Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Аркадич74]

Сообщение от zver

и http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=221

к чему эта ссылка с цитированием моего сообщения?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от pssergey

Из личного опыта - расхода масла 5W-40 не наблюдаю, что-то едва заметное на интервал 12 тыс. км, много трассы... это по данным с прошлой замены. Зимой проблемы то же не вижу. В учебниках как раз пишут, что к большему расходу масла склонны более малые вязкости. Если дадите ссылку на учебник, где написано иное, буду благодарен.

я разве написал что на масле 5w40 должны возникнуть проблемы?
я лишь написал что на моем авто расход масла на угар в два раза больше на сороковках. не спасло даже масло шел хеликс ультра 0w40

Добавлено через 32 минуты

Сообщение от Watson

Полная хрень написана от профана - и про высокотемпературный индекс вязкости 40 зимой, и про применение С3 на изначально бензиновом с завода моторе, которое где-то в гаражных условиях переделали на газ люди сомнительной профессиональной квалификации.

давайте без определений личности, ок?
По высокотемпературной вязкости, на каком масле движку будет легче крутится в -20 например, мотор прогрет до 50 градусов, вы выехали на проспект и вклиниваетесь в поток авто? на тридцатке или сороковке, масло допустим на одной базе?
Про газовое оборудование, вы анализы масла хотя бы смотрели с таких авто, на которых газ. оборудование как вы утверждаете ставили рукожопы в гаражах? Они по всем параметрам лучше бензинок.

[pssergey]

Хорошо. Приведу в соответствие с Вашей цитатой свою фразу.

Сообщение от Аркадич74

Сороковкам в вазовском моторе делать нечего, тем более зимой...

Сороковкам в вазовском моторе очень даже есть чего делать, в том числе зимой. Например я не вижу смысла устраивать сезонное ТО, масло меняю раз в год, исходя из своих условий.

[Аркадич74]

Личный опыт у меня обратный - на 30-ках до жора масла быстрее народ доезжает, т.к. они как правило изготовлены из более дешевых баз масел - 1-3, без добавления пао и эстеров, запас ходимости у таких масел меньше. Нормальная 30-ка при этом стоит не меньше, а то и больше нормальной 40-ки - и их не так уж и много в стандарте А3B4, в основном там идет А1 или А5, а вот 0w40 выбор широкий.

Вообщее какие то фантазии. Хотите сказать все сороковки изготавливают с содержанием ПАО и эстеров, а тридцатки без?

Добавлено через 3 минуты

Сороковкам в вазовском моторе очень даже есть чего делать, в том числе зимой.

Что конкретнее можно?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Watson

Плюсов от 30-ки ровно два - экономичность (не уверен что на вазе это выловить получится, но в теории - должна быть) и цена (если она сделана из минералок 1-3 баз, а их подавляющее большинство таких, там полусинтетик одних 5w30 на 1-3 группах до фига и больше), все остальное по сравнению с 40-кой - в минусах, уж на вазовском моторе-то точно.)))

открою вам секрет, основная масса сороковок тоже на 1-3 группе сделаны и цена на масла 5-30 и 5-40 практически одинаковая если они сделаны на одной базе и пакете присадок.
и в чем плюсы сороковки относительно тридцатки на одной базе и А3/В3 в вазовском моторе?
И еще вопрос - на каком пробеге у меня начнется масложор?

[pssergey]

Сообщение от Аркадич74

Что конкретнее можно?

Конкретнее выше сказал - исходя из своих условий эксплуатации...
Температурные режимы применения вязкости масел указаны в руководстве. В моих условиях, 5W-40 как раз вписывается и зимой и летом.

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

на 30-ках до жора масла быстрее народ доезжает, т.к. они как правило изготовлены из более дешевых баз масел - 1-3, без добавления пао и эстеров, запас ходимости у таких масел меньше.

Бред.

[www-shurik]

сегодня на лето взял дженезис
Мои 2,8л были почти на мин. Возможно надо было мотор остудить (подождать пока стечёт), глянул возле магазина. Ну и грам 400 долил в итоге.

[Andrej1984]

Че то ты совсем рано к лету готовишься.

Добавлено через 39 секунд
Я как морозы закончатся, залью Лукойл Люкс SN

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Че то ты совсем рано к лету готовишься.

Добавлено через 39 секунд
Я как морозы закончатся, залью Лукойл Люкс SN

Они уже закончились почти)) Сегодня утром было -30С, а в среду +3 обещают.

По пробегу я проехал на сегодня ~ 2500 км всего на 30ке и не доливка (как бы и так почти min было), может и не стал бы готовится. Но считай теперь точно до замены и у меня уже есть 3,5л масла. Осталось только фильтр. Поменяю в начале апреля.

Для нашего региона не часто, но бывает и так. Думаю уже 10w по любому подойдёт, даже если его сейчас вдруг залить придётся. Обычно вторая половина февраля у нас не холодная, только ветреная.

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Они уже закончились почти)) Сегодня утром было -30С, а в среду +3 обещают.

У нас всю следующую неделю до -44 на Гисметео. Рано нулевку сливать. Она прошла 2000км всего, но видимо уже полумертвая, так как автозапусков было много очень. В середине марта солью

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

У нас всю следующую неделю до -44 на Гисметео

Андрей, спасибо за фольклор "у нас вывернул руль - сломал пыльник ШРУСа". Рассказываю всем как юмор с элементами реализьма

Гисметео, кстати, плохой погодник. Мне яндекс-погода больше по душе.