По моторам это не тО. Нормы по топливу устанавливались всегда на 100 км пробега и были едины, базовые и с повышающим коэфф. на зиму, бездорожье, в %. Помню увеличивали норму на 100км пробега, на период обкатки дв. после капиталки, и то не всегда, экономили блин.
Да нет! Там было написано, что масло требует замены. когда на 1 л мала в картере сожжено 200 л топлива. Т.е., к примеру. в ЗИЛе-130 картер 8 л масла, значит - замена, когда мотор сожжет 1600 л топлива...
Я тоже окуеваю от цен. Но зачем за 3-4 тыс в Гранту масло (ну разве если прям очень холодно и нужно 0-30 или 0-40)
Например я покупаю 0W-40 потому, что 5W тот производитель не делает. Просто потому, что из-за смеси синтетических баз получается всё равно 0W. Раньше выпускали канистры с надписью 5W, но по факту масло проходило по анализам, как 0W.
Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Я беру Кихх А3В4 5-30 и Зик 5-30LS за 2000-2300 (что примерно на 500-1000р дороже 40-ки от Синтека или Лука, как я и писал). Синтек 30-ку можно взять за 1600, он тоже весьма неплох.
Так, а почему бы тогда не брать Синтек? Можно наверно и ещё дешевле масло найти... весма не плохого...
Вывод простой. Каждый из нас покупает то, что считает для себя нужным, вот и всё.
...
Так, а почему бы тогда не брать Синтек? Можно наверно и ещё дешевле масло найти... весма не плохого...
Вывод простой. Каждый из нас покупает то, что считает для себя нужным, вот и всё.
Брал какое то время (замен 5 наверное) Синтек А3В4 и С3, сейчас именно с3 залил и езжу.
Раньше выпускали канистры с надписью 5W, но по факту масло проходило по анализам, как 0W. 
Линейный вид
