Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Общий раздел > Свободное общение

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2016, 08:45   #31
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,815
Re: Письмо ВАЗу про АМТ

Цитата:
А дальше уже вариант решения - не ужели никто зимой при -30С на ВАЗе не проверил как будет?
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=564
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2016, 09:06   #32
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,815
Re: Письмо ВАЗу про АМТ

Цитата:
Тест на 3 дня - может владельцам амт придтся утеплять мотор на зиму,
Мотор-то причем? АМТ тупит. Которая должна отрабатывать прихоти хозяина. А прихоти у него - ВКЛЮЧИСЬ, мне ехать надо. А не выслушивать от ОД рекомендованные и придуманные фразы - "все в норме".
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2016, 11:17   #33
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Творчество www-shurik

Просто она же от мотора греется и остывать может медленнее будет.
У меня КПП за веря стоянки на морозе держит среднюю под капотом, от того я и не вижу тугости в её работе.

ОД - получает указания с завода. Там пока видимо решения нет никакого. Но пока ждать решения ездить то как то надо.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2016, 12:02   #34
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,815
Re: Творчество www-shurik

Цитата:
ОД - получает указания с завода. Там пока видимо решения нет никакого. Но пока ждать решения ездить то как то надо.
www-shurik, а как же человеческий фактор? Не все же представители ОД - помуисты.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2016, 12:34   #35
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Творчество www-shurik

Цитата:
www-shurik, а как же человеческий фактор?
Вот для этого и утеплять - на ОД надейся, а сам утепляй)

Я сегодня замеры делал (в теме про утепление мотора - http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=2469&page=5) - завтра попробую без утепления. Заодно и узнаю как КПП себя за 4 часа стоянки поведёт и какую температуру датчики покажут под капотом. Если будет -20С например, то для АМТ может и актуально, раз "конструктивной особенности" она не терпит морозов.

У меня получается? приехал в -35С, стояла так. К обеду потеплело до -24С (когда выглянуло солнце - буквально за 1,5 часа), а под капотом сразу два датчика показали -7С - для мотора не страшно и -20С, но вдруг это благодаря войлоку/и закрытому радиатору (послезавтра порпобую на стоянке ещё и окна рулевых затыкнуть. Это для понимания, надо ли там ставить заглушки "тканевые", видел хороший вариант их сделать самому).

Последний раз редактировалось www-shurik; 27.01.2016 в 12:36.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2016, 19:11   #36
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ

Зависит от региона и что можно сделать самому.

Так для воодушевления - вот так мотор выглядит без впуска - это на 20-30 минут работы

Дальше осталось снять кожух и ремень ГРМ, распред вал

там тоже немного

[свернуть]


И снимаем ГБЦ
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2016, 20:39   #37
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,815
Re: Двигатель: формат вопрос-ответ

Цитата:
И снимаем ГБЦ
Ты че снимал? Для чего?.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2016, 20:45   #38
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Творчество www-shurik

Снимал, но дальше уже снимал на 2109, принципиально никакой разницы, после снятия навесного.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2016, 07:35   #39
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Творчество www-shurik

Мысль о подрамнике не покидает меня.
Я решил его сделать из защиты двигателя. Защиту уже купил.
Усилить её навариванием рёбер (не пересекающихся), чтобы на месте сгиба так и сталось место некоторой расчётной зоны деформации (мало ли чего). И вроде ка разгрузит лонжероны и снизит ударный эффект, когда при интенсивном разгоне (например на 2й) я попадаю в мини ямки на асфальте и колесо как бы ударно по кузову отпружинивает. Весь удар идёт через крабы на телевизор (место крепления крабов). С полноценным подрамником этот эффект пишут вообще пропадает. Сейчас асфальт с местами наледи и при разгоне тоже иногда бывает такое.

На этом видео (оно замедлено в 8 раз) для наглядности про какой эффект пружины я говорю http://www.youtube.com/watch?v=BiG0De1iDI8

При разгоне подвеска сжимается, а при пролёте колесом миниямок оно отпружинивает. Да и при торможении тоже перегрузки.
С годами и до трещин там доходит http://www.youtube.com/watch?v=Ph85F99R_rU

А как я гоняю по кочкам - мне думаю смысл есть.

Попутный вопрос, а под крепление крабов металл подкладывать можно (например 4мм) и будет ли от этого искажение сход/развал интересно?
Просто вариант крепления подрамника под болты как то надёжнее, а для этого думал сделать кронштейн из листового металла 4мм и загнать их под крабы как то конструктивно проще, чем пихать его сверху.

Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
думаю не стоит так вкладываться, сдохла,вышел ,достал 350 с кармана и купил другую(приору барабан)
На то она и гранта за 300 000 - что не так жалко в ней дырки сверлить и превращать её в конструктор для взрослых.

Да там особо и вкладываться то не придётся. Металл на чермете по весу (думаю больше 50 кг его не надо - с учётом обрезков), пачку-две электродов и несколько дней труда с утра до ночи в свободное время.

Ну ещё банку краски, кисточку и немного болтов с гайками.

Дак даже не попадая в ДТП, сам по себе кузов сохранит геометрию, если я выкинув задние сидение и начну для стройки кирпичи на гранте возить.

Шпильки задней балки заменить болтами, изнутри салона под них зажать задний край усилителя кузова. В салоне вдоль тоннеля пола и вдоль порогов протянуть усилитель. Вот с передним краем вопрос. Как его там соединить. Видимо нужна будет накладка на пол с двух сторон и пол стянуть ей. Снаружи сделать кронштейны к месту крепления передних рычагов или завязать на растяжку снизу. Тогда и подрамник с креплением на растяжке будет иметь надёжное крепление с кузовом.

Последний раз редактировалось www-shurik; 03.02.2016 в 07:38.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2016, 09:36   #40
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

Цитата:
Вот поэтому я сторонник сделать так, что-бы загрузчик стоил 100 тыс рублей и прикрыть все фричные проги, может станет меньше шиночиповщиков....
Загрузчик - это программа? Тогда обойдут его со временем, был бы интерес.

ИМХО со временем и на ителму ктонить платный софт весь сломает


Ломать программу, в которой есть защита от пуска куда легче, чем например ломать оперционку с активацией. Ведь вся защита локально работает на одном компе и цель понятна, что программе что то не даёт запуститься как надо. Будь это HASP или сохранённый в реестре или на диске какой то ключ (записанный туда после регистрации). Но для лёгкости как правило надо одну официальную версию программы и пошаговый дамп с момента её привязки - возможно нужна виртуальная машина.

Я сейчас стал ленив и уже утратил былой интерес к компам, у меня много других дел стало. Но в молодости ломал защиты.
Писал свой отладчик пошаговый (правда работал он только в реальном режиме 8086). В отличии от обычного я давал команду - пуск и он после каждого шага условие проверял. Часто EXE распаковывал сам себя в памяти и в нужный момент срабатывала ловушка. В моём отладчике не было дизассемблера - параллельно в памяти softIce или debug обычный был, им смотрел учатски программы.
В конченом итоге моя программа на уровне перехвата прерываний просто следили за другой программой и в нужный момент подменяла ячейки памяти (как правило после просчёта основной программой контрольной суммы самой себя).

Т.е. дело осталось за малым, чтоб какой то студен увлёкся прошивкой машин и после покупки гранты ему захотелось получить софт, который можно скачать, но нельзя без денег запустить.
[свернуть]

Последний раз редактировалось www-shurik; 03.02.2016 в 09:41.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:18. Часовой пояс GMT +3.