Чип тюнинг - 2

[Oleg08]

Сообщение от Kot 01

нужен индивидуальный подход к каждой\каждому авто и прокладки.

Все с этого начинают, потом куда все девается, машины сотнями идут, просто заливать бы успевать... )))

[Kot 01]

машины сотнями идут, просто заливать бы успевать... )))

Шиночип???

[в-72]

Сообщение от Kot 01

Поверь, нет универсальной прошивки которая полностью удовлетворить все индивидуальные запросы прокладки и нормально будет работать со определенными свойствами мотора и системы..... Поэтому нужен индивидуальный подход к каждой\каждому авто и прокладки.

началось...

[www-shurik]

В профильной теме все обсуждают "нравится/не нравится", а что за секреты такие в прошивке, Что никто не может правильно всё сделать. Вроде у всех одно: еду тихо - экономия, нажал на газ, попёрла машина. Или надо чтоб экономия была всегда и одновременно пёрла?

Вроде для ДВС все параметры известны уже давно. Ну можно в параллель прошитой машине даже свой блок поставить (писать дроссель, время впрыска, обороты, УОЗ). Не ужели кто то там на +/- 10 град УОЗ уводит или впрыск на 10%? Откуда вдруг чудо берётся с одним и тем же атмосферником? Я вот этого никак не пойму. Что там ещё прошивкой то можно вытянуть?

Я понимаю для ЛГС с её валами что то до ума не довели, доводят. Но на стоковой гранте то откуда ещё можно сил вытянуть? Что там за такие свойства мотора, что он с завода не свойственно работает?
*************
Открыли мне дроссель с места прошивкой. УОЗ и так в пределах датчика детонации даже на 98 бензине отскок есть. Где скрытый резерв то ещё? Или это 2-5% называют чудом?

[Кадыр]

Попросил pers 77_999 сделать прошивку,у меня гранта 8кл,до этого катал мотор мастер,так вот все эти св федоренки,паульсы,и прочие детский садик,машина прёт с места без всяких думаний,затупов как будто тросиковый газ,до отсечки крутить не пробывал,но поедит лучше однозначно,до 160км/ч по шустрее разогнолась,если ездить спокойно то ср.р падает,хх ровный,короче я рад,машину не узнать.Огромное спасибо pers 77_999,катал разных авторов но с этой не сравнить

[в-72]

ну я б про Федоренко ничего не сказал плохого про 8 кл моторы.Прошивы его валят по динамике весьма не плохо,точнее лучше чем у всех и без затупов и всей шелухи.
www-shurik ты открывал СТР,смотрел графики какие там? открой и погляди.Разгадай секрет прошивки если ты думаешь что там нет ничего сложного.
Люди годами изучают.Ты чё думаешь там один график УОЗ а другой топливо с холостым в придачу?

[www-shurik]

Графиков там много, ну затуп какой малость уберут или подёргивание.
Но в общем то откуда вытягивать мощь?
Например я нажал педаль в пол (дроссель открыт на 80%), смесь обогащена до 0,9. УОЗ упёрся в детонацию. Сколько из обычного мотора ещё можно вытянуть? ну пусть 0,85 или 0,95 лямбда будет лучше на пару мгновений но потом мотор начинает крутится в полную мощь (я же не на кольцевых гонках, чтобы за эти 0,1..0,3 сек переживать). Потом то какая должна стать смесь (при всей сложности графиков - это же конечный результат), что мотор ещё хотя бы 5% выдаст сверху?

Большинство графиков для плавности работы, когда не педаль в пол, а дистанцию при разгоне надо держать, в переключениях затык не ловить или провал при разгоне и т.п. большей частью комфорт при более динамичной езде. Но многие находят какие то неимоверные разгонные возможности авто, этого я что то не заметил.
Не до 100 не стал быстрее рагоняться (в 11,2 предел был), не по скорости до 190 км/ч на одном и том же участке дороги.

[Shtirlic]

www-shurik
Даже в режим тапка в пол можно войти по разному....Эбу может с разной скоростью открыть дроссель, ограничить скорость нарастания Уоз, ограничить скорость нарастания момента....
в-72
Федоренко ближе всех подошел к нужным калибровкам, но немного сошел с правильного пути))

[Pers_77999]

Константин, бесполезно обьяснять и тыкать тем кто крутит м74 как Январь7,2 древний!

[www-shurik]

Сообщение от Shtirlic

www-shurik
Даже в режим тапка в пол можно войти по разному....Эбу может с разной скоростью открыть дроссель, ограничить скорость нарастания Уоз, ограничить скорость нарастания момента....
в-72
Федоренко ближе всех подошел к нужным калибровкам, но немного сошел с правильного пути))

Да я это понимаю. Сейчас у меня ЭБУ открывает его сразу до 75 (примерно, забыл точную цифру) даже на заглушенном, раньше было 40. Но по ДМРВ разница почти минимальна, мотор больше не успевает качать (у меня 8v и стоковый ресивер).

УОЗ ограничен отскоком (при таком открытии), на АИ-98 до 8 градусов отскок, по лямда зонду (и по времени впрыска виден всплеск кратковременный) - остаётся как мне кажется только одно, оптимально подобрать смесь стойкую к детонации дабы УОЗ не отлетал) - это ещё богаче сделать, но можно и переборщить . Где там точка максимальной мощности, не ужели почти попадая в лямбду 0.9, имея полностью открытй дроссель и УОЗ в предел детонации можно ещё чем то сильно исправить, чтоб прям УХХХ?