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ОДНОЙ МАШИНЕ.

еще раз скажу

на одной чаше весов всемирные концерны, которые использвуют 16кл двигатели (японцев вообще не встретишь практически с 90х восмиклапанных), кучи инженеров, маркетологов итд. На другой чаше - вы со своими домыслами. Все идиоты, вы один такой умный.

[Portwein979]

Сообщение от oembox

как же человеку приходится изворачиваться, чтобы доказать нелепость.

вес
поршня уже в двигателях другие стоят
мозги другие
не известно какой пробег на момент испытаний у приоры
неизвестно по какой дороге в 2007 году испытывал машины авторевью
бензин на заправках даже отличается по сравнению с 2007 годом. ЕВРО-2 уже не встретишь.

и тысяча факторов, которые опровергают ваши домыслы! Факт тут может быть только ОДИН. СРАВНЕНИЕ ДВУХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ОДНОЙ МАШИНЕ.

еще раз скажу

на одной чаше весов всемирные концерны, которые использвуют 16кл двигатели (японцев вообще не встретишь практически с 90х восмиклапанных), кучи инженеров, маркетологов итд. На другой чаше - вы со своими домыслами. Все идиоты, вы один такой умный.

поршня 126 стоят бред не пиши я уже писал результаты авторевю в трех приорах примерно одинаковые
причем тут эбу вобще
домыслы у вас факты у меня
я не говорю что все идиоты просто я свои домыслы закрепляю расчетами а вы судя по всему динамику автомобиля определяете по количеству клапанов на цилиндр

[oembox]

Сообщение от Portwein979

поршня 126 стоят

поршня с графитом, поставщик изменился

Сообщение от Portwein979

причем тут эбу вобще

прошивки доробатываются постоянно. в 2007 году 16кл двигатель только начали ставить. Прошивки 2007 года от 2013 отличаеются.

Сообщение от Portwein979

домыслы у вас факты у меня

классный факт сравнивать приору с грантой)))

Сообщение от Portwein979

я не говорю что все идиоты просто я свои домыслы закрепляю расчетами

ага, а инженеры на заводе не знают, что такое расчеты и пытаются сделать конструкцию подороже, заведомо хуже.

Сообщение от Portwein979

вы судя по всему динамику автомобиля определяете по количеству клапанов на цилиндр

но не по количеству же ваших постов мне ее определять...

мне не интересно спорить с человеком о разных двигателях, когда этот человек сранивает их на разных машинах, пренебрегая чуть ли не главными вещми, воздействующих на это сравнение(вес, год, аэродинамика, бензин, изменения в деталях, поставщиках итд)
да и только вчера вы писали, что по паспорту разгон у 8кл двигателя быстрее, что полностью несоотвествует действительности, так как в паспорте с точностью да наоборот. Грош цена вашим фактам, ваши расчеты после этого даже не смотрел, надоело читать глупости, для меня завод более авторитетней, чем вы.
вес приоры и гранты
приора 1163
гранта 1115
опять же 50кг разница...
информация с офицального сайта лада. Подозреваю что это сравнивают стандарты. 16кл двигатель еще тяжелее на 10кг, разница уже будет 60кг...

[Portwein979]

Сообщение от oembox

поршня с графитом, поставщик изменился



прошивки доробатываются постоянно. в 2007 году 16кл двигатель только начали ставить. Прошивки 2007 года от 2013 отличаеются.


классный факт сравнивать приору с грантой)))


ага, а инженеры на заводе не знают, что такое расчеты и пытаются сделать конструкцию подороже, заведомо хуже.



но не по количеству же ваших постов мне ее определять...

мне не интересно спорить с человеком о разных двигателях, когда этот человек сранивает их на разных машинах, пренебрегая чуть ли не главными вещми, воздействующих на это сравнение(вес, год, аэродинамика, бензин, изменения в деталях, поставщиках итд)
да и только вчера вы писали, что по паспорту разгон у 8кл двигателя быстрее, что полностью несоотвествует действительности, так как в паспорте с точностью да наоборот. Грош цена вашим фактам, ваши расчеты после этого даже не смотрел, надоело читать глупости, для меня завод более авторитетней, чем вы.

от поршней с графитом всх не поменяется от прошивки тоже и приоры там не только 2007 года

да глупости пишите вы я посчитал при большем сопротивлении дороги чем у приоры 16 клапанной гранта 8 клапанная разгоняется также, а вы пишите что пренебрегаю этими данными Pв это и есть сила сопротивления воздуха на которое ваша аэродинамика влияет, Pf сила сопротивления дороги на которую вес влияет что не так то? идите для начала мат часть учите а потом выводы делайте