Масло в двигатель - 20

[_AI_]

Сообщение от www-shurik

А Люкс ПАО 5W30 от татнефти - оно же норм.

если почитать обсуждение последнего теста, то над ойл клубом ветер дует явно не в сторону Татнефть Luxe PAO 5W-30
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-svezhee-2022/

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

А тут какие-то гипотетические тестеры тестируют на каком-то гипотетическом тесте масла. Да масса народу ездит на крепких тридцатках, а то и вовсе на сороковках, где разжижению, даже если оно и будет ахуенным, чего я вообще не вижу в анализах, до критических уровней - как до киева рачки.
.

Масло теряет вязкость почему? Загуститель срабатывается! А куда его сработанная часть девается? А? засирает мотор! Минеральные масла с пробегом густеет из-за накопления говен от сгорания, кряк становится жиже... Вопрос - какое масло больше нагадит? И погляди на анализы минералок моноградных от РН! Это же пЭрсик (за исключением низкотемпературных)... Но мы 10-ку 8-кой разбавим и эстеров добавим и пофиг мороз!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от _AI_

а масло от Лукойл м10дм не желаешь?
даже сбор открыт на него....

вроде она ещё SAE30 придерживается...

Я его живьем не видел - а значит-он мне не интересен...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

Да сверх 500 ... 1000руб можно. Но хотелось бы понимание за что переплачиваю илт чем чревата экономия.

Когда масло +/- 2000...2500 - это нормально, уже привычно, а >3000 уже как то кажется обманывают. Потому как оно так же почернеет к 200м/ч и так же его сожрёт около 1л. А если ещё и мотор загадит.

Я пока придерживаюсь правила - за меньшую цену можно кратно чаще его менять, тем более изначально там допуски какие положено были (если не подделка, то как бы нормально всё должно быть). Так хоть уверенность, что и мотор чистый и ресурс масла с запасом на такой пробег.

Ну так весь вопрос в том, что продает Лук сейчас в своих канистрах! Новус проверенный. Уж всяко лучше купить новус на арабском кряке с эстерами и АН за 2400 с доставкой, чем за 2000 Синтек, в котором вообще непонятно, что намесили в этой партии... Я все больше все-таки к моноградной минералке склоняюсь...

[pssergey]

Сообщение от coronamark2

Масло теряет вязкость почему? Загуститель срабатывается!

Просто загуститель разрушается. Частицы его становятся мельче.

Сообщение от coronamark2

А куда его сработанная часть девается? А? засирает мотор!

С чего вдруг после разрушения "засирает мотор"? А что мешало ему (загустителю) засирать мотор сразу после заливки и запуска мотора?
----------------
Мотор засирается от недостатка моющих свойств в первую очередь.

Например наличие какого-то моющего компонента в двух разных маслах вовсе не гарантирует, что этот компонент одинаково отработает в каждом из этих масел.

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Масло теряет вязкость почему? Загуститель срабатывается! А куда его сработанная часть девается? А? засирает мотор!

Ну, с причинно-следственной связью, что сработка загустителя это обязательно засирание мотора, я пока не сталкивался. Спорить с этим мне сложно, но, возможно, стоит на это обратить внимание в будущем, так ли это.

Сообщение от coronamark2

Минеральные масла с пробегом густеет из-за накопления говен от сгорания, кряк становится жиже... Вопрос - какое масло больше нагадит? И погляди на анализы минералок моноградных от РН! Это же пЭрсик (за исключением низкотемпературных)... Но мы 10-ку 8-кой разбавим и эстеров добавим и пофиг мороз!

Минералку в любом случае перекатывать не надо и при прочих равных она скорее засрёт, кмк, чем гк. И срёт она по иной причине - деградация базы как таковой. Поэтому её по длине интервала нельзя катать как гк.
Когда же не требуются холодные качества и нет нужды в большом интервале, то, кто спорит - минералка, как таковой, вполне годный продукт.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Ну, с причинно-следственной связью, что сработка загустителя это обязательно засирание мотора, я пока не сталкивался. Спорить с этим мне сложно, но, возможно, стоит на это обратить внимание в будущем, так ли это.
.

Пока не было этой маловязкой "синтетики", в моторах лака не было, шлам бывал, но от лютых перекатов...

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Ярослав02

Минералку в любом случае перекатывать не надо и при прочих равных она скорее засрёт, кмк, чем гк. И срёт она по иной причине - деградация базы как таковой. Поэтому её по длине интервала нельзя катать как гк.
Когда же не требуются холодные качества и нет нужды в большом интервале, то, кто спорит - минералка, как таковой, вполне годный продукт.

ну так я и писал выше - что 150 м/ч и замена... По деньгам (по РН) - у на 5л. М10ДМ - 900-930 р., 5л. М8ДМ - 890-920 р. Эстеры -750 р за 250 гр...
Т.е. получается, 10 л. масла - 1900 (грубо) - этого хватит на 450 м/ч... Ну и эстеры 750 или 1500 (если придется две зимы отъездить)... 3 фильтра масляных (МАНН 75/3 по 430 р). И получается (берем худший вариант - 2 зимы) 1900+1500+1350 р. Грубо 5000 р.
По моим пробегам это 30 000 км...
Если брать злой синтетический Новус Гравити (по 15000 км его можно катать смело, даже больше)- это две замены: масло по 3800*2 = 7600 + 2 фильтра 900 р (грубо)= 8500 р.
Если брать "синтетику" Новус по-проще, (Динамик, например и катать его по 10 000 км) то выходит 3 замены по 2400*3=7200+ 1350 = 8500 р....
Итого, проехать 30 000 км стоит:
- на минералке - 5000 р.
- на синтетике - 8500 р.
- на "синтетике" - 8500 р.
Как-то так...

[_AI_]

Сообщение от coronamark2

Как-то так...

зачем всё перекладывать на математику?
так можно прийти к тому, что жена дорого, проще... (тут есть варианты...)

для меня логика проста:
жарким летом лучше минералка, лютой зимой 0w30...
ну а в промежутке - любые промежуточные варианты...

PS ну и Эстеры... я купил 900р за 1л:

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

Вот видео чего там сливается после 3х секундного запуска ДВС.
https://www.youtube.com/watch?v=W4-BckK-7dw&t=2s

Радиотехника С-30 колонку на заднем плане наблюдаю я.
Живучие они однако. У меня в гараже стационарная гамнитола через такие бренчит. Брал году в 91, со стипендии.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от _AI_

любителям 0w40 настоятельно рекомендую затариться досанкционки, пока есть такая возможность:
https://ru.lukoil-shop.com/promotion...atsiya_sklada/

Какие-то заморочки у них.
Закинул в корзину, начал оформлять доставку. При указании города корзина опустела и товар к заказу стал недоступен, предлагают ждать появления.
Однако, сейчас только в Москву (и, возможно, окрестности) можно купить. По дальней доставке шиш.

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Пока не было этой маловязкой "синтетики", в моторах лака не было, шлам бывал, но от лютых перекатов...

Я уже показывал свой мотор - под 100 000 пробег и он белый, почему-то. 70-90% того, что лил - гк.
Газ ? А как газ связан с деструкцией загустителя ? Или загуститель на газу не декструкствует ?

Сообщение от coronamark2

ну так я и писал выше - что 150 м/ч и замена... По деньгам (по РН) - у на 5л. М10ДМ - 900-930 р., 5л. М8ДМ - 890-920 р.

А чё ты упёрся в "ДМ" ?
ДМ это дизельные полнозолы, призванные нейтрализовывать кислоту от старой высокосернистой солярки. А значит и с высокой золой.
А у тебя интервал короткий в 150 мч, где такие пакеты вообще не нужны, где и малозола хватит за глаза.
Почему бы не обратить внимание на "Г2", ведь есть же и такие среди моноградок ?
Там не столько мощные пакеты и зола умеренная.

Добавлено через 12 минут
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...10g2k-svezhee/
Вот, глянь, красота какая. Пакет и зола средние.
Термостабильность(НОАК вспышка) просто потрясающая. Сам бы залил такое в лето, попробовать может жрать такое будет меньше.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

А чё ты упёрся в "ДМ" ?
ДМ это дизельные полнозолы, призванные нейтрализовывать кислоту от старой высокосернистой солярки. А значит и с высокой золой...
...Почему бы не обратить внимание на "Г2", ведь есть же и такие среди моноградок ?...
Там не столько мощные пакеты и зола умеренная..

Один фиг - дизельное.

Сообщение от Ярослав02

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...10g2k-svezhee/
Вот, глянь, красота какая. Пакет и зола средние.
Термостабильность(НОАК вспышка) просто потрясающая. Сам бы залил такое в лето, попробовать может жрать такое будет меньше.

То же самое "Г2" дизельное, "К" - камазовское
Чего там красивого...

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

То же самое "Г2" дизельное, "К" - камазовское
Чего там красивого...

Рекордная термостабильность. При этом среднезол, с более подходящим пакетом для его коротких интервалов.
Я ж расписал это выше. Читаем, нет ? Или просто сказать захотелось чё-нить ?