Авто, изменения, дополнения... - Архив

[gorodpriem]

Сообщение от V2190AK

а как на ГРАНТЕ в поворотах, устойчиво?

Да вроде не сносит.

Сообщение от V2190AK

А диски тоже литье-завод?

Диски-штампы под колпаками

[БЕЛЫЙ]

Сообщение от SpaceNavigator

Готов выслушать условия!

Блин, не могу личку победить! Как в личку то написать? Скинь мне номер телефона в личку, я позвоню. И как зовут напиши (а то глупо звучит "Алё, это навигатор?").

[V2190AK]

Таки я решился и переобулся! (заехал по случаю в гараж, посмотрел, что заводская КАМА-217 всесезонка, и перекинул колеса).
Надо все таки заехать и отбалансировать заводское литье:
1. Грузики еле держатся на дисках;
2. Под грузиками на двух дисках заметил подсунутые прямо под них кусочки свинца (видимо при балансировке на заводе ошиблись с весом грузика и просто затолкали довески).

Важно!:
Когда снимал задние колеса, с одной ступицы слетела крышка подшипника. Там нет смазки, даже ее признаков! Ступица внутри, где подшипники, ржавая, на крышке с внутренней стороны капельки воды. Вскрыл вторую - та же картина.
А я то думал, что мне кажется, что подшипники задних ступиц воют.

Что теперь делать? Ехать на станцию по гарантии - скажут что так и надо, или сдерут денег за работу. Наверное завтра (если погода позволит) сам вскрою и переберу ступицы.

Кто будет переобуваться, не поленитесь, загляните под колпачки, вдруг и на ваших машинах на смазке сэкономили!

[riboksin]

Там и не должно быть смазки ! смазка внутри подшипника!

[V2190AK]

Сообщение от riboksin

Там и не должно быть смазки ! смазка внутри подшипника!

Я 20 лет чинил свои машины сам и знаю, что смазка закладывается в сепаратор подшипника. Звук вращения "сухого" подшипника от "смазанного" тоже пока отличаю.
Вода и ржавчина в ступице - тоже показатель в пользу переборки ступиц.

Я просто подозреваю, что могут быть повреждены пыльники подшипников и вода могла попасть внутрь подшипника. У знакомого на севере был подобный случай, так у него в -50 перемололо подшипник (слетел защитный колпачек ступицы и видимо смазка постепенно заменилась водой и в конце концов после 3х дневной стоянки в морозы решил поехать, но уехал недалеко).

Хотя, вполне возможно, что я действительно зря паникую.
Прошу правильно меня понять: это у меня первая машина "с новья" в которой к тому же ничего нельзя делать самому (гарантия). Раньше купив машину перетряхивал в ней все, до чего мог дотянуться. Может быть у ГРАНТЫ действительно свои особенности, мне пока не знакомые.

Но в ступицы все равно загляну, хотя бы для самоуспокоения!

[gorodpriem]

Сообщение от V2190AK

Хотя, вполне возможно, что я действительно зря паникую.

возможно...

[riboksin]

Но в ступицы все равно загляну, хотя бы для самоуспокоения!

ЗАЧЕМ !!?? Подшипник закрытый ! Вы его будете вскрывать!?

[gorodpriem]

Если это крышка под номером 9 - то я на прошлой машине ездил вообще без нее и ничего, без проблем было

[V2190AK]

Таки я в них (в ступицы) все таки заглянул!
Пыльники целы (это которые герметизируют внутреннюю полость у двухрядного шарикопошипника, что у передних, что у задних ступиц.) Люфтов тоже нет.
Гул при вращении есть. Собрал "консилиум" из соседей по гаражу, кто катается в основном на ВАЗ 08-10. Сказали - нормально, не обращай внимания, у всех так по первости (особенно с непривычки после "немца", там то сзади два роликовых конических, а они как ни странно тише) будут ходить пока не развалятся! (блин, успокоили).

Походил я вокруг машины, посмотрел:
Движок шепчет, масло после замены заводского за 1,5 тыс. км. ни съел ни гамма, все расходники на своих отметках, АКПП без проблем, и т.д... т.е. все в норме, что еще надо?!. Поплевал через левое плечо, вынул из багажника ящик с инструментами и закинул его в гараж.

В общем, коллеги ГРАНТОВОДЫ, нормальные у нас машины!

Лично мне просто надо свыкнуться с мыслью, что к этой машине с гаечными ключами лучше не лезть, и будит она бегать.

Хотя вот сеточку от пуха и мух перед радиатором надо будет все таки приладить!

[gorodpriem]

Сообщение от V2190AK

Походил я вокруг машины, посмотрел:
Движок шепчет, масло после замены заводского за 1,5 тыс. км. ни съел ни гамма, все расходники на своих отметках, АКПП без проблем, и т.д... т.е. все в норме, что еще надо?!. Поплевал через левое плечо, вынул из багажника ящик с инструментами и закинул его в гараж.

В общем, коллеги ГРАНТОВОДЫ, нормальные у нас машины!

Лично мне просто надо свыкнуться с мыслью, что к этой машине с гаечными ключами лучше не лезть, и будит она бегать.

Аминь!

Не надо мешать машине работать. А косяки она сама покажет! (наверно это мой девиз в отношении этого авто)
...надеюсь прошло то время, когда с интересом соловья-разбойника прислушиваешься к работе двигателя и подвески... ну... мне хочется так думать...
Можете попробовать отговорить меня!