Такой подход к выбору поршней на заводе всегда настораживает.
Если отвёрткой в отверстие свечи качать поршень, интересно можно уловить что он болтается? По логике надо без смазки смотреть - ливнуть в свечное бензину и стартером в режиме продувки смыть смазку.
Потом перед пуском туда шприцем масло загнать и опять в режиме продувки его размазать поршнями.
И подсвечник со свечой не забыть подключить, чтоб пробоя ВВ проводов не было.
Я видел зазоры между поршнем и цилиндром, они небольшие и могу сказать, что проверять лучше при снятой гбц как минимум. Снимать гбц или нет ради этого сам смотри ( я бы не стал). Мое мнение, если конечно интересно, отверткой болтание поршней (я) через свечное отверстие лучше не проверять, маловероятно, что ты что-то почувствуешь (зазор), а вот ссадину оставить можно ))).
Других вариантов проверки не знаю.
Остаётся вариант на слух - вроде поводов пока нету.
Да и пока нет расхода масла - я больше грешу странные шумы от резонатора или нейтрализатора - звук не очень понятный внутри салона слышно плохо, но стоит сбросить обороты, остановиться, открыть капот - нет никаких звуков. Прошу погазовать - тоже не слышу не чего. Дальше потом еду - тоже тихо. Какое то бренчание не впопад бывает. Звук в принципе похож на бренчание металлической пластины внутри чего то и с прогревом эта пластина успокаивается.
Остаётся вариант на слух - вроде поводов пока нету.
Да и пока нет расхода масла - я больше грешу странные шумы от резонатора или нейтрализатора - звук не очень понятный внутри салона слышно плохо, но стоит сбросить обороты, остановиться, открыть капот - нет никаких звуков. Прошу погазовать - тоже не слышу не чего. Дальше потом еду - тоже тихо. Какое то бренчание не впопад бывает. Звук в принципе похож на бренчание металлической пластины внутри чего то и с прогревом эта пластина успокаивается.
Было что-то похожее на 2110 только не бренчание у меня было, а стучание трубы глушителя о край бензобака. Вылечили ослаблением хомута (соединяет среднюю и заднюю часть) и небольшим поворотом (поджиманием) трубы к днищу. Посмотри снизу нигде не задевает у тебя?
Товарищи, Здравствуйте. Не нашел темы, описываю свой вопрос тут, в самой читаемой теме. Так вот. Может кто знает, не подходит ли радиатор от приоры на Гранту?
Заранее спасибо.
Ткните носом пожалуйста в шатуны и поршни от десятки, которые подойдут на 21116 мотор, просто у 2110 не одна модель мотора была. http://www.motordetal.ru/catalog/284632/ такие подойдут? Мотор станет безвтыковый?
Последний раз редактировалось kosten24rus; 30.03.2017 в 21:35.
На 186 эсли шпг 2110, сж в итоге какая? Меньш или больш?
Были Гранты первые с мотором 21116, там как раз поршневую 2110 воткнули без расточки, по 300-350тысяч машины прошли без капремонта, дальше машины пропали из виду. Какая разница на степень сжатия с таким ресурсом мотора? )))
Комбинированный вид
