Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[след]

Нет не закончил:

Странно. По логике ВАЗу нет смысла выпускать двигатель 21126 при наличии 21127. Так же как и два восьмиклапанника, хотя и по ним тоже вроде как приговор калиновскому с тяжелой поршневой уже вынесен.

[KGI]

Ну думаю, все 8кл + АКПП высасывает авто с японской днк, с одной стороны. А с другой после ухода приоры образуется некоторый излишек по 16кл моторам. Теперь вот и на норму их ставить начнут.

[след]

Сообщение от KGI

А с другой после ухода приоры образуется некоторый излишек по 16кл моторам. Теперь вот и на норму их ставить начнут.

С уходом Приоры идет Веста, на нее тоже же двигатель ставить надо
Да ладно, пути ВАЗовского маркетинга запутаны и не поддаются здравому смыслу.

[Algabas]

Здесь владелец калины-кросс очень толково описал работу АМТ.

[Paul666]

Всем привет!Вставлю ка я свои 5копеек на тему АМТ!Был у меня опел мерива 2007г/в,именно с точно такой же по сути АМТ!Скажу я вам братцы что замучался я с этим опелем ,мало того сцепление с выжимным страдало постоянно,дак еще и чуть ли не каждый месяц приходилось делать адаптацию,все бы хорошо но из за пробок эта АМТ вообще дичает но только в автоматическом режиме,в ручном вопросов небыло!В пробках и после пробок в автоматическом режиме машинка вообще тупит и дергается по страшному!,спасал только ручной режим!Думаю что на Нашем авто ничего не изменится и все будет так же!

[Evgenidze]

Думаю что на Нашем авто ничего не изменится и все будет так же!

Хорошо, что это только мысли.
Проехал 12т.км никаких проблем. Ездил на Весте, робот такой же, только с противооткатным. В общем всё гуд.
Разговаривал с главным координатором по АМТ, он сказал вообще забудьте про масло, сцепление и прочее. На светофорах не нужно переключаться в нейтралку. Ездийте себе в удовольствие. Как то так.

[wovan]

Ездил на Весте, робот такой же,

я вот чет запутался , помнится была инфа что там коробка реношная будет
может поэтому многим робот на весте не нравится , плохо адаптировали передачи под вазовский движок

[Tolik043]

Разговаривал с главным координатором по АМТ

он сказал вообще забудьте

В общем всё гуд

А что он тебе скажет? У него конечно - гуд. Было бы гуд, так темы бы не было.

[вив]

А что он тебе скажет? У него конечно - гуд.

им хоть мочись в глаза- всё "гуд"

[Tolik043]

Сообщение от вив

им хоть мочись в глаза- всё "гуд"

Точно.