У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-3

[BigKot]

Сообщение от coronamark2

Да ладно!!!! Фильтра нет??? А это чей номер??? https://www.japancats.ru/NISSAN/sche...55D9&office=ru

Этот фильтр, видимо, расчитан ловить куски выщерблин подшипников дифа, которые встречались уже далеко не у одного человека! ))

[coronamark2]

Сообщение от BigKot

Этот фильтр, видимо, расчитан ловить куски выщерблин подшипников дифа, которые встречались уже далеко не у одного человека! ))

Этот фильтр (судя по ячейкам сетки (а у японцев, которых я пользовал, сетка визуально с одинаковой ячейкой, скорее всего, производитель сеток всех - один), в состоянии задерживать крупную пыль от фрикционов и медную пыль от втулок.

Металлическую пыль от шестерен, подшипников коробки и подшипников диффа удерживают магниты. НО! Магнит, если он уже покрыт слоем пыли, не может удержать новую, и , поэтому и рекомендуют вскрывать поддон, и чистить магниты и менять фильтр, который, кстати, тоже забивается, и уменьшает кол-во проходящей жижи, что, в свою очередь, нарушает скорость и силу сжимания фрикционов, которые начинают изнашиваться весьма быстро. При этом, никаких тревожных симптомов коробка не выдает.

А когда начинаются затягивания переключений, пробуксовки и пр. - как правило, уже поздно заниматься профилактикой! надо уже ремонтировать, а это весьма не дешево!

[Oleg08]

coronamark2, вы бы повнимательней читали и не кричали сразу караул, грабят. ) Имелся в виду нормальный сменный бумажный фильтр, а не показанная вами сеточка.

Сообщение от coronamark2

в состоянии задерживать крупную пыль от фрикционов

А вы ее смотрели под микроскопом? Мы таки смотрели, почитайте темы. Пыль от фрикционов очень мелкая, никакая сетка ее не задержит, она только в клапанах будет оседать.

[coronamark2]

Сообщение от Oleg08

coronamark2, вы бы повнимательней читали и не кричали сразу караул, грабят. ) Имелся в виду нормальный сменный бумажный фильтр, а не показанная вами сеточка.

А вы ее смотрели под микроскопом? Мы таки смотрели, почитайте темы. Пыль от фрикционов очень мелкая, никакая сетка ее не задержит, она только в клапанах будет оседать.

На японских АКПП (Айсин) не встречал сменных фильтров. на всех сеточка + магниты. Нет, ну, конечно, если лучше иметь ввиду фетровый фильтр в глубине коробки, который меняется только с полной разборкой агрегата, то в японских автоматах фильтра нет! Но вполне связки сетка + магниты - достаточно для продолжительной работы АКПП без сбоев (при регулярной не реже 20000 км. или раз в два года частичной замене жидкости и заменах при появлении симптомов (горелый запах, потемнение жижи).
Теперь про мелкоскоп...Если не затруднит, киньте ссылку про мелкоскоп, аж прям интересно...

И вот еще...Пыли от фрикционов ни разу не видел! Выдел пыть стальную (серого цвета, очень пачкучая),задерживается магнитами; видел черные частицы диаметром 0,3-0,5 мм (это если нормальный износ, если крупнее частицы - надо уже смотреть, что там отвалилось) от износа фрикционов.Пыли черной (от фрикционов) никогда не видел...

Дело все в том, что забор жижи в фильтр не соосен отверстию для выхода ее из фильтра. за счет этого получается завихрение потока и частички пыли (ну, как частички, по 0,3-0,5 мм в диаметре), частично выбрасываются из потока и оседают в ячейках сетки. Поэтому, кто знает, как оно работает, пишут всегда, что промывка фильтра без его разборки - пустая трата времени.

[Oleg08]

coronamark2, у вас гранта есть, с АКПП? Укажите в профиле автомобиль. ФАК раздела читали? Почитайте выводы: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=122

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от coronamark2

Пыли от фрикционов ни разу не видел!

И не увидите без микроскопа, но она таки есть и красит жижу в черный цвет.

[coronamark2]

Сообщение от Oleg08

coronamark2, у вас гранта есть, с АКПП? Укажите в профиле автомобиль. ФАК раздела читали? Почитайте выводы: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=122

Добавлено через 4 минуты

И не увидите без микроскопа, но она таки есть и красит жижу в черный цвет.

Гранты с АКПП у меня нет...

У меня сейчас вообще машины нет.

Я к ней присматриваюсь...

Про АКПП Гранты читал теорию.

АКПП Айсин эксплуатировал без проблем лет 20 на разных машинах и передне- и заднеприводных. Проблем не было. То, что пыль микроскопическая от фрикционов есть, и что она красит жижу в черный цвет - это понятно. Имелось ввиду, что при смене жижи по состоянию, а не через 120000 км - проблем это не вызывает.

Указанную ссылку прочитал.Согласен на 100%. Просто, кажется мне, что эту ссылку некоторые товарищи не смотрели...

[babai]

Сообщение от coronamark2

На японских АКПП (Айсин) не встречал сменных фильтров

это ты написал, а это luchsergey

Сообщение от luchsergey

В нашей жатке нет сменного фильтра АКПП. я корячил внешний,но выкинул тк больше минусов от него.

чем его писанина отличаетс от твой, что ты поднял бузу

Сообщение от coronamark2

Да ладно!!!! Фильтра нет??? А это

[luchsergey]

babai , забей. фигли обращать внимания на глупый трёп .

[Димедрол]

сама коробка норм но есть оказывается там детали типа подшипника которые не законтрогаили почему-то и они начинают гудеть и шуметь, а так то коробка японская.

[Andrew02]

Сообщение от евгени

У меня в период обкатки такое было. Едешь в пробке в положении D в районе 7 - 15 км в час. На первой скорости. И в какойто момент происходит подхват скорости. То есть увеличение мгновенное. С 7 до 12 км в час допустим. Как будто пинок такой слегка и приходилось осаживать авто тормозом, когда близко за впереди двигаешуйся машиной едешь, это все на первой передачи. Может это е- газ так остро работает и настроены мозги так. Потом у меня этот симтом пропал. Типа симптом подхвата. Едешь спокойно, отпустил педаль тормоза на газ не давишь чуть только надовил и по прямой авто катится. Но на днях почистил дросельную заслонку, всего лишь смыл черный налет ( его там было то процентов 20 -30 от общего обьема всего - в основном в прилегании между заслонкой и корпусом дроселя) с заслонки отчестителем карбюратора. Машину не узнать. На газ реагирует резче. Чуть газульку надовил и отпустил на холостых ( режим N или P на селекторе) только после отпускания педали газа, обороты поднимуться и опускаются ( вот как раз на 100 - 200 об. в минуту) . А раньше до чистки заслонки, надовил газульку- ждешь немного, обороты поднялись. Типа сглаженная прямая и так резко на открытия дроселя е - газ не реагировал. Но это мои ощущения по работе авто. И в словах я не смогу передать более досканально как у меня работает авто. Если сравнивать точно то нужны диаграмы работы двигателя и коробки. Я такую зависимость подхватов сравниваю с е- газом. Это если авто в стоке. Без переделок. Может у кого по другому.

Приветствуй всех. Друзья подскажите, пожалуйста, как решить такую проблему. Все было нормально, подергивания начались после промывки заслонки. Дергается в основном на 1-2 скорости, (хотя пару раз наблюдал что и на 3 скорости обороты так чуть- чуть подскакивают, но толчка нет, а возможно это и не оно) когда притормозишь и на минимальных оборотах второй скорости едешь не нажимая на газ происходит небольшой рывок (не во время переключения), в этот момент даже ремешок генератора просвистывает чуть- чуть. Машина 2013 года, пробег 60000 тыс. (Знакомый моторист сказал, что дело скорее всего в электронике, заслонку промыл, мощность двигателя увеличилась и начался какой то конфликт, сам такое не делает).