Лада гранта Люкс Проблемы с Блоком Кузовной электроники

[Velosipedik]

Я вот не понимаю таких людей, которым всё что не купишь - найдет к чему придраться. Думаешь у других марок все гладко и проблем нету? для этого достаточно просто найти их профильные форумы и на абсолютно любом ты обнаружишь темы и посты идентичные твоим. Так что не надо тут обзываться и писать не по теме. Обсуждения оффдиллеров в другой ветке. Удачи с машиной.

[Aleks-nt1]

18 марта данный блок электроники заменили, время ремонта составило(с 7 февраля по 18 марта итог 40 дней ), Оф. Дилер сказал что это в порядке вещей. Сервис дилеров полный отстой, автоваз также ничего не решает ( за ученые фразы ответов, хамство на горячей линии, нет прямых контактов для связи с конкретными контролирующими лицами автоваза работу дилеров, автоваз присылает письмо клиенту с требованием выслать ПО ФАКСУ пакет документов по данному вопросу===> А не проще ли вам .......... сделать запрос дилеру чтоб весь пакет документов он вам выслал в электронном виде в течении часа и где клиент должен искать вам ФАКС??? Зачем гонять клиента??? Ну правельно электронная почта это было бы слишком просто для клиента пусть побегает поищет где ему все можно факсом оправить. Из этого следует никакого сервиса у автоваза не было, нет и не будет. И лучше машины продукции автоваза ценовой категории выше 250 000 и т.д. вообще не рассматривать чтоб потом не столкнутся об стену хамства и не желания работать. Лучше залезть в кредит и взять нормальную иномарку.

[вальтер]

ну кривые ручки сервисменов вас и на иномарках поймают...не обольщайтесь...а вот спеца гаражного или независимый сервис я, на вашем месте, поискала бы...и забила бы на гарантию.Но каждый решает сам.Удачи

[Alex_64]

Не по теме, если что - удалите:
Вступлюсь за АВТОВАЗ:
Завод вынужден жестко контролировать дилеров по гарантийной замене деталей. Мы живем в России и почти каждый считает для себя обязательным имея приятеля, свата, брата работающего на сервисе по гарантии поменять чуть ли не пол машины особенно в конце гарантийного срока. У меня знакомый работает на участке анализа гар ремонта - разбирают дефектные узлы возвращенные на завод, устанавливают причину поломки/замены - очень много замен исправных узлов так, для подстраховки - а вдруг сломается, а гарантия кончилась! А ведь это деньги и очень большие деньги изъятые из оборота завода. Продавать некондиционные узлы завод не имеет права, поэтому все - в брак, плюс затраты на разборку и утилизацию. Так что отчасти мы, пользователи сами виноваты в той ситуации, что сложилась, в Европе такого нет!
Далее: истерить, что ВАЗ виноват всех бедах тоже не очень правильно, тот же БКЭ, разработан в подмосковье - ИТЭЛМА, произведен тоже не в Тольятти ( хотя и по ТЗ АВТОВАЗа ). Прошли те времена когда ВАЗ закупал только стекла, оптику и кое-что из электрики все остальное производя сам - что явно не улучшило качество автомобиля. География поставок - вся Россия, ближнее и не очень зарубежье. Когда работал на заводе, отвечал за ремонт и эксплуатацию парка 70-90 автомобилей, и утверждаю, что больше 90 процентов всех поломок авто это элементы поставляемые на завод смежниками и кривые руки пользователя - это вообще отдельная песня, почему то мы на иномарке боимся предохранитель поменять, а на ВАЗовской машине лезем клапана регулировать, на иномарке по асфальту ездим - жалко автомобиль, а на ВАЗе лазим там, где не каждый подготовленный джип пройдет, это же ВАЗ, он для наших дорог!
Так что прежде чем лить грязь на ВАЗ оглянитесь вокруг себя.
Перефразируя: каждый народ достоин того автопрома который имеет!

[AGUNA]

Переделываем систему поворотов на Гранта Люкс (ЦБКЭ) в независимую
Всё очень просто!
Всё работает стандартно, за исключением функции трёхкратное моргание поворотника (не знаю как эта технология правильно называется).

Понадобится:
- трёх-контактное реле поворотов (устанавливается в свободное штатное место);
- два четырех-контактных реле (для независимой работы аварийной сигнализации и штатной сигнализации от ЦБКЭ);
- клеммы (мама);
- провода;
- изолента, термо-усадка.

Разбираем и вытаскиваем панель приборов, снимаем кожух рулевой.
Ненужно снимать ЦБКЭ! - достаточно отсоединить разъёмы ХР1 и ХР2 (засовываем руку из под низу, нажимаем фиксатор - фишка высовывается легко).
Через окно (панель приборов) засовываем руку и отсоединяем зелёненький разъем-чик (он легко доступен, видно на фото) и вытаскиваем жгут через верх (как на фото).
Откусываем провода от разъемов ХР1 16,17 и ХР2 4,5 и соединяем между собой на прямую и к каждой стороне добавляем по проводу и спускаем к месту расположения реле (согласно схеме).
Переключатель поворотов с ЦБКЭ работает от минуса, - перекусываем черный провод в районе рулевой колонки и оба конца удлиняем и протягиваем в место расположения реле (минус нам понадобится)
Так как у меня вышел из строя левый поворот, а правый работал исправно - я решил его использовать в качестве сигнала для работы аварийной сигнализации и штатной сигнализации. Удлинив провод от ЦБКЭ разъём "ХР2" контакт "5" к управлению спаренных реле.
Столкнулся с проблемой питания, из-за экономии проводов на авто-вазе блок предохранителей невозможно развернуть и закрепить провода - пришлось питание тянуть от замка зажигания.

[St@!S]

Всем доброго дня. На днях "застыла" вся правая сторона поворотников, горит даже при заглушенном двигателе, а так же не работают левые поворотники. Почитал, что в основном у всех левая сторона горит. ЦБКЭ это или нет, терзают смутные сомнения. Сам смотреть не полез, жду назначенной даты по гарантии. Была у кого с правой стороной такая беда?

[Александр_11rus]

Почитал и страшно стало, у меня люкс, пробег 8700, выпуск июль 2013 года. Такая проблема только у 12 года или у всех люксов, независимо от даты выпуска?
P.S. ближайший дилер 360 км.

[zver]

Да вроде были.

[St@!S]

Перед покупкой гранты люкс просите продавца показать пломбы на всем гарантийном оборудовании. Смешно конечно, но у меня ЦБКЭ, при снятии, оказался с порванной пломбой - негарантия( Блока в городе нигде нет в продаже, на иномарку проще найти.

[fotolom]

просите продавца показать пломбы на всем гарантийном оборудовании.

На ЦБКЭ не покажут, не станут же снимать. А так не увидите.

при снятии, оказался с порванной пломбой

У меня тоже. Только снимал сам, как представил, сколько дней займет возня с гарантией, а машина нужна каждый день, съездил на рынок, купил, через 2 часа уже все было в порядке.