«Ростех» и Renault-Nissan готовят финансовую помощь «АвтоВАЗу» - Официальный Лада Гранта Клуб

Димон 55 · 16.02.2016, 17:13

«АвтоВАЗ» получит новые финансовые вливания со стороны держателей крупнейших пакетов акций автопроизводителя — корпорации «Ростехнологии» и альянса Renault-Nissan. Две эти стороны владеют 24,5% и 51% акций «АвтоВАЗа» соответственно.
Как пишет газета «Известия», не исключена вероятность материальной помощи со стороны Минпромторга. Окончательный объем поддержки со всех сторон не определен, но источники сообщают о 90 млрд рублей.

Сообщается, что у «АвтоВАЗа» не хватает оборотных средств, из-за чего Внешэкономбанк временно приостановил финансирование завода через инвестиционную программу. Для продолжения ее работы акционеры должны покрыть дефицит оборотных средств примерно на два или три года.

Сейчас «АвтоВАЗ» несет большие расходы из-за запуска новых моделей. Прибыль от продажи уже известных автомобилей также тратится на текущие нужды.

Дополнительное финансирование поможет модернизации предприятия, повысит технологический уровень выпускаемых автомобилей и увеличит долю бренда Lada на рынке.

Читать полностью: http://news.drom.ru/Renault-Nissan-39415.html

Nexxis · 17.02.2016, 18:40

Может лучше узбеков пригласить топ-менеджерами на АвтоВаз , глядишь и цены опустят хотя бы до уровня Равон , а деньги пустить на повышение зарплат работяг во всей державе , глядишь и продажи подрастут на Вазе .

Волгарь · 17.02.2016, 19:18

50 тыс численность Автоваза.
25 труб ср. зарплата с начислениями
1мрд 250 млн руб. ежемесячный фонд зарплаты.

Гигант – одно слово.

Пара десятков топов погоды не делают.

adddd_f · 17.02.2016, 20:17

Надо купить лицензию и станки на производство двигателей Тойота или Volvo, Porshe, может даже гибридных.

lis@ndrew · 18.02.2016, 07:38

Цитата:

Сообщение от adddd_f

Надо купить лицензию и станки на производство двигателей Тойота или Volvo, Porshe, может даже гибридных.

Для чего? Представь стоимость станков, их явно будут брать в кредит, т.е. плюсуем стомость кредита, стоимость обучения кадров, так же в кредит, необходимость развития мталлургиеской базы, так как металлы там идут иного качества, чем на наши движки, ну и так далее. По стоимости такой мотор для банального покрытия издержек будет сравним с новым вольво, а ведь будет это всего лишь мотор и нахрена он тогда нужен?
Если уж говорить о других моторах для ваза, то лучше (дешевле) их закупать на стороне.

adddd_f · 18.02.2016, 09:34

Цитата:

Сообщение от lis@ndrew

Если уж говорить о других моторах для ваза, то лучше (дешевле) их закупать на стороне.

согласен (((

Red87 · 18.02.2016, 10:13

Цитата:

Сообщение от Волгарь

50 тыс численность Автоваза.
25 труб ср. зарплата с начислениями
1мрд 250 млн руб. ежемесячный фонд зарплаты.

Гигант – одно слово.

Пара десятков топов погоды не делают.

Почитайте что такое мультипликатор в экономике и почему казалось бы убыточное производство в масштабах одного предприятия может быть выгодным для государства в целом.

Волгарь · 18.02.2016, 12:45

Цитата:

Сообщение от Red87

Почитайте что такое мультипликатор в экономике и почему казалось бы убыточное производство в масштабах одного предприятия может быть выгодным для государства в целом.

Мистер, а причем тут мой пост в цитате?!

Red87 · 18.02.2016, 13:58

Цитата:

Сообщение от Волгарь

Мистер, а причем тут мой пост в цитате?!

При том, что вы считаете только списочный состав работников Автоваза, но не считаете что на производство автомобилей завязано куча смежников. Начиная от добычи руды, нефти, производства синтетических каучуков, пластиков и т.д. и т.п. заканчивая производством деталей для завода и дилерской сетью. А потом эти люди ещё кормят сферу обслуживания и свои семьи. Если посчитать сколько людей реально завязано на эти 50 тыс. работников Автоваза Вы очень удивитесь.

Волгарь · 18.02.2016, 18:51

Мистер, Вы забыли перечислить поставщиков на производства высокоточных обрабатывающих центров, роботов, станков с ЧПУ, автоматических линий, китайских штамповщиков транзисторов и перчаток, а так же прочих дальнобойщиков, перевозящих болванки из страны в страну. Слово "глобализация" Вы же знаете. Весь Мир работает на ВАЗ, а ВАЗ его кормит. Так чтоль?

Вообще-то мой пост был про то, что увольнение 20 топменеджеров не приведет к финансовому благополучию и повышению зарплаты рабочего класса. Ну да ладно.