Масло в двигатель - 20

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Мне не нужен преждевременный износ двс. Фосфор - противоизносная присадка. И что бы там не говорили экологи, каталик можно сохранять и на маслах с повышенным фосфором и цинком, по сравнению с приведёнными выше маслами. У каждого своя вера, говорить об этом можно сколько угодно.

Тут жешь дело не только в нейтрализаторе. Нету износа на маслах с пониженным содержанием фосфора. Это масла групп С по АСЕА и SN по API. В них содержание фосфора ограничивается величиной 800 ррм. Это ликбез тебе, Толик.

В анализах отработок этих продуктов никакого повышенного износа НЕТ.
Твоя фобия, или точнее - религия - безосновательна

Добавлено через 6 минут
Повышенное содержание ZDDP(где один из главных составляющих - фосфор) может быть несколько оправданным в продуктах для коммтранса. Там, где мотор постоянно работает в напряге, под нагрузкой, нередко полной.
Там фосфор может достигать 1100-1200 ррм.
А легкомоторке он в таком количестве не нужен, в том числе потому что ZDDP повышает золу.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Присматривался к этому маслу, но опять же не стал покупать, слабовато показалось. Купил такое же, чуть дешевле было в литрухах (G-Energy Synthetic Super Start 5W-30).Замиксую с 10w40.

Абсолютно то же самое! Судя по анализам - из одной бочки!

[Daster434]

А вот и масло приехало прямо на дом!
за 1400рэ. сказка.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Там фосфор может достигать 1100-1200 ррм.
А легкомоторке он в таком количестве не нужен, в том числе потому что ZDDP повышает золу.

Я тебе как то уже говорил - "ты умнее инженеров/химиков?" Нет. А как же масло Лук синтетика 5w30 SL? Там фосфор/цинк = 1108/1107. Зола -1. И таких масел не мало.

Сообщение от Ярослав02

В анализах отработок этих продуктов никакого повышенного износа НЕТ.
Твоя фобия, или точнее - религия - безосновательна

Так ты и многие, просто мОлятся на анализы отработок, кот. сделаны на др. авто. Они мне не интересны от слова совсем.

Сообщение от Ярослав02

Тут жешь дело не только в нейтрализаторе. Нету износа на маслах с пониженным содержанием фосфора. Это масла групп С по АСЕА и SN по API.

Ты слишком самоуверен и своё мнение о данных маслах готов всем и вся уже рекомендовать, не замечая даже, что твои рекомендации довольно навязчивы.
Я склонен рассматривать масла (из твоей навязчивой группы), это GM Dexos 2 5w30 .(Россия, т.е Лук). Лук Генезис Claritech 5w30. Синтек Платинум 5w30 С3. Некоторые уже имеются в наличии, ждут очереди на заливку.

Сообщение от Ярослав02

Это ликбез тебе, Толик.

Господин учитель, обучение базовым понятиям можете преподать у себя во дворе или взрослым мальчикам в гаражах. Надеюсь они будут слушать вас, рот раскрыв, когда вы блеснёте знаниями самоучки с ок. по автомаслам, а мне не надо, говорил я тебе уже.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Daster434

А вот и масло приехало прямо на дом!
за 1400рэ. сказка.

Ща учитель тебя за эту сказку или монстра -
....короче раскритикует по "тихому".

[Daster434]

Сообщение от Tolik043

Ща учитель тебя за эту сказку или монстра -
....короче раскритикует по "тихому".

а я дороже этих сумм и не буду ничего другого покупать.
я гонок не устраиваю, пробеги у меня небольшие, да и лет через 3-4 всё равно машинку менять на новую.
а критику я приветствую (главное без оскорблений)

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Я тебе как то уже говорил - "ты умнее инженеров/химиков?" Нет. А как же масло Лук синтетика 5w30 SL? Там фосфор/цинк = 1108/1107. Зола -1. И таких масел не мало.

Ну, вот потому оно и SL.
И имей ввиду - ограничение по фосфору придумали те же "инженеры и химики", которые раньше сыпали ZDDP побольше. Так что этот твой довод не в кассу.

Сообщение от Tolik043

Ты слишком самоуверен и своё мнение о данных маслах готов всем и вся уже рекомендовать, не замечая даже, что твои рекомендации довольно навязчивы.

Я тебе не "навязчиво рекомендую" какой-то продукт, заметь. Просто прошёлся по очередной твоей религии, в частности по фосфору/ZDDP.

Сообщение от Tolik043

Я склонен рассматривать масла (из твоей навязчивой группы), это GM Dexos 2 5w30 .(Россия, т.е Лук). Лук Генезис Claritech 5w30. Синтек Платинум 5w30 С3. Некоторые уже имеются в наличии, ждут очереди на заливку.

Ну вот, видишь - применяя или рассматривая к применению продукты с ограничением по фосфору, ты своими-же действиями опровергаешь свой религиозный тезис о недостаточности ZDDP.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Тут жешь дело не только в нейтрализаторе. Нету износа на маслах с пониженным содержанием фосфора. Это масла групп С по АСЕА и SN по API.

Тут соглашусь... Ибо главное, что масло нужной вязкости в парах трения ЕСТЬ!!!! А какое оно, сколько там фосфора/шмосфора - не суть важно. Важнее депрессорные присадки и качество и кол-во загустителя... Если в моторе происходит граничное трение - тогда да, надо. Но это уже ушатанный в задницу мотор, и его надо чинить, а не лить туда полнозольные масла...

[pssergey]

Сообщение от coronamark2

... Если в моторе происходит граничное трение - тогда да, надо. Но это уже ушатанный в задницу мотор, и его надо чинить, а не лить туда полнозольные масла...

Нет. Гидродинамический режим смазки присутствует не везде в ДВС.
Роль присадок в моторном масле важна. Иначе следуя изложенной выше логике, достаточно будет просто залить веретёнки нужной вязкости... но мы знаем, что этого не достаточно. Да и этот этап пройден в прошлом веке. Если память не изменяет, в Победу рекомендовали какое-то безприсадочное масло, но там и капремонт был определён, что-то в 60-80 тыс. км, не помню точно.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Ну, вот потому оно и SL.
И имей ввиду - ограничение по фосфору придумали те же "инженеры и химики", которые раньше сыпали ZDDP побольше. Так что этот твой довод не в кассу.

Так ты же не химик, а утверждаешь от своего имени, зачем? У меня есть мнение о маслАх и я его придерживаюсь, что мне заливать в свой авто.

Сообщение от Ярослав02

Я тебе не "навязчиво рекомендую" какой-то продукт, заметь. Просто прошёлся по очередной твоей религии, в частности по фосфору/ZDDP.

Так и прошёл бы мимо, на кой мне это всё доказывать.

Сообщение от Ярослав02

Ну вот, видишь - применяя или рассматривая к применению продукты с ограничением по фосфору, ты своими-же действиями опровергаешь свой религиозный тезис о недостаточности ZDDP.

Ничего не опровергаю. Покажи мне, хотя бы в анализах, по приведённым мною маслам, что по фосфору показатели менее 800? А я покажу, что выше, чем 800 - (ниже, с ок взято).
Есть определённые требования по АСЕА для дв. ВАЗ - ( таблица ниже).

[coronamark2]

Сообщение от pssergey

Нет. Гидродинамический режим смазки присутствует не везде в ДВС.
Роль присадок в моторном масле важна. Иначе следуя изложенной выше логике, достаточно будет просто залить веретёнки нужной вязкости... но мы знаем, что этого не достаточно. Да и этот этап пройден в прошлом веке. Если память не изменяет, в Победу рекомендовали какое-то безприсадочное масло, но там и капремонт был определён, что-то в 60-80 тыс. км, не помню точно.

Где есть "шкрябание по металлу"?
Коленвал?
Распредвал?
Поршневая?
Где?

ВАЗы на капиталку к 100 000 км заскакивали только из-за зимних пусков на минералке не по сезону. Видел я, как в минус 10 у отца в классике, при откручивании пробки поддона - НИЧЕГО НЕ ВЫТЕКАЛО!!!! Как думаете. было масло в парах трения при пуска в минус 20? И сколько минут там масла не было???

Не видели запуск ПОЛО с 10/40 в минус 20??? Рекомендую! Сильно отбивает желание лить такие масла!

Только в этом причина ранних капиталок!!!! В отсутствии масла из-за того, что оно зимой комом лежит в поддоне! Как только появились масла хотя бы 10/40 - проблема ушла... Откапиталенная отцовская четверка прошла еще 200 000 км. на 10/40 и на ремонт еще не просилась!