Вибрация в салоне от двигателя

[trek]

Сообщение от x85

как ?) вдруг знаете способ - варить ремень в кастрюле например пол часа на слабом огне))

у гранты нет регулятора натяжения.

Никто не советовал удлинять ремень, зачем так утрировать. Есть возможность уменьшить расстояние между осями шкивов.

[Alexey-Rus.]

Сообщение от VIRUS

вибрации на рычаге не пропали.

А на кузове? Это ж самое интересно.
В том, что вибрации на рычаге останутся можно было не сомневаться.

Сообщение от VIRUS

из минусов ход рычага увеличился и переключение не такое чёткое как было,

По-хорошему, при снятии реактивной тяги основание рычага переключения передач надо жестко закреплять к кузову.

[VIRUS]

Сообщение от Alexey-Rus.

А на кузове? Это ж самое интересно.

Да у меня их на кузове то почти нет а только на кулисе ощушалось,на руле тоже не чувствуется,вот на калине друга там да,а так как в приоре у меня,на гранте только рычаг раздражает именно вибрация в таком диапазоне как зуд(((

[Alexey-Rus.]

Сообщение от VIRUS

Да у меня их на кузове то почти нет

Значит тебе повезло, можно было и не морочиться с тягой. А Гранта с каким двигателем?

Сообщение от VIRUS

на гранте только рычаг раздражает именно вибрация

А в приоре калино-карданчик стоит на тяге переключения передач или такой как на десятке, с люфтом?

[VIRUS]

Сообщение от Alexey-Rus.

Значит тебе повезло, можно было и не морочиться с тягой. А Гранта с каким двигателем?

А в приоре калино-карданчик стоит на тяге переключения передач или такой как на десятке, с люфтом?

8 клоповый норма двиг.У меня на приоре карданчик пока десятый, но думаю поставить калиновский,на новых приорах уже стоит кулиса как на калине и карданчик.Чёт я совсем забросил своего приорика,стоит скучает,но надо гранату обкатать,когда жена садится за руль аж сердце кровью обливается каждую ямку соберёт

[Alexey-Rus.]

Сообщение от VIRUS

У меня на приоре карданчик пока десятый

Наверное поэтому и зуда на рычаге меньше, специально обученный люфт в карданчике делает свое дело

[VIRUS]

Доработал реактивную тягу КПП.Вместо вторапластовых втулок установил резинки с маторчика омывателя 2110 и отрегулировал тягу,вибрация рычага КПП побеждена на 70%,теперь в кайф ездить и скоростя втыкаются как по маслу.Регулировку тяги производить следущим образом,ставишь нетраль,откручиваешь крепёж тяги к кпп 2 болта на 19 и подводводишь кранштейн к кпп и смотришь чтобы отверстия совпадали,если нет, то отпускаешь хомут и перемещаеш опору тяги, ну а потом всё затягиваешь

стоковый вариант

мой вариант

[alecbur]

Сообщение от VIRUS

Регулировку тяги производить следущим образом,ставишь нетраль,откручиваешь крепёж тяги к кпп 2 болта на 19 и подводводишь кранштейн к кпп и смотришь чтобы отверстия совпадали,если нет, то отпускаешь хомут и перемещаеш опору тяги, ну а потом всё затягиваешь

Плохо что у нас такие мелочи не патентируются (напридумывают всякого) Мне не мешает вибро КП. Переключился, отпустил..... а если держишь руку, массаж ладони.)))) (некоторые за массаж деньги платят)))))

[x85]

Вибрацию от двс можно победить только поменяв подушки... интересно возможно ли.

[VIRUS]

Сообщение от alecbur

Плохо что у нас такие мелочи не патентируются (напридумывают всякого) Мне не мешает вибро КП. Переключился, отпустил..... а если держишь руку, массаж ладони.)))) (некоторые за массаж деньги платят)))))

Это не моё изобретение,ещё с десяток так делали.А вот от регулировки реактивной тяги многое зависит и вибрация рычага и чёткость вкл передач,у меня было смещено на 3мм и рычаг стоял как бы в натяг,ну соответственно и дребезжал и вибрировал хоть на нитралке и так же на скорости,сейчас доволен полностью

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от x85

Вибрацию от двс можно победить только поменяв подушки... интересно возможно ли.

У меня почти нет вибрации по салону,машина выпущена 31.03.2012,так что возможно автоваз и заменил опоры двигателя на более мягкие или же у некоторых, силовой агрегат вывешен на подушках не правильно