По идеи да повороты должна четче проходить, чуть жестче не знаю там же переменный шаг вроде должно мягче быть, наверно изо занижения -4...... я хочу -2, макс -2. 5
Откатал на фобосах почти год -40, ничего плохого сказать не могу. На родных стойках отлично отрабатывают, менять ненадо
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Если поменять, то гораздо лучше будет!
При небольшом занижении (до 5 см) можно сделать комфорт.
При этом никаких стуков на отбой не будет!
А при желании можно сделать и пожестче, под динамичную и агрессивную езду.
Вплоть до спорта..
Колеса R15 195/50. Стойки и амортизаторы Demfi -50. Пружины перед - Эйбах -50, зад - технорессор -70( так машина параллельна земле).
Кастор 3,5. Развал -0,15. Сход +0,07.
Часто езжу по трассе. Комфорт(относительный конечно) присутствует даже на разбитой дороге. Зато можно не притормаживать. Раскачки нет. Боковой ветер не так страшен. На переставках и по прямой как по рельсам.
Скорость до 170 км/ч как будто 100 едешь, разницы не ощущаешь.
При 190 начинает плавать неприятно. Ну а так вообще больше 130 стараюсь не ездить.
Хочу занизить свой лифтбек. Хотел купить плазу. Юзал на приоре х-драй и пружины калина спорт.40 тыщ пробег, подвеска нравится. Но завод закрыт, вроде обещают в середине весны запустить вновь производство.
Собственно может что другое поставить? Сколько на Demfi -50 пробежал, Alexandr 1?
Комбинированный вид
