Надеюсь в гранте он будет не такой шумный, как в калине. Да и собственно регулятор скорости могли бы сделать плавным, а не дискретным, было бы удобней.
Сегодня на улице -5 на холостом ходу нагрел до 90 и температура все поднимается, придвижении падает до 76-79 раз я так понимаю термостат должен открыватся при 85 при этом температура немножко должна упасть ,но она только растет ,получаестя термост пропускает.
Сегодня на улице -5 на холостом ходу нагрел до 90 и температура все поднимается, придвижении падает до 76-79 раз я так понимаю термостат должен открыватся при 85 при этом температура немножко должна упасть ,но она только растет ,получаестя термост пропускает.
Ничего у вас не пропускает,на ХХ машина так и будет нагреваться,пока не сработает вентилятор
Антогранто, Я бы тоже Вам не советовал лезть в термостат. У вас вполне приемлемая температура двигателя для таких морозов. У меня меняный термос стоит температура в -20 до 81...85 поднимается редко, держится около 77...79. И печка у меня всегда на 1-й скорости стоит. Так что не мешайте пока машине работать. Лучше попробуйте радиатор закрыть, чтобы тепло движка не выдувало ветром.
Не знаю отчего такой вывод. в минус 25 (больше пока не было) температура постоянно находится в диапазоне 82-79. Скорость 100-120 вентихлятор 2-3, через 10 минут (когда салон прогреется) становится реально жарко. Никак у меня вентилятор на температуру не влияет (на ходу по крайней мере), а вот если стоят на холостых, то температура просаживается.
Линейный вид
