Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2023, 18:39   #441
Alex955
Форумчанин
 
Регистрация: 26.06.2022
Адрес: Чебоксары
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 98
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Желательно померить нагрузочной вилкой
Alex955 вне форума   Вверх
Старый 13.03.2023, 20:08   #442
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,168
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Заряжал 14,8, но потом по "окончанию заряда" 16В поставил, он всё равно написал заряд окончен через 5 минут. Я его так пару часов продержал. Ток 0,6А был при 16В - в режиме ожидания.
На всякий случай, может пригодится. Человек показывает, как он заряжает, зарядные как раз Вымпел-37 использованы и оба АКБ кальций. Вода долита так же была. Медведь, как раз с первого раза не набрал заряд. После отключения и отстоя, включен снова... и дозаряжен.

https://youtu.be/bMJhxBa7LYw

инструкция на медведя, если что
__________________

Скрытый текст

°±²³™·©•
[свернуть]

Последний раз редактировалось pssergey; 13.03.2023 в 20:11.
pssergey вне форума   Вверх
Старый 14.03.2023, 00:04   #443
AliBaba
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Reg12
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 2194
Сообщений: 785
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Так уже лет 5. 2 зимы с половиной протянул, а дальше летом только.
Уровень в норме электролита.
Уже 1,27 стало. Но в других то 1,3
AliBaba вне форума   Вверх
Старый 14.03.2023, 00:22   #444
Alex955
Форумчанин
 
Регистрация: 26.06.2022
Адрес: Чебоксары
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 98
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
Так уже лет 5. 2 зимы с половиной протянул, а дальше летом только.
Уровень в норме электролита.
Уже 1,27 стало. Но в других то 1,3
А уровень нормальный? Можно подравнять если ушёл и все выровняется как раз.
Up: если в норме то я б все равно немного под разбавил там где 1.3, только надо другим ареометром проверить ещё раз вдруг врёт.

Последний раз редактировалось Alex955; 14.03.2023 в 16:03.
Alex955 вне форума   Вверх
Старый 14.03.2023, 16:30   #445
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Alex955 Посмотреть сообщение
А уровень нормальный? Можно подравнять если ушёл и все выровняется как раз.
Up: если в норме то я б все равно немного под разбавил там где 1.3, только надо другим ареометром проверить ещё раз вдруг врёт.
Там смотреть , мож действительно, есть ещё возможность подкорректировать как то.
Опять же, с 1,21 до 1,27 поднялось, банки с 1,30 так и остались, может есть смысл ещё погонять... Вдруг 1,27 ещё поднимутся!? Ну а дальше, если уровень максимум, отобрать чуть и долить воды. Ну и ещё погонять зарядным, что б смешалось (или не надо!?... Как то не приходилось)

Добавлено через 12 минут
В субботу забыл бк с разъема выдернуть, сигнала в воскресенье вечером 12,57 показывала, утром вчера не посмотрел, но когда на БК посмотрел, было 12,3 аж. Странно... Вчера показался по делам, БК отключить не забыл, сегодня утром по сигналке 12,78... На БК не смотрел, завел дистанционно...
Первые дни после зарядки, если заглушить машину, даже на БК напряжение ещё пару минут ниже 13,5 не падало. Сразу после глушения и 13,7 видел.
Вчера и сегодня, через минуту после замыкания дверей уже 13,1.

Потеплее станет, проведу ревизию по плотности, а дальше видно будет.

Я вот че думаю: за 4,5 года ни разу не доливал воды... Мож и у меня недозаряд!? Может ещё гонять надо, до 1,28+++ и воды доливать!? Или не мешать ему работать!?))))
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 14.03.2023, 18:03   #446
Alex955
Форумчанин
 
Регистрация: 26.06.2022
Адрес: Чебоксары
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 98
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Lexa68 Посмотреть сообщение
Там смотреть , мож действительно, есть ещё возможность подкорректировать как то.
Опять же, с 1,21 до 1,27 поднялось, банки с 1,30 так и остались, может есть смысл ещё погонять... Вдруг 1,27 ещё поднимутся!? Ну а дальше, если уровень максимум, отобрать чуть и долить воды. Ну и ещё погонять зарядным, что б смешалось (или не надо!?... Как то не приходилось)

Добавлено через 12 минут
В субботу забыл бк с разъема выдернуть, сигнала в воскресенье вечером 12,57 показывала, утром вчера не посмотрел, но когда на БК посмотрел, было 12,3 аж. Странно... Вчера показался по делам, БК отключить не забыл, сегодня утром по сигналке 12,78... На БК не смотрел, завел дистанционно...
Первые дни после зарядки, если заглушить машину, даже на БК напряжение ещё пару минут ниже 13,5 не падало. Сразу после глушения и 13,7 видел.
Вчера и сегодня, через минуту после замыкания дверей уже 13,1.

Потеплее станет, проведу ревизию по плотности, а дальше видно будет.

Я вот че думаю: за 4,5 года ни разу не доливал воды... Мож и у меня недозаряд!? Может ещё гонять надо, до 1,28+++ и воды доливать!? Или не мешать ему работать!?))))
По первой части вопроса, я не вижу ничего страшного, если в некоторых банках будет уровень выше, я считаю хуже если плотность повышенная для пластин. Ну уж если очень хочется чтоб все сошлось идеально можно немного отобрать и долить дис воды. Доливают вроде как строго после полного дозаряда и ещё оставляют на зарядке какое то время чтоб выровнялось все. Кстати при дозаряде уровень электролита повышается это тоже надо учитывать. Доливать надо аккуратно много нельзя залить слишком.
По второй части смысла сразу после глушения смотреть напряжение нет оно плавно падает. То что около 12.6-12.7 после часов 8 отстоя хорошие показатели. Можно сказать идеальные.
Снял пару дней назад на зарядку батарейку, заряжаю, подсажена была, редко сейчас езжу, только по выходным. Перед весной обслужу.
Заряжаю foxsur- ом, до начала электролиза, потом немного разряжаю нагрузкой, потом снова час заряжаю, цикл ирование короче, потом поставлю на пару часов на режим repair посмотрю что покажет.

Последний раз редактировалось Alex955; 14.03.2023 в 18:10.
Alex955 вне форума   Вверх
Старый 14.03.2023, 20:16   #447
пессимист
Форумчанин
 
Регистрация: 26.11.2017
Адрес: Кировская обл.
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 424
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Против моего желания сделал контрольно- тренировочный цикл. Не закрылась водительская дверь и через горящий плафон аккум разрядился за неделю в ноль.
Первые полчаса зарядку вообще не принимал, пока не занес в тепло, на улице - 21.
Полная зарядка заняла около 30 часов. Плотность 1.23- 1.25. После ночной стоянки напряжение 12.3- 12.4, раньше было 11.2-11.3.
пессимист вне форума   Вверх
Старый 14.03.2023, 21:23   #448
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Alex955 Посмотреть сообщение
не вижу ничего страшного, если в некоторых банках будет уровень выше, я считаю хуже если плотность повышенная для пластин .
Я про то, что "низкие" банки могут ещё подтянуться по плотности и добавлять воду придется во все, а не только в те, где сейчас 1,3.
Ещё часик погонять и посмотреть...

Цитата:
Сообщение от Alex955 Посмотреть сообщение
Ну уж если очень хочется чтоб все сошлось идеально можно немного отобрать и долить дис воды.
Ну а как, если уже максимум!? Хотя, пара мм выше нормы, думаю, ни че страшного, а там х.з., чем это чревато!?

Цитата:
Сообщение от Alex955 Посмотреть сообщение
По второй части смысла сразу после глушения смотреть напряжение нет оно плавно падает.
Смысл в сравнении. Интересно просто, из-за чего так? Судя по напряжению после ночи, плотность вряд ли упала, но почему после работы генератора напряжение сейчас падает охотнее, чем сразу после зарядки???...


Цитата:
Сообщение от Alex955 Посмотреть сообщение
Заряжаю foxsur- ом, до начала электролиза...

...потом поставлю на пару часов на режим repair ...
Ммм...а начало электролиза, это что? Как ты определяешь? Не думаю что конкретно фоксур отличается от моего клона (хотя кто чей клон...))))
Электролиз в стандартном режиме? На 14,9? Очень мелкие пузырьки, не сразу и заметишь?
Кстати, до какого снижения тока держит твой фоксур?

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от пессимист Посмотреть сообщение
через горящий плафон аккум разрядился за неделю в ноль.
На дорестайле даже на люксе нет "отключения" плафона? На фл тухнет минут через 15. И в бардачке, и в багажнике ))

Цитата:
Сообщение от пессимист Посмотреть сообщение
Первые полчаса зарядку вообще не принимал, пока не занес в тепло, на улице - 21.
На улице сначала хотел зарядить? Ну АКБ при таком морозе и при хорошем раскладе быстренько б зарядился, а в твоём случае...

После 30 часов заряда у тебя 1,23-1,25 плотность. Ты представляешь, какая там была до зарядки!? Почти вода. Не удивляюсь, если там вообще не плескалось ни чё)))


Цитата:
Сообщение от пессимист Посмотреть сообщение

Плотность 1.23- 1.25. После ночной стоянки напряжение 12.3- 12.4, раньше было 11.2-11.3.
Плотность малА. Кстати, у меня примерно совпадают цифры напряжения и плотности. Только в этот раз ошибся, думал, +/-1,23 будет, а там 1,25. - последние пара дней напряжение сваливалось до 12,3.
Видимо, пара дней мало, надо было ещё недельку потянуть ...))) . А то налет на пластинах появиться не успел )

Напряжение после ночи как смотришь? Чем?
При включении зажигания? Или сторонний прибор есть?

Последний раз редактировалось Lexa68; 14.03.2023 в 21:50.
Lexa68 вне форума   Вверх
Старый 14.03.2023, 21:57   #449
Alex955
Форумчанин
 
Регистрация: 26.06.2022
Адрес: Чебоксары
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 98
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Lexa68 Посмотреть сообщение
Я про то, что "низкие" банки могут ещё подтянуться по плотности и добавлять воду придется во все, а не только в те, где сейчас 1,3.
Ещё часик погонять и посмотреть...


Ну а как, если уже максимум!? Хотя, пара мм выше нормы, думаю, ни че страшного, а там х.з., чем это чревато!?



Смысл в сравнении. Интересно просто, из-за чего так? Судя по напряжению после ночи, плотность вряд ли упала, но почему после работы генератора напряжение сейчас падает охотнее, чем сразу после зарядки???...



Ммм...а начало электролиза, это что? Как ты определяешь? Не думаю что конкретно фоксур отличается от моего клона (хотя кто чей клон...))))
Электролиз в стандартном режиме? На 14,9? Очень мелкие пузырьки, не сразу и заметишь?
Кстати, до какого снижения тока держит твой фоксур?
1 про уровень, а что там может случится по сути, ну может при каких то условиях выдавит наружу при жаре, но это надо уж очень много залить туда...
2.про то почему падает быстрее, или медленнее я б не заморачивался с этими десятыми долями это же не лаборатория,где то теплее где то холоднее сутки.
3.такой же как у тебя, держу до максимума по напряжению, потом немного разряжаю. До 1 Ампера так же. Снижает. Но у меня есть ещё трансформаторное зарядное иногда его включаю в концовке, комбинирую, пробую разные варианты подбираю.
Alex955 вне форума   Вверх
Старый 15.03.2023, 00:08   #450
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Alex955 Посмотреть сообщение
1 про уровень...
1. Ну мож ещё сочится начнет сильнее через пробки (кстати, затягиваю сейчас монеткой с помощью пассатижей, стало гораздо лучше).

2. Да глянул тут видео, где повышенное нрц вроде как о расслоении говорит. Ещё и после 8 часов отстоя после зарядки было 13,2 почти. Ну это прошло после того, как немного нагрузил. Короче, заморочек нет, просто наблюдения такие))

3. Ясно, значит всё то же самое. Уже говорил, что думал про вымпел, дабы облегчить жизнь себе. Но в этот раз решил попробовать без аймакса обойтись. Получилось!
Может сделаю корпус , в который воткну разъем под лампу и амперметр. Такая приставка будет для контроля тока в режиме off и repair, плюс нагрузка для продления зарядки. Но это так, идея...
Кстати, так же модно ограничить ток на начальном этапе - ЗУ вваливает около 8 апер (он говорит о 8,4А, но в итоге там 7,9-8. Потери на проводах). Лампы я использовал на 24 вольта, они меньше греются. 21 ватт около 0,7 А добавляет. 55 ваттная около 1,5.
Т.е., добавив 55 ватную лампу в начале зарядки, нагрузки для ЗУ Я не добавлю, он и так на всю мощ свою пашет , но 7,9-1,5=6,4. Практически то, что мне нужно )). Как только увижу, что на дисплее ЗУ ток стал ниже 8,4 , лампу можно убирать. На АКБ пойдет уже 6,2-6,3 . Ну а близко к 1 амперу, добавляем лампу 21 ватт(0,7А) на АКБ так и идёт, как было, а ЗУ думает, что на 0,7 больше и таким образом тянет АКБ до 0,2-0,3А. Вот только на холоде эта фишка почему то не прокатила , вырубался на 1,5 амперах на дисплее зарядника.

Я чёт не померил, сколько тока берет 5W21 тоже 24 вольтовая. Думаю, 0,2 примерно. Так двумя лампами можно дотянуть АКБ и до 0,1А... Если потребуется...
Ну с потреблением ламп может не совсем точно, Я тут как раз спалил предохранитель у нормального мультиметра в процессе, и уточнить токи уже не вышло.
Вот эта возможность "регулировки" и привела к отказу от покупки вымпела.

Последний раз редактировалось Lexa68; 15.03.2023 в 00:48.
Lexa68 вне форума   Вверх
Закрытая тема




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:09. Часовой пояс GMT +3.