Защита от солнцепёка на стоянке.

[85metalist]

Сообщение от www-shurik

Потолок проклеен изнутри?

Не-а. Кондея нет и стекла белые - вот это попа.

[www-shurik]

У меня от кондея дети и жена вечно простывают - не знаю что там за зараза скопилась, я уже только когда один езжу включаю его или на дальняк.
Да и сам не раз от него уже простывал, перестал пользоваться, проблема ушла.


А с работы не подручно из-за 3 км поездки кондеем салон охлаждать - расход поди с 8л за 100 станет не менее 14 (при коротких поездках). Всё же проще, если прост машину не греть. Когда получалось найти тень, то реально разница заметна, в машине и без кондея ощущения комфортные. К хорошему быстро превышаешь и если получится сохранить хоть какую то прохладу в салоне, то с кондеем будет ещё лучше, чем охлаждать разогретый салон. Может в кабинете зря кондею включаю? Из-за этого мне кажется машина баней?

Добавлено через 9 минут

Сообщение от 85metalist

Не-а. Кондея нет и стекла белые - вот это попа.

Тонировка и атермальные стёкла имеют смысл конечно. А до тонировки вообще до +60С прогревался салон по датчикам. А может проклейка потолка дала такой эффект? Но больше выше +45С в салоне я не видел.

Сейчас в тень загнал (после обеда кто то место проворонил ) - +35С показывает сигналка в салоне (хотя я не знаю где у неё датчик +/- сколько то врёт она).

Кондеем как правило сопла охлаждаю прямо на ходу и тут же его выключаю. Иначе оттуда дует как из печки, как бы кондей конечно выручает.

Но хочется тень "возить с собой". Столько материалов разных в продаже есть

[Uninstaller13]

ребята, чтобы от кондея не простывать надо направлять сопла в потолок, а не на себя или вниз, тогда и охлаждать будет лучше и не простынете

я вообще когда прихожу, опускаю стекла, сразу включаю кондей на 2 скорость обдув и еду, проезжаю метров 100, в машине уже проветрилось и поднимаю стекла, сразу становится прохладно

[www-shurik]

То же так же делать стараюсь, но так хочется холодок на себя. В итоге как остыли сопла, отключаю кондей и просто ветерок дую на себя.

Дети правда пищат, до них ветерок только из окна долетает, холод от кондея на задний диван доходит только при длительное поездке.

[MNTiger]

Спрошу здесь:
а если кондей включить в режим "ноги" - сзади пассажиры почувствуют прохладу или только ноги будут мерзнуть? И вообще, как лучше остудить задних пассажиров?

[d1m]

Сообщение от www-shurik

хотя я не знаю где у неё датчик +/- сколько то врёт она

У меня Старлайн А91, датчик стоит в самом блоке сигнализации, т.е. практически показывает температуру самой горячей части салона - торпеды. (это если на солнце) По температуре сравнивал зимой после стоянки, когда салон ничем не нагрет - t двигателя почти равна t салона. Разница может пара градусов.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от MNTiger

если кондей включить в режим "ноги" - сзади пассажиры почувствуют прохладу или только ноги будут мерзнуть?

Теоретически холодный воздух будет внизу, следовательно ногам будет холодно. Если направить поток в потолок, то холодный воздух будет опускаться вниз, попутно охлаждая салон.

[Algabas]

Если машина постояла на солнцепеке, я делаю так: открываю двери с обеих сторон, чтобы сквозняком выдуло жар, в это время сажусь, завожусь, врубаю кондишн-ставлю рециркуляцию, закрываю двери.
Через несколько минут уже становится прохладнее.
По поводу расхода бензина: ну уж извините, любые удобства стоят доп затрат.
Даже кобылу нужно кормить...

[www-shurik]

Сообщение от MNTiger

Спрошу здесь:
а если кондей включить в режим "ноги" - сзади пассажиры почувствуют прохладу или только ноги будут мерзнуть? И вообще, как лучше остудить задних пассажиров?

Да чувствуют (сам проверял), но из-за расположения воздуховодов водитель и передний пассажир ещё больше чувствуют.
Ка то ехал так около 3-4 км (в ноги), пассажиры довольны, но как то у меня стало ногу сводить (такое бывает в холодной воде), я сразу даже не понял, газ отпустил пробовал ногой поработать, потом понял, что кондей для ног зло.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от d1m

У меня Старлайн А91, датчик стоит в самом блоке сигнализации, т.е. практически показывает температуру самой горячей части салона - торпеды. (это если на солнце) По температуре сравнивал зимой после стоянки, когда салон ничем не нагрет - t двигателя почти равна t салона. Разница может пара градусов.
.

То же подозреваю, что у меня в блоке (старлайн е60). Но датчик удара и наклона находятся в модуле антенны из-за чего была мысль, а может там быть датчик температуры, вроде как это более правильно его там разместить?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Algabas

По поводу расхода бензина: ну уж извините, любые удобства стоят доп затрат.
Даже кобылу нужно кормить...

Просто если то же самое делать, но ещё и защитить машину от солнца, эффект куда больший будет.

Некоторые варианты защит думаю не более 150-200 рублей - но кроме защиты на лобовое и то всего с двумя присосками (для крепления изнутри вверху) не чего не встречал в продаже.

Пробовал не дорогой изолон под все двери зажать - довольно эффективно, но он быстро порвался и выглядит смешно, штатные экраны (на боковые стёкла) бы дума солидней смотрелись. Не понимаю почему из никто не выпускает? Может я плохо искал?

[Uninstaller13]

Сообщение от MNTiger

а если кондей включить в режим "ноги" - сзади пассажиры почувствуют прохладу или только ноги будут мерзнуть? И вообще, как лучше остудить задних пассажиров?

ни в коем случае не надо так делать, простудитесь!
самое то - режим в потолок

[www-shurik]

После нахождения на жаре вообще чревато под потоком холодного воздуха стоять.

Просто поле завтрака и стакана горячего чая я раньше не застёгивая куртку зимой в -35С до работы доходил около 150 метров, работа через дорогу (избыток тепла создавал ложное ощущение комфорта и крепости здоровья, пока с ангиной в ЦРБ не угодил на 12 дней).
А теперь и от кондея стал сопливить, зимой так не простывал, как от него.

Добавлено через 1 минуту
Пока решением проблемы вижу в качественном укрытии машины от солнца и тогда даже без кондея можно ехать, открыв окна, как обычно.