Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[Ярослав02]

Задрал меня уже "уазик" окончательно. Всё, надоело, заказал другие колодки. У меня такие уже были и впечатления только положительные. И пачкают колёса гораздо медленнее, и не пищат при торможении как родные 2192, и тормозят вполне нормально, и не щёлкают при реверсе движения.

[H.A.J.]

Всё, надоело, заказал другие колодки.

Какие???

[Ярослав02]

Сообщение от H.A.J.

Какие???

Тут начал писать о них.
http://www.lada-granta.net/showthrea...t=9931&page=43

Ты там дальше вопросы задавал и я отвечал, так что можно полистать вниз начиная с указанной страницы.

Добавлено через 3 минуты
Впоследствии я почему-то решил что эти колодки коробят диски и выбросил их, дурак. Щас вот приходится новые покупать. Благо, что недорого(но в два с половиной раза дороже, чем тогда, в 2016-м году).

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

Тут начал писать о них.
http://www.lada-granta.net/showthrea...t=9931&page=43

Ты там дальше вопросы задавал и я отвечал, так что можно полистать вниз начиная с указанной страницы.

Добавлено через 3 минуты
Впоследствии я почему-то решил что эти колодки коробят диски и выбросил их, дурак. Щас вот приходится новые покупать. Благо, что недорого(но в два с половиной раза дороже, чем тогда, в 2016-м году).

Почитал с интересом.
Как понял, производитель местный. Не стремно покупать было, в текущих реалиях хз как и из чего их делали?...
Коль уже новые заказал, можно с заводскими поэкспериментировать - сделать в феродо пропил примерно на половину толщины, как на некоторых колодках изначально сделано. Я так когда то сделал на зеленых Феродо на 21053, ибо тоже пищали нещадно. (помогло, но все равно потом сменил их на автовазовские, ибо это унылое говно не тормозило нормально, особенно на классике).

[Ярослав02]

Сообщение от AntonArcher

Как понял, производитель местный. Не стремно покупать было, в текущих реалиях хз как и из чего их делали?...

А чё стрематься, производитель давнишний, чуть не с 90-х гг. Реклама их меня не оттолкнула, а прошлая практика применения показала только положительные моменты. Даже лучше дорогих ТРВ, потому что ТРВ и сорили чёрным, и ворчали на низкой скорости, и ненадёжно вели себя в дождь.

Сообщение от AntonArcher

Коль уже новые заказал, можно с заводскими поэкспериментировать - сделать в феродо пропил примерно на половину толщины, как на некоторых колодках изначально сделано. Я так когда то сделал на зеленых Феродо на 21053, ибо тоже пищали нещадно. (помогло, но все равно потом сменил их на автовазовские, ибо это унылое говно не тормозило нормально, особенно на классике).

Может и можно, но надеюсь поставить и забыть за колодки, потому что в машине есть о чём думать помимо этого.

Добавлено через 6 минут
Например, зазвучала целым спектром звуков педаль сцепления. Надо лезть в привод и смотреть где смазать вилку. Где это делать на кулисной коробке я уже знаю, но тут другая КПП и где, сука-падла, скрипит, ещё надо искать.
Ну и старый добрый, грязно выругался, механизм натяжки троса, который и стонет и хырчит и лускает металлом будто что-то лопнуло-сломалось.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

А чё стрематься, производитель давнишний, чуть не с 90-х гг. Реклама их меня не оттолкнула, а прошлая практика применения показала только положительные моменты. Даже лучше дорогих ТРВ, потому что ТРВ и сорили чёрным, и ворчали на низкой скорости, и ненадёжно вели себя в дождь.

Может и можно, но надеюсь поставить и забыть за колодки, потому что в машине есть о чём думать помимо этого.

Добавлено через 6 минут
Например, зазвучала целым спектром звуков педаль сцепления. Надо лезть в привод и смотреть где смазать вилку. Где это делать на кулисной коробке я уже знаю, но тут другая КПП и где, сука-падла, скрипит, ещё надо искать.
Ну и старый добрый, грязно выругался, механизм натяжки троса, который и стонет и хырчит и лускает металлом будто что-то лопнуло-сломалось.

Мдя... Все-таки правильно, что я Логан взял, а не гранту, чтобы сэкономить 150-200 тыров... Если бы у меня так машина ломалась - я бы ее продал уже: нервов бы не хватило... Я понимал и принимал, что покупая б/у- шную японку я получаю и все ее возрастные болячки... НО тут машина новая...

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

...
Например, зазвучала целым спектром звуков педаль сцепления. Надо лезть в привод и смотреть где смазать вилку. Где это делать на кулисной коробке я уже знаю, но тут другая КПП и где, сука-падла, скрипит, ещё надо искать.
Ну и старый добрый, грязно выругался, механизм натяжки троса, который и стонет и хырчит и лускает металлом будто что-то лопнуло-сломалось.

Вот у меня ровно год назад, в конце апреля-начале мая, при пробеге 7-9тыс.км был такое же. Был в отпуске, проехал за неделю 2,7тыс.км. Прям в начале поездки начало периодически что то щелкать и скрипеть при нажатии на сцепление. А на обратном пути перестало))) По приезду для профилактики брызнул в салоне на "шарнир" педали литиевой смазки из баллончика, а под капотом под коробом воздухана пластиковую втулку, через которую трос с вилкой соединяется. С тех пор не беспокоила.
Поначалу, еще в поездке, хотел заказать поводок троса АГАТ (на подшипниках), мол по приезду поставлю. Но изза противоречивых отзывов на драйве решил не тратить зря деньги. Да и проблема ушла сама собой)))

Сообщение от coronamark2

Мдя... Все-таки правильно, что я Логан взял, а не гранту
.....

Увы, лотерея, да. Кто то кроме плановых ТО ничего не делает и ездит долго и счастливо. А кто то начинает в первый год, то масложор, то ремонты

[Ярослав02]

Сообщение от AntonArcher

Увы, лотерея

С звуках педали нету никакой лотереи.
Звуки издают два источника.

1. Ублюдочный механизм корректировки износа на петле со стороны салона, который при имеющимся простейшем механизме регулировки троса со стороны вилки сцепления - вообще там нах не нужен.
2. Поворотная вилка сцепления, которая сидит на двух пластиковых втулках в картере сцепления. Во втулках смазки нет, или же если она есть, то через некоторое время она высохнет и вилка неминуемо заскрипит.

Это, без мелких ньюансов, на двух моих машинах ОДНО И ТО ЖЕ, без всяких лотерей. Просто недостатки конструкции.
В п.2, то ли фильц бы там какой придумать, чтобы смазка держалась подольше. То ли предусмотреть возможность смазки. Но ничего этого нет.

Как устроен механизм выключения сцепления и как его смазать на новой коробке, мне ещё предстоит узнать. Снять воздухан, полезть туда и глянуть, как можно смазать вилку сцепления.
В старой КПП я верхнюю втулку снимал и капал маслом на ось, которое стекало вниз и худо бедно смазывало нижнюю втулку. А как на новой, ещё не знаю. Кто знает, подскажите.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

С звуках педали нету никакой лотереи.
Звуки издают два источника.

1. Ублюдочный механизм корректировки износа на петле со стороны салона, который при имеющимся простейшем механизме регулировки троса со стороны вилки сцепления - вообще там нах не нужен.
2. Поворотная вилка сцепления, которая сидит на двух пластиковых втулках в картере сцепления. Во втулках смазки нет, или же если она есть, то через некоторое время она высохнет и вилка неминуемо заскрипит.

Это, без мелких ньюансов, на двух моих машинах ОДНО И ТО ЖЕ, без всяких лотерей. Просто недостатки конструкции.
В п.2, то ли фильц бы там какой придумать, чтобы смазка держалась подольше. То ли предусмотреть возможность смазки. Но ничего этого нет.

Как устроен механизм выключения сцепления и как его смазать на новой коробке, мне ещё предстоит узнать. Снять воздухан, полезть туда и глянуть, как можно смазать вилку сцепления.
В старой КПП я верхнюю втулку снимал и капал маслом на ось, которое стекало вниз и худо бедно смазывало нижнюю втулку. А как на новой, ещё не знаю. Кто знает, подскажите.

Где то помнится, читал, кто-то смазку в шприц набирал, на шприц трубку - и точечно подавал смазку на опору вилки... Только смазку надо брать какую-то высокотемпературную, чтобы не стекала

[H.A.J.]

Смазку можно даже от мотора.. добавил графита и забыл. Хоть сам точит, хоть купить для замков, стоит копейки и хватает бутылочки на всю жизнь, хоть куда добавлять можно.

На тридцати тысячах менял на штатные, болгаркой пилил и ещё скосы делал...
Пилить без фантазии, а то может повести, выгнуть ...