Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.03.2019, 07:44   #29
lis@ndrew
Удмуртская ячейка
 
Регистрация: 23.07.2013
Адрес: Сарапул
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: KIA Mohave 3.0 V6 CRDI
Сообщений: 3,062
Изображений: 2
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Понял вас. Россыпью продавать собираетесь. Ценник низкий будет. Покупают живые моторы, где рука человечья не ковырялась.
Покупал я как-то такой себе на 10-ку, все честь по чести с бумажкой о высвобождении номерного агрегата, продаван клялся и божился, что мотор снят с затоталенной 11-й и прекрасно работал до того как ей раскатали всю жопу, даже фотки тоталки показал. Ладно у меня нет привычки верить на слово и мотор я первым делом разобрал, а там во втором цилиндре гайка на 10... вот тебе и "ставь и езди"... умом Россию не понять!
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
lis@ndrew вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:07. Часовой пояс GMT +3.