Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[Ярослав02]

Сообщение от Daster434

можно с этого места поподробнее

Ну, вот, если не ошибаюсь.
Если трос у тебя подтянут чуточку больше, чем надо, то в механизме компенсации износа(с того конца троса, который в салоне) зуб попадает на зуб. Поэтому когда ты нажимаешь педаль, то зуб соскакивает с зуба, и из этого происходит щелчок(будто хруснуло что-то).
И он говорит, что чтобы этого не было, нужно чуток(на полоборота, т.е. на 180 градусов) отпустить втулку-гайку на конце троса, что у КПП. Это расслабит трос и позволит зубьям автомата регулировки войти друг в дружку, что и исключает щелчки.

Это, как я понял. Не факт что не ошибаюсь, хотя я полез к той втулке троса, что у КПП, и подергивая трос ощутил небольшой перетяг в свободном состоянии. Открутил втулку на 180 градусов, что чуток прослабило трос, и поехал кататься. Второй день уже - нет щелчков при нажатии на педаль сцепления.

Добавлено через 4 минуты
При нажатии то "хрусь" исчез. А при отпускании несильно громкий "хрум" остаётся. Ну, это вряд-ли излечимо, я так понимаю, при сохранении механизма регулировки троса в работоспособном состоянии.
Мечтал его разобрать и заклинить. Шоб это гавно не издавало совсем никаких звуков. А регулировать втулкой возле КПП.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Спасибо за то, что ввел в курс.
Страшновато вилку снимать.

Да может и правильно, брызгай туда, всё равно попадёт на шар. Одно дело видосы смотреть, другое самому делать.

Сообщение от Ярослав02

Из повествования я извлёк мысль, что если щёлкает при нажатии педали, то стоит регулировочную втулку троса открутить на 180 градусов. Полез у себя, открутил и точно, лускать при нажатии перестало. Один звучок убрал.

Так это просто автомат не переключился, вот и звук с треском был.

[Колыван]

Проехал 10 000.. Из посторонних звуков присуствует завывание КПП, да дребезжат задние стекла на неровностях дороги. В остальном тишина. Машина радует, движок пободрее вроде пошёл...
Немного уделил ей внимание, а то неподхожу совсем - подтянул ручник, заменил масло и дозаправил кондиционер.
В планах может быть поставлю растяжку переднюю на крабы, увод с прямолинейного движения всё таки присустсвует, не знаю ещё, стоит ли...

[Jekson]

подтянул ручник

Штаны подтягивают))) Тормоза регулируют. Так у нас говорят, у ремонтников.
Тоже надо Грантой заняться, масло поменять, фильтра.

[Колыван]

Не-е..! регулировал это я на прошлой машине, там каждое колесо приходилось вывешивать, и помимо центрального троса еще специальными барабанчиками колодки стояночного тормоза подводить-разводить, то вперёд не держит, то назад, то наоборот на отпущенном прихватыват, вот где пляска с ручником была...
А тут именно тупо подтянул на 10 оборотов, 4 щелчка и попер дальше!

[Jekson]

А тут именно тупо подтянул на 10 оборотов, 4 щелчка и попер дальше!

Да понятно всё, просто у нас такая присказка есть.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Да может и правильно, брызгай туда, всё равно попадёт на шар.

Полез сегодня туда, стащил пыльник, отвёл рычаг этот влево и пшикнул два раза вдоль рычага с правой стороны от него(типа, на шар целился). Повыжимал - ничё не прошло, по прежнему кряхтит.

А потом, думаю, дай пшикну слева от рычага. Отвёл рычаг правее и пшикнул вдоль рычага слева от него. И тут-же пропало кряхтение !
Почудилось мне, будто попал на вилку выжимного подшипника, и что кряхтело именно там. Но могу ошибаться.

Уж не знаю насколько силиконки хватит. Там бы конечно консистенткой мазюкнуть.

Итого - убрал два звучка из трёх, слышимых при выжиме сцепления.
Автомат троса хрюкает, падла, по-прежнему.

Добавлено через 3 минуты
Аа, ну и подергал рычаг, подергал - сидит на подшипнике неплохо. Настаивать я не стал, хер с ним, пусть пока так. Может когда-нить осмелею и сдёрну его, чтобы помазать мазюкой место шара и концы вилки под подшипник выжимной.
Но сегодня не стал настаивать, страшно.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Но сегодня не стал настаивать, страшно.

Да и не зачем. Достанешь - а вдруг не поставишь..........

[Ярослав02]

Толик, сначала казалось, но щас уже более однозначно можно сказать - после "пшиков" под рычаг сцепы улучшилось переключение передач.
Оно и раньше было нормальным(не в пример предыдущей машине с кулисовой коробкой, с которой намучался поначалу).
А щас - ещё лучше.
Раньше сопротивление включению передачи было, пусть и небольшим и не обращающим на себя внимание. Но вот таки как раз стоило поездить после смазки, как понял, что оно может быть ещё более легким. Передачи щас почти сам заходят, надо просто подтолкнуть рычаг рукой.

Осторожно предполагаю, что при пшике слева от рычага смазка помимо вилки с выжимным попала и на сухой с завода первичный вал(шлицы), оттого и ведомый диск стал по ним лучше ходить.

Пожалуй, этот "метод пшика" стоит взять на вооружение.

[Сергей _60]

не знаю насколько силиконки хватит.

Силиконкой "попшикал", куда мог запихнуть трубочку, замок задней двери - стала открываться лучше..., но не надолго: вскоре дверь стало вообще невозможно открыть снаружи.