Технический уголок - неисправности и методы их решения - Архив

[lainer]

и так господа грантовды.
хочу обратить ваше внимание на сей факт .

Участились случаи затопления контроллера ЭСУД в Грантах, а так же попадание воды в салон под ковер.
Поэтому - обращайте внимание на сливное отверстие в районе фильтра отопителя салона. А так же на канал ведущий к сливу под крыло !
По чаще чистите его - и все будет норм.

за 4 дня 3 автомобиля.

[Kostet]

lainer, спасибо большое Алексей!!!

[Kolya85]

а продувать как дренаж?

[lainer]

капот открываешь - смотрим вниз в районе воздушного фильтра отопителя салона
там есть отверстие
его и дуем.

кстати - на ТО в плановых работах , прочистка этих каналов есть
но не все же ездят осенью на ТО
некоторые вообще не ездят.

[il1602]

Всем привет. Вчера направлялся в деревню по трассе. При попытке пойти на обгон на скорости около 100 км/ч загорелся чек, и машина отказалась дальше ускоряться. Обороты никак не реагировали на педаль газа, пришлось остановиться. При остановке обороты ХХ были 2000 об. Заглушил, завел, чек так и горел, но машина уже откликалась на педаль газа.
В этот же день катаясь по городу, опять началась фигня при переключении: т.е. при переключении передач, когда выжимаю сцепление, обороты подскакивают где то на 500, держатся какое-то время повышенными, потом падают, таким образом если переключиться сразу на след. скорость, то происходит дерганье машины, приходится немного выждать когда они упадут и потом только подтыкать следующую скорость.
Не знаю взаимосвязаны ли эти вещи... Кто что думает???
lainer, может ты чего подскажешь??? Был на ТО2 1000км назад, говорил о второй беде, сказали посмотрят, но ничего не выявили.

[Kostet]

il1602,

ДМРВ,
ДПДЗ,
РХХ

- Выбирай на вкус!!!

Ну а вобще - Надо сделать диагностику - считать код ошибки.
Ну а потом - заменить (починить) деталь, которая дает сбой.

Скажу за Лайнер (если не обидится) - Надо делать диагностику.
Ну, или есть куча денег, меняйте всё подряд....

[il1602]

Сообщение от Kostet

il1602,

ДМРВ,
ДПДЗ,
РХХ

- Выбирай на вкус!!!

Ну а вобще - Надо сделать диагностику - считать код ошибки.
Ну а потом - заменить (починить) деталь, которая дает сбой.

Скажу за Лайнер (если не обидится) - Надо делать диагностику.
Ну, или есть куча денег, меняйте всё подряд....

Самому можно сделать диагностику??? Помнится на тойоте можно было...
Или нада на сервис ехать???

[Kostet]

il1602, Ну, считать код ошибки и глянуть что она означает - можно и самому, при наличии необходимого оборудования (типа БК ШТАТ, или через Кабель посредством ПК, или еще каким диагностическим оборудованием).

Но не факт, что сия процедура поможет 100% выявить что сломалось... Может там совокупность неисправностей вызывать какой нибудь код ошибки...

[il1602]

Сообщение от Kostet

il1602, Ну, считать код ошибки и глянуть что она означает - можно и самому, при наличии необходимого оборудования (типа БК ШТАТ, или через Кабель посредством ПК, или еще каким диагностическим оборудованием).

Но не факт, что сия процедура поможет 100% выявить что сломалось... Может там совокупность неисправностей вызывать какой нибудь код ошибки...

то есть самостоятельно никак ((( Ну чтож надо на диагностику собираться. Сколько времени хранится ошибка в компе??? Если Чек потух ошибка сохраняется в компе??? (блин, я аккум скидывал, полюбому стерлась).

[H.A.J.]

il1602,
не стерлась, там должна быть, - в памяти.