Подогрев двигателя - Архив

[Tolik043]

Надо что то типа такого

Моторчик до сих пор работает. Сам насос потек через 300км.

Добавлено через 2 минуты

Да те вверху на фото по моему из области водоснабжения (по наличию резьбы).

Да.Штуцера любые поставить можно.

Авто - обычно на штуцерах под шланг отопителя.

А какие краны (электро) авто?

[www-shurik]

Защита по классу вибрации должна быть и вероятно других ограничений нет. И рассчитаны на меньшее давление, из-за этого могут быть дешевле. 500-800 руб.

Добавлено через 2 минуты
Вот ещё
РКНУ 8109030-30

ценник от

[Tolik043]

500-800 руб.

Понял. Волговские "Крайслер". Цена ниже, уже плюс.

[ЗуброМан]

Сообщение от www-shurik

Надо что то типа такого


Добавлено через 25 секунд


гляну завтра, инструкция в гараже осталась.

Мы такую ставили и стоит до сих пор от Газели описывал выше про неё .

[Tolik043]

Может кому интересно будет.
Взято с просторов инета. Ссылку не даю, сочтут еще за рекламу.
Т.к там продажа, установка, рекомендации.

[www-shurik]

На гранте есть некоторые отличия.
Но т.к. схема довольно наглядная, я чуть подправил как у гранты.
Единственное моё отличие поменян вход РБ, но на схеме это изменений не повлекло.
Просто чтобы уменьшить гиб шланга на подогреватель, идущего не в сторону отопителя, а наоборот в сторону фары.
Шлангов надо около 2метров, чтобы дотянуть до фары и обратно.
Разрез обратки отопителя со стороны отопителя использовал штатный штуцер на более тонкий шланг в комплекте северс+ (т.е. на отопителя остался кусок штатного шланга), а второй шланг уже штатного диаметра я ставил целиком, сняв обрезок с трубы (который до обреза шёл на отопитель). И возле подогревателя использовал комплектный штуцер-переходник и кусок шланга меньшего диаметра (из комплекта северс+).
Для наглядности штуцер переходник красным возле подогревателя покрашен. Чёрным обведена наша труба перед помпой.
моя схема.jpg
Установка Северс+ на гранту

Про разницу я выше указывал: если обогреватель врезать в подачу, то монтаж будет проще (шланг подачи чуть выше, а с термостата ещё проще взять подачу - он на виду). Но при работе отопителя сначала металлический корпус обогревателя зимой будет греть место под фарой теряя драгоценные градусы тепла. Если я ошибаюсь и 1 градус потери не чего не значит, то сделал немного лишней работы. Других отличий вроде нет.

[Tolik043]

Но при работе отопителя сначала металлический корпус обогревателя зимой будет греть место под фарой теряя драгоценные градусы тепла. Если я ошибаюсь и 1 градус потери не чего не значит, то сделал немного лишней работы

(ИМХО) Не значит. Его хоть куда поставь, он в любом месте будет частично свой корпус греть. За счет вращения крыльчатки, тут же ее (ОЖ) выдавит в ДВ.

[www-shurik]

Разница в том, что подача в отопитель горячее, чем обратка - разница там в несколько градусов и если он после отопителя врезан в обратку, то даже 1-2-3 градуса скинет, то это ерунда.
А если перед отопителем, то эффективность отопителя упадёт. Люди термостаты меняют ради этих 5 градусов лишних для отопителя.

На отопитель идёт короткий шланг сразу с термостата и если врезать туда, то получится 1,5м шлангов + сам корпус будут терять тепло. А так всё это врезано в обратку.



Добавлено через 2 минуты
Попробовал я на 3й скорости при +50С ТОЖ и Твоздуха +12С - ТОЖ падала на 1 градус в минуту (примерно). Т.е. 2кВт подогревателя не хватает с 3й скоростью вентиялтора отопителя. На 1й нагрев идёт раза в 3 медленнее. В салоне стало тепло за 10 минут.

Но это при +13С на улице, т.е. в -20С явно 2кВТ не хватит греть и мотор и салон. Либо не забывать забор воздуха из салона оставлять и вместо 30 минут греть 2 часа и салон и мотор.

[Tolik043]

Т.е. 2кВт подогревателя не хватает с 3й скоростью вентиялтора отопителя. На 1й нагрев идёт раза в 3 медленнее.

На 3-й скорости? А надо ли это? Буди когда проспишь, то побыстрее надо прогреть авто. А у тебя таймер. У меня сосед вообще не заморачивается. У него включено через таймер-розетку и все. Только один минус для таких розеток. Если установить режим включения непосредственно перед выездом, часа за два или час. То при отключении эл-ва включение подогревателя сдвинется на время отключения электроэнергии. Утром можно в таком случае не завести. А если установить таймер-розетку на режим включения-выкл. допустим час на час, то тогда надежнее.

[www-shurik]

У меня таймер с часами от внутреннего элемента питания (ему уже 4й год - даже не знаю что там стоит внутри за батарейка, но летом часы шли сами по себе и отстали на 2 минуты за более чем 1 год, на днях их решил подвести). Боюсь перехвалить, но устр-во надёжное (не зря заказывал в своё время для релейной защиты на подстанцию и себе).

Отслеживание состояние ON/ОFF у него происходит автономно, не зависимо от наличия 220В. При подаче напряжение в зависимости от состояния 25А реле включится или нет.

А 3ю скорость - это я проверял когда наступит предел.
Но главное этот тест было при +13С на улице (разница воздуха с ОЖ менее 40град), что будет при -20С даже не знаю, но скорее всего не стоит в морозы зря напрягать этот подогреватель. Да и эл-во не халявное - как бы хорошо, когда всё в меру.