Проблемы со стартером

[Oleg08]

grossbel, нужно снять и зарядить аккумулятор в стационарных условиях, на машине он нормально не заряжается.

Про аккумулятор есть тема: http://www.lada-granta.net/showthrea...t=9416&page=38

[MECHANISM]

Сообщение от grossbel

После завода с другого аккамулятора проблема должна исчезнуть (по общему правилу), те. аккум подзаридиться? или же нужно новый аккум покупать?

Если ты заводишь свою машину с прикуривания от чужой, и проблемы нет - то купи зарядник хороший (~1500 рублей), и заряди свой аккумулятор. Если не поможет - придётся его менять... Но зарядник лишним всё равно не будет... Можешь к дилеру у которого покупал обратиться с претензией, если машина совсем новая... Скажи, что мол аккумулятор у вас дохлый, и пр. Может прокатить...

[Простодум]

Сообщение от trek

Вытащить блокирующее реле стартера. Между 30 и 87 засунуть произвольную перемычку. ..

Речь про к3? Т.е. можно его вообще извлечь и поставить перемычки...

[www-shurik]

Сообщение от TOSJ

На калине заводился без проблем вообще с мертвым аккумулятором( банка одна осыпалась) полдня так ездили, брат толкнет завелась и поехали)

Вероятно от схемы зажигания зависит. Всё таки внутри ЭБУ стоят управляющие транзисторы и если при подаче тока на катушку зажигания идёт просадка напряжения и ЭБУ уходить в рестарт (как вариант), то никакой искры не будет.

[trek]

Сообщение от www-shurik

внутри ЭБУ стоят управляющие транзисторы и если при подаче тока на катушку зажигания идёт просадка напряжения и ЭБУ уходить в рестарт (как вариант), то никакой искры не будет.

Хосподя. Ну ничего не понятно. Попробуйте еще раз пожалуйста попроще чтоб.

[Простодум]

Сообщение от www-shurik

...если при подаче тока на катушку зажигания идёт просадка напряжения и ЭБУ уходить в рестарт (как вариант), то никакой искры не будет.

Ну так не узнаешь, пока не сделаешь, просто для себя смысла в том реле не вижу...

[trek]

На десятках отсутствие реле ошибочкой считалось без загорания чекухи. Для плохих диагностов был хороший повод для объяснения любого дефекта. Чтоб идиотам повод не давать, если реле убрали. между 85 и 86 по нумерации реле резистор на 100ом лучше засунуть.
К музыке слов которую вы процитировали эти действия не относятся. Они осмысленны.

[destin]

Из ТИ 3100.25100.12052
"Режим пуска
При включении зажигания контроллер с помощью реле включает электробензонасос, который создает давление топлива в рампе форсунок.
Контроллер обрабатывает сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости для определения необходимой для пуска длительности импульсов впрыска.
Когда коленчатый вал двигателя при пуске начинает проворачиваться, контроллер формирует импульс включения форсунок, длительность которого зависит от температуры охлаждающей жидкости, времени прокрутки и нарастания оборотов. На холодном двигателе импульс впрыска увеличивается для увеличения количества топлива, а на прогретом - длительность импульса уменьшается.
Система работает в режиме пуска до достижения определенной частоты вращения коленчатого вала (желаемые обороты холостого хода), значение которой зависит от темпера-туры охлаждающей жидкости.
ВНИМАНИЕ. Необходимым условием запуска двигателя является достижение оборотов двигателя при прокрутке стартером значения не ниже 80 об/мин, напряжение в бортсети автомобиля при этом не должно быть ниже 6 В ."

"СТАРТЕР
В данной системе управления двигателем питание на обмотку втягивающего реле стартера поступает через контакты дополнительного реле.
Контроллер включает реле стартера при включении зажигания, если получен "правильный" пароль от иммобилизатора, и выключает после запуска двигателя (частота вращения коленчатого вала двигателя достигла 500-1000 об/мин в зависимости от температуры охлаждающей жидкости) или через 7-20 секунд (в зависимости от температуры охлаждающей жидкости) после начала прокрутки стартера. Контроллер запрещает включение дополнительного реле стартера при работающем двигателе."

В контроллере используется драйвер доп. реле стартера, обладающий функцией само-диагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепи управления реле.

Код Р0615
Дополнительное реле стартера, цепь неисправна (обрыв)
Код Р0615 заносится, если:
- двигатель работает;
- самодиагностика драйвера доп. реле стартера определила неисправность.
При возникновении этого кода сигнализатор неисправностей не загорается.
Код Р0616
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Код Р0616 заносится, если:
- двигатель работает;
- самодиагностика драйвера доп. реле стартера определила на выходе замыкание на массу.
При возникновении этого кода сигнализатор неисправностей не загорается.
Код Р0617
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Код Р0617 заносится, если:
- двигатель работает;
- самодиагностика драйвера доп. реле стартера определила на выходе замыкание на источник питания.
При возникновении этого кода сигнализатор неисправностей не загорается.

[trek]

Ну вот все и разъяснено. Рыле подцеплено как блокирующее. Если подключить его как разгрузочное смысл в нем будет. В заводском варианте лишняя цацка с контактом.

[Простодум]

Сообщение от destin

... напряжение в бортсети автомобиля при этом не должно быть ниже 6 В ."[/B]...

Получается, что в случае разрядки акк, не контроллер выключает реле, а самому реле не хватает напряжения для удержания контактов...