Сегодня снял двигатель. Прозвонить начал 3 из 4 звоняться на массу. Вскрыл вот так выглядит не понятно на пластике так должно углубление или пробило? А то что идут на мотор 3 контакта те сопротивление между собой примерно одинаковое 2 Ом думаю тоже короткое.
предохранитель поставил после 15А не сгорел со снятым двигателем. Омыватель включал тоже. А утром пробовал ставить так же на 15 А сразу сгорел при включении зажигании причём даже корпус предохранителя сгорел дырку образовав. А вот трапеция хорошо двигается. Я её тоже снял и смазал - втулки две внутри даже смазка осталось родная. Думал закисли.
возможно. До самого двигателя обмотки не добрался, да и не вижу смысла его разбирать дальше. Вопрос какой лучше купить или искать родной этой же фирмы VALEO?
Последний раз редактировалось Сергей3; 02.03.2018 в 17:56.
Сегодня снял двигатель. Прозвонить начал 3 из 4 звоняться на массу. Вскрыл вот так выглядит не понятно на пластике так должно углубление или пробило? А то что идут на мотор 3 контакта те сопротивление между собой примерно одинаковое 2 Ом думаю тоже короткое.
предохранитель поставил после 15А не сгорел со снятым двигателем. Омыватель включал тоже. А утром пробовал ставить так же на 15 А сразу сгорел при включении зажигании причём даже корпус предохранителя сгорел дырку образовав. А вот трапеция хорошо двигается. Я её тоже снял и смазал - втулки две внутри даже смазка осталось родная. Думал закисли.
2 ома на 12 вольтах это далеко не короткое ( ток 6 А мощность около 70 ватт.) примерно такой мощности там мотор и стоит..отдай специалистам ..пусть глянут..может просто на массу где то сел провод..
__________________
Было : 2715, 2105-2 шт, 2107-2шт, 21213,11183,Гранта))
отдай специалистам ..пусть глянут..может просто на массу где то сел провод..
ты думаешь я не смогу найти этот провод). Смысл искать если на фото видно что метал. дорожка уже в месте разрыва имеет как бы надрыв вверх этой дорожки, т.е. износ. Ты мне скажи - почему я от руки не могу провернуть в любую сторону? Тут дело в закливании моторчика или механизма. В тоже время я сам не знаю на сколько он легко должен крутится. мотор стоит там 50 Ват. Завтра всё же открою вторую часть посмотрю сам - все ровно выкидывать.
Последний раз редактировалось Сергей3; 02.03.2018 в 22:40.
История такая. Снег, метель дворники последние дни работали долго и упорно. После очередной остановки включаю дворники реакции 0. Ну сразу полез смотреть предохранитель. Заменил - таже история сгорел. Так ещё один спалил разбиратся некогда было доехал до дома без них. Дома и реле сменил (стояла реле с датчиком дождя) на родное простое - всеровно сгорает предохранитель. Правда один раз продержался полчаса давая ему раз в некоторое время кратковременно один раз взмахнуть щётками и всеровно сгорел. Бросил затею. С утра решил продолжить. Поставил новый предохранитель и включил зажигание он сразу же и сгорел. Снял движок поставил предохранитель на 15А (на 20 уже кончились) - без моторчика не сгорает. Нажал на стеклоочиститель - вода пошла и так же всё цело. Значит дело в двигателе.
Теперь вопрос кто такой разбирал - можно фото или как должно быть? В инете толком фото внутри так и не нашёл этого движка. Вот мои
Со стороны двигателя где обмотка не разбирал ещё. До разборки все 3 провода кроме четвёртого звонились между собой и на корпус тоже. Когда вскрыл как на фото то прозвонил три контакта что идут на двигатель - все звонятся примерно между собой в 2 ОМ. От руки я так понимаю двигатель не прокручу что бы понять заклинило или нет? И где найти схему подключение? В инете вроде есть, но почему то подходит 5 проводов, а у меня на разъёме всего 4. Понимаю что один может минус на корпус идти возможно. И как найти там плюс и минус что бы хотя бы дома от аккумулятора запитать через предохранитель для проверки самого моторчика?
Добавлено через 3 минуты
По фото. Три контакта что должны двигаться шестерёнке - средний как бы отличается - на нём нет выпуклого контакта на конце. Он больше изогнут. На шестерёнке в этом месте есть отверстия круглое или квадратное точно не смотрел. Вокруг этого отверстия есть загибы этого металла. Так пока не убирал смазку. Там так должно или контакт как бы отгорел?
Двигатель разобрал. Снял почистил. Короткого нет. Прозвонил все три щетки. Одна сидит на корпусе. Вопрос кто разбирал подобные двигатели - должна ли седеть на корпусе одна из щеток? Так их всего три.
Линейный вид
