Соглашусь с "патриотами". Пересадка на французскую коробку - это безусловно поражение.
Создается впечатление какого-то саботажа. Гнать надо каким-то образом рено-ниссан с завода.
Просто выкупить их долю и сказать что для Россия их технологии не интересны.
И вечно плестись в хвосте мирового автопрома .Повторно изобретать что-то , то что давно выпускается стоит бешенных денег , так мы никого не догоним и авто будут дороже всех .
И вечно плестись в хвосте мирового автопрома .Повторно изобретать что-то , то что давно выпускается стоит бешенных денег , так мы никого не догоним и авто будут дороже всех .
Потому и плетемся, что всю историю автопрома отечественного копируем устаревшее, тратя на это копирование бешеные деньги. Френчи после войны пустили в работу оригинальнейший дешевый Ситроен 2CV. Наша страна запустила в работу Опель Олимпия довоенный, заново воссозданный. Машинки наши дешевыми сильно никогда не бывали. Новаций в них никогда не присутствовало. Куда уж там о догнать мир думать.
А почему с 1,8 не ставят реношную механику? Она же вроде больший момент может переварить (или я что-то путаю), и не шумит..
И даа, всё-таки фазовращатель!
А почему с 1,8 не ставят реношную механику? Она же вроде больший момент может переварить (или я что-то путаю), и не шумит..
И даа, всё-таки фазовращатель!
Вроде писали, что у этого двигателя полка момента находится высоко (ок 4000 об.), а средний водитель переключается на 2500-3000 об., поэтому ездить на механике будет не комфортно, ну а "робот" решает эту проблему.
Линейный вид
