Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[ss-45]

Сообщение от luchsergey

75-ка тюмень стандарт жила старого типас двумя ручками по бокам.сейчас они короче.полагаю 90 влезет. бока площадки выпрямлены молотком только.

Бока это по ширине не входил? По длине нормально?

[luchsergey]

он малость шире и на ребрах бы стоял мона фанерку вложит просто сровняв ребра.а так она же откручивается.

[Илья56RUS]

Сообщение от ss-45

Какого максимального размера аккумулятор у нас влезет?

Сегодня за незамерзайкой заезжал, где постоянно беру, ну и зашёл в отдел аккумуляторов. Акомов разных разновидностей куча стоит. В нашем размере и 70-е есть, только не EBF. Себе присмотрел 62-й -EBF за 4990, если старый сдаешь -600 рэ. Есть и 65 -й EBF за 5250 рэ. Вот думаю, что взять числа 12-го. Родному как-раз 6 лет исполняется, сегодня -29 утром было, уже на пределе с запуском справился, хотя езжу сейчас вообще мало, под окном стоит на сигнализации.

Добавлено через 3 минуты
Старый сдавать, не особо хочется, так оставить как запасной, да и новый перед установкой погонять на зарядке нужно.

Добавлено через 3 минуты
Есть какие-то Акомы 60-е "зимние" с пусковым током 550 А/ч.

[Ярослав02]

Акомы с морозами, насколько я понял, не сильно дружат. В зимних тестах За рулём они традиционно проваливаются. Вот и последний тест провалила красная Веста(это клон Акома+ЕФБ). Да и мой родной Аком даже при морозе -10-15С уже давал заметную просадку по скорости вращения коленвала перед запуском. Там вечно побеждают какие-то медалисты и тюмень-бэтери. Но Аком ходит долго, мне кажется. Ходят тюменцы с медалистами по 6-7 лет ? Вопрос !

[Илья56RUS]

Тюмень по "старой" технологии, долго ходила. Аккумулятор на первой машине, 8 лет отходил. Сейчас тоже "научились" делать, под понимание большинства автовладельцев:" Че вы там с этой "батарейкой" заморачиваетесь ( обслуживание)?!!! Купил, на 2 года хватило, пошел новую купил!!!" Некоторые, даже не знают какой полярности у них аккумулятор стоит, владельцы иномарок.

[H.A.J.]

Взыл запасным Тюмень - лось, премиум.
Гибрид 65 ...
Старый запасной совсем издох.

Тюмень, - плюсы, нужно напряжение меньше для
зарядки, не так критичен к разряду, цена.
Минусы, - обслуживаемый ...
Ниже пусковой, но если кальциевый
будет недозаряжаться, то это не критично.

[pssergey]

С момента установки полностью заряженного Аком 60 EFB прошло примерно 2,5 месяца. С утра БК показывает 12,0 В. Мультиметр на клеммах АКБ показывает - 12,4 В, что соответствует по графику - 55 % .
Решил проверить, пока есть время, что там в реальности - эти наблюдения пригодятся потом. Снял АКБ, прогрел его и дал отстоятся 2 часа. При комнатной температуре НРЦ - 12,65 В, плотность примерно 1,26 и одинакова по банкам. Итог - АКБ заряжен на 80 %.
Бортовое напряжение, с учётом погрешности показаний БК, ниже 13,9 В не опускается. Но машина часто по трое суток просто простаивает, скорее всего от этого и разряжается АКБ.
Поставил на зарядку 16,0 В и 3,0 А , ток стал снижаться при достижении примерно 15,90 В т.е. АКБ свежий, сопротивление маленькое, установленный изначально ток снижается уже в самом конце заряда.

[H.A.J.]

Но машина часто по трое суток просто простаивает, скорее всего от этого и разряжается АКБ.

Кальциевым мало нашего напряжения + по зиме он
холодный и плохо берет зарядку.

Думаю, а не поставить ли свою приспособу
на зиму, только вот останавливает одно, как вкорячить?
Двигатель 16кл АКПП и что там за гену ставили ...








Кто ставил диодик, как его подключить по проще?
Или нужно гену снимать?

[www-shurik]

Сообщение от H.A.J.

Кальциевым мало нашего напряжения + по зиме он
холодный и плохо берет зарядку.

Может проще зарядить его один раз перед зимой, если риск недозаряда есть?

Я за 4,5 года в том году первый раз заряжал после новогодних каникул.

[Nexxis]

Если , кто каждый день ездит , то проблем с зарядкой как бы не было и нет , а если простой по 2-3 дня и более , то хоть обзаряжайтесь , заряд акб всё равно будет падать , у нас магнитолла садит акб неплохо ( зависит от марки магнитоллы ) , потому , что на Гранте сэкономили и питание магнитоллы они два плюса соединили , он в режиме ожидания всё время потребляет ток , я один плюс сделал через тумблер и теперь тоже заряжаю раз в год , а по первой в морозы по два раза в месяц заряжал , пока разобрались сколько тут всяких предположений было и Альпайны глючные , но ставили на другую машину - ан нет не глючный , заводская схемотехника глючная .