И много у вас дорог с 3 и более полосами в одну сторону? Теперь по существу: дорога 2-х полосная какие на хрен переменные полосы движения? Обгон справо запрещен. Еще вопросы остались?
Обгон - это выезд на полосу встречного движения и с обязательным возвращением на свою исходную полосу.
А так при 2х полосах в каждом направлении и не меняя полосы - никто не запрещает. Опережение справа не считается нарушением.
Последний раз редактировалось www-shurik; 04.06.2020 в 05:37.
Ну если ты едешь в левом и средних рядах 60 когда весь поток шпарит 80
Перестань выдумывать и подменять мои высказывания своими домыслами. Я где-то писал, что так делаю?! Но это не мешает мне не нарушать ПДД. Кстати, за 25 лет водительского стажа пока не прилетело ни одного штрафа. Ни одного! Было несколько устных и два предупреждения "на бумаге".
Последний раз редактировалось Андрей Варкентин; 04.06.2020 в 08:16.
Вчера менял ГБЦ на приоре. Старую снял, новую в сборе поставил.
На фото старая. Смотрим кулачки валов и удивляемся качеству реально качественных деталей (заготовки валов привозят из США)!
Пробег валов 200000 км.
Эти валы ездили в 4 моторах!
45000км в моторе 82/131Н/82.5, 35000км в моторе 75.6/121Н/82.8, 90000км в моторе 80/131Н/82.5 и 80000км в моторе 80/131Н/83.0 (текущий).
И заканчивайте трепать чесать своими помелами, критикуя качественные тюнячки, которые изготовлены из импортных деталей!
Последний раз, на пробеге 50500 км на Гранте регулировали зазоры клапанов и кулачки хвалёного заводского вала уже имели "питтинг" и начиналось выкрашивание!
Последний раз редактировалось reg62; 04.06.2020 в 11:56.
Как уже выше подметили нештрафуемые +20 - это нарушение, а не допуск/погрешность измерения,
)))). При этом определяешь скорость движения с помощью стрелочного прибора, где минимальная цена деления 10 км/ч. и считаешь показания достоверными. В отличии от средств контроля скорости, приборка к средствам измерения не относится, периодическую поверку не проходит, не учитывает возможные произошедшие изменения в авто - это индикатор (по сути) + обязательно должна "завышать" скорость от реальной, что требуют правила ЕЭК ООН и наш ГОСТ. Гаджеты с GPS такие же балалайки и при рассмотрении спорных ситуаций (суд) их показания доказательной силы не имеют.
Цитата:
а чего ты цепляешься к левой и средней?
А из-за таких, мягко говоря, "эгоистов", без необходимости плетущихся по левым, спешащей Скорой периодически приходится снижать скорость и/или случаются ДТП. Частенько увеличивают колонну поворачивающих налево, пытаясь из неё выкарабкаться и создавая препятствие движению в соседней полосе, т.к. поворачивать не требовалось. Большее кол-во полос организуется не для частых перестроений (п.9.4). См. комментарии к ПДД, где разъясняется действие пунктов.
В отличии от движения вне населенного пункта (запрещено постоянное движение по крайне левым, при наличии свободных более правых), для нас. пункта прямых указаний нет в ПДД, но... для вменяемых на каждом перекрестке не вешают знаки:
При интенсивном движении перестраиваться можно только для объезда или с целью занять правильное положение перед разворотом/поворотом. Если есть свобода для безопасного опережения "тихохода" справа, то значит нет интенсивного потока и ему есть место в полосе правее для постоянного движения. На дороге ты отвечаешь не только за свои действия, но и за возможные действия других - это общ. безопасность.
Только двигаться согласно пдд при 2-х полосном должен ты справо, ни разу не видел аварии в описанной тобой ситуации? Тащится умник в левом, его решают опередить справо разрешено же и тут он вдруг сам решает поменять полосу, в итоге удар и кто то вылетел с трассы.
И много у вас дорог с 3 и более полосами в одну сторону? Теперь по существу: дорога 2-х полосная какие на хрен переменные полосы движения? Обгон справо запрещен. Еще вопросы остались?
1.Более 3х полос почти нет,а 3 полосные есть,это центральные дорги микрорайонов.
2. Про перемену полос ты невнимательно прочитал. Даю пояснение. Еду я по левой полосе 60, догоняю едущего 50 по той же полосе, меня никогда не обламывает перестроиться на правую полосу, опередить и вернуться опять на левую полосу.
3.У обгона уже давно четкая формулировка в пдд.
Цитата:
Сообщение от Serg901
А из-за таких, мягко говоря, "эгоистов", без необходимости плетущихся по левым
какое ты право имеешь называть людей,едущих на максимально разрешенной скорости, эгоистами?Да и вообще, откуда столько внимания к ним?
Цитата:
Сообщение от Serg901
спешащей Скорой периодически приходится снижать скорость и/или случаются ДТП. Частенько увеличивают колонну поворачивающих налево, пытаясь из неё выкарабкаться и создавая препятствие движению в соседней полосе, т.к. поворачивать не требовалось.
1.спешащей скорой без разницы по какой полосе опередить,главное чтоб она была свободна, а коридор этот ей должны организовывать все водители,в общем неудачный пример
2. ДТП случаются как раз из за спешащих, все дтп за малым исключением из за торопыг.
3.про увеличение колонны поворачивающих вообще не понял,возможно у тебя в городе какая то другая дорожная обстановка.
4.Большое количество полос организуется для
Цитата:
Сообщение от Serg901
В отличии от движения вне населенного пункта (запрещено постоянное движение по крайне левым, при наличии свободных более правых), для нас. пункта прямых указаний нет в ПДД
может в Белорусских пдд нет прямых указаний,а в пдд РФ есть пункт 9.4
Цитата:
Сообщение от Serg901
При интенсивном движении перестраиваться можно только для объезда или с целью занять правильное положение перед разворотом/поворотом. Если есть свобода для безопасного опережения "тихохода" справа, то значит нет интенсивного потока и ему есть место в полосе правее для постоянного движения. На дороге ты отвечаешь не только за свои действия, но и за возможные действия других - это общ. безопасность.
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Линейный вид
