Как правильно разобрать и собрать Натяжной механизм ролика ГРМ

[Tolik043]

Э.... надо же, держал свой ролик в руке, про его и описал.
Ярослав02, , тогда отверткой, со стороны пружины. У тебя же такой ролик (фото). Тебе нужно снять пластину 3 фото, отвёрткой аккуратно и всё. А новый поставить?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Ярослав02, , тогда отверткой, со стороны пружины. У тебя же такой ролик (фото). Тебе нужно снять пластину 3 фото, отвёрткой аккуратно и всё.

Не ясно, куда упираться отвёрткой и что поддевать. Ну и с каким там натягом это всё сидит. Суди по видео с выбиванием трубкой 8-10 - натяг там серьёзный и отвёрткой такой натяг не отколупаешь. Ладно, покручу его в руках как-нить ещё раз, может и расколупаю. Хотя скорее надо готовиться к пересмазке с тыла, заводя шприц с иглой с разогретой смазкой в щели сепаратора.

Сообщение от Tolik043

А новый поставить?

Подш то фирменный, ему сдохшую смазку поменяй - он ещё столько-же пройдёт.
А новый в интрнет-магазе 1050 грн(2200-2300р) стоит, а на рынке даж спрашивать боюсь.

[streles]

натяг там серьёзный и отвёрткой такой натяг не отколупаешь.

легко

[Tolik043]

Хотя скорее надо готовиться к пересмазке с тыла, заводя шприц с иглой с разогретой смазкой в щели сепаратора.

Не вариант. При разборке всего ролика, ты сделаешь ревизию и втулке тефлоновой. В шприце смазку перегреешь, свойства потеряет.

Не ясно, куда упираться отвёрткой и что поддевать.

Щас фото сделаю, сюда закину. В ролик вставляй болт и в тисы. Когда ковырнёшь, пружина на раскрутку пойдёт, болт сдержит. Болт вставишь как раз с этой стороны, шляпа упрётся в пластину. Сжимать ролик болтом не надо. Отвёрткой работаешь вверх, осторожно и прокручиваешь по осевой. Сработаешь вниз, можешь повредить литьё ролика, сколоться может.

[vivaldis]

А новый в интрнет-магазе 1050 грн(2200-2300р) стоит, а на рынке даж спрашивать боюсь.

GatesT43147rating-startrating-startrating-start Натяжитель ремня ГРМ

1 раб.дн.
670 грн https://exist.ua/price.aspx?pid=68F07378 примерно 20 долларов. Можно найти еще дешевле. Нет смысла раз(замена) в 60000-80000 т км заниматся ерундой. Только замена на новый если появились проблемы с переборкой.Все ролики расходный материал. Можно получить обратный результат. В комплекте еще дешевле. Посмотрел на свой ролик -подшипник можно смазать не разбирая ролика (с обратной стороны ролика снять с подшипника уплотнение вымыть смазать и собрать назад). Недавно менял натяжной ролик ремня генератора. За 61000 пробега смазка имелась . люфта не было. Поставил Ина.