Вообще в пробках (если реальные пробки) - для такого масла (лада) да ещё и зимой уже перебор.
Я как то мобил 1 менял на 7000 км пробега, а лукойл люкс к 8000 уже мотор засерать начинает. Дак у нас нет таких пробок, просто городок провинциальный.
При моей средней скорости 25 км/ч (по бортовому компу), 250 м/ч выходит примерно на 6250 км.
А с учётом требования к холодному времени года (менять масло в два раза чаще), у меня так и выходит зимой 4-5000 км, летом 7-9 000 км. пробег +/- меняется исключительно от времени, т.к. меняю меняю два раза в год, а 4 или 5 проеду за зиму уже всё равно. Но вот за такой пробег масло особо не уходит.
А когда пробовал по 10 - 11 000 км - тогда подливал. Там не понятно даже - то ли масло срабатывается как то, в начале пробега оно долго держится на отметке max, а потом раз и начинает уходить, то ли просто способ измерения щупом такой кривой, а масло уходит 150-200-250 грамм на 1000 всегда одинаково.
Но сколько именно 150 или 250 - зависит уже и от стиля вождения и от типа масла в некоторой степени.
На гарантии можно ещё попросить свечи проверить, нет ли чёрного нагара на них.
Вдруг где косяк, сразу выдаст. Обычно два пути большого расхода, если течи не видно: через кольца или через маслосъемные колпачки клапанов.
Добавлено через 28 секунд
Цитата:
Сообщение от AntonArcher
21127 же, в подписи 106лс...
|
Этож пока взглядом всё окинешь.
Линейный вид
