Hyundai Solaris - 4

[Sergey_N]

Сообщение от александр геннадьевич

Каждый выбирает. Кто то понты и 106.Кому то 130 надо и не меньше. Когда я выбирал на слуху был законопроект запрещающий водителям без 3-х летнего стажа управлять авто более 100л/с. У жены стажа нет. Подумал, мне и 98 хватит.

Я когда свою Гранту брал в конце 15 года тоже прикинул, что 106 лошадок мне особо не нужны (ну только если из-за навигации и круиза, но в моём случае наличие ESC перевесило), на предудыщей машине Самаре там мощность вообще до 80 лошадей не дотягивала. Плюс, я слышал, по налогам и при страховке чуть выгоднее. Вообщем, доволен. Учитывая то, что взял машину сентябрьскую, а
дело было в конце ноября, когда данную модификацию уже сняли с производства.

[ЗуброМан]

Более правдивый обзор ИМХО.https://www.youtube.com/watch?v=crj3yLpFd7s

[Sergey_N]

Пробежался я по прайс-листу нового Соляриса, и вот что получается... печально получается!

- Самая дешевая версия - это комплектация Актив 1.4 - начинается от 600 тыс., при этом это абсолютно пустая машина, где нет даже кондиционера. То есть, ничего нет - ни подогрева сидений, ни задних ЭСП, ни зеркал с электроприводом...
- Кондиционер, зеркала с подогревом, подогрев сидений начинаются со второй комплектации - Актив Плюс - для 1.4 это 700 тыс.
- Задние ЭСП, а также передние ЭСП с функцией однократного нажатия и доводчиком начинаются лишь с третьей комплектацией - Комфорт - для 1.4 это 745 тыс.
- Задние дисковые тормоза, противотуманки, климат-котроль, идут лишь в самой топовой версии - Элеганс - причем, версия 1.4 там не доступна. А 1.6 выйдет минимум в 860 тыс.
- При этом, таких "вкусняшек", как подогрев лобового стекла, передние ПТФ и подогрев задних сидений в базовых комплектациях не будет. Это все доступно лишь с пакетом доп. опций Зима. Причем, только для версий Комфорт и Элеганс. И только для 1.6. Для версии Комфорт это +40 тыс.

То есть, цена версии Комфорт с 1.6 на ручке и с пакетом Зима вырастает сразу до 810 тыс.

- Еще ржака. Пакет опций Безопасность (40 тыс.) для Комфорта нельзя приобрести отдельно. Он приобретается только вместе с пакетом Зима. То есть, это 80 тыс. сверху.

То есть, версия Комфорт на ручке 1.6 получается уже аккурат 850 тыс.

- А если захочется вкорячить климат-контроль и задние датчики парковки, то это еще +30 тыс. сверху (пакет Расширенный).

Итого Комфорт 1.6 на ручке выходит уже в 880 тыс.

Едем далее.

- Камера заднего вида доступна только для комплектации Элеганс в виде пакета Престиж (+40 тыс.) и только для автоматической коробки. А это - 940 тыс.
- Для Элеганса зимние опции спрятаны в пакеты Безопасность (подогрев лба) и Престиж (подогрев задних сидений). Поэтому если брать оба пакета, то плюсуем 80 тыс. и получаем 980 тыс.
- А чтобы были повторители поворотов в зеркалах - это нужен пакет Стиль (+36 тыс.)! Который отдельно не доступен! Доступен лишь в связке с пакетом Престиж.

Таким образом, конечный ценник поднимается до 1 млн. 16 тыс.!!!

- И это при том, что датчика дождя ни при каком раскладе не будет.

...

ИМХО, по-моему, корейцы немного принаглели! Веста в топе нынче стоит 685900. И там есть все. И при таком раскладе, Веста выглядит очень интересным предложением на рынке.

[zver]

ИМХО, по-моему, корейцы немного принаглели

Да не совсем так. Это поле для "скидок")))))

[Neibot]

Обзор от дрома: http://info.drom.ru/surveys/50624/

Увы, нечем порадовать и тех, кто жаловался на слабый свет фар. Больше всего претензий было к обычной оптике, но и линзованные фары, входящие в пакет Winter, светят немногим лучше. Пусть в них появились статичные секции подсветки поворотов, однако новый седан освещает дорогу даже хуже старого. Раньше подслеповатые Солярисы выручали яркие «противотуманки», теперь же они выполняют скорее декоративную функцию: светят, но не освещают.

на ровном асфальте на скоростях до 100 км/ч курсовая устойчивость и впрямь неплоха, однако с ростом скорости автомобиль начинает плавать. Если же полоса с продольной колейностью или уклоном, то Solaris напрягает на любой скорости. Седан соскакивает в углубления против воли водителя и выбирается из колеи лишь при значительных отклонениях руля. На скользком покрытии неосторожным движением можно раскачать машину, пустив ее в занос.

Еще одна беда Соляриса — слабая шумоизоляция колесных арок. Точнее, ее отсутствие. Отогнув обшивку багажного отсека, я ощупал наружную поверхность арки — голый металл! Не удивительно, что на ходу в салоне по-прежнему очень шумно. Даже сидящим спереди отчетливо слышен гул, исходящий из багажного отсека, пассажирам второго ряда и вовсе не позавидуешь.

по-моему, корейцы немного принаглели!

Солярис по цене теперь как рапид.
Но рапид ИМХО интереснее как в плане кузова, так и в плане оснащения - например, ксенон для максималки стоит 15к, а лобогрев+задние попогревы+датчики света-дождя - 16к.

Для максималки соляриса преслувутые задние попогревы и лобогрев обойдётся в 80к, а ксенона и того же ДД там в принципе нет.

Добавлено через 5 минут
В более дешёвом сегменте брать минималку соляриса с кондеем 1.4МТ за 700к - это надо быть фанатом ИМХО.
Поло за эти деньги будет иметь на борту климат, лобогрев, кожаный мультируль, раздельный свет, лучшую в классе шумку и двигатель 1.6. И еще кучу мелочей типа электроскладывания зеркал.
Веста за эти деньги будет вообще в полном фарше.

[TO-13]

Сообщение от Sergey_N

Таким образом, конечный ценник поднимается до 1 млн. 16 тыс.!!!

Я помню не так давно охреневали, что за ФФ просят лепёху.
А тут, нате здрасти, уже Солярис.)))))
Кто следующий на очереди? Матиз? (если его еще выпускают)

[adddd_f]

Сообщение от Neibot

брать минималку соляриса с кондеем 1.4МТ за 700к - это надо быть фанатом ИМХО.
Поло за эти деньги

По предыдущим двигателям VAG потерял репутаци.

Ведь так и не сказал VAG , что доработали в CVWA.

А как продать потом поло на вторичке с ненадежным двигателем?

И не застучат ли поршня после 30 км?

Или чтоб не было масложора - надо на повышенных оборотах ездить ?

Вот пройдет 3 года там посмотрим на обзоры, а пока что на шкодах с 30 тыщ км пробег с двигателем 1.6 CVWA опять масло в циллиндрах.

А у соляриса двигатель 1.4 на ручке МКПП хорошо тянет, это по обзорам видно в сравнении с 1.6 - время разгона до 150 км/ч отстает на 1-2 секунды.

[Neibot]

На веста-форуме ответил, и не только я:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1522&page=59

[adddd_f]

Сообщение от Neibot

Поло за 700 будет иметь на борту климат, лобогрев, кожаный мультируль, раздельный свет, лучшую в классе шумку и двигатель 1.6. И еще кучу мелочей типа электроскладывания зеркал.
Веста за эти деньги будет вообще в полном фарше.

за 700 тыс руб мне кроме климата больше ничего не интересно
- ладно обойдемся и без климата

за 699 тыс руб я лучше бы взял солярис 1.4 6МКПП Active Plus
за 724 тыс руб я лучше бы взял солярис 1.6 6МКПП Active Plus

тем более что у Поло коробка МКПП 5 ступенчатая - а это очень большой минус!!!
и антибукса нет (стабилизация мне тоже не нужна)


Теперь мне понятно почему Поло хуже продается.

Себе бы взял Солярис 1.4 6МКПП Active за 599 тыщ руб кондей мне не нужен.

[Алехандро]

Дром купил Солярис!
НеВеста для Дрома: мы купили новый Hyundai Solaris. Обреченный на успех или переоцененный бюджетник?
Ладно цена 940 тысяч в топе, а как вам стоимость Каско?

Скрытый текст

Страхование — второй финансовый шок после объявления цен на новое поколение народного бестселлера. Предварительно рассчитанная стоимость каско в автосалоне составила 130 тысяч! За Солярис! Пусть и в топе, пусть и без ограничений по количеству водителей — но Солярис! Причем, по словам страхового менеджера салона, такие компании, как «Росгосстрах» или «Ингосстрах» не страхуют данную модель на неограниченный круг лиц! И если на сайте «Ингосстраха» действительно нельзя рассчитать стоимость каско при таком условии, то вот у РГС все оказалось возможным. И сумма при прочих равных условиях получилась почти на три десятка тысяч меньше предложенной у дилера — 102 543 руб.

Позже, при оформлении полиса, я, естественно, задал вопрос о более доступных вариантах. В итоге страховой менеджер все же объяснила мне позицию компании — почему они предлагают клиентам полисы всего от трех страховщиков. Заковыка — в выплатах. Клиентов эти нюансы не касаются, поскольку урегулирование убытков происходит через ДЦ. А вот уже дилеру далеко не со всех компаний удается нормально получать компенсацию. Тот же «Росгосстрах», по словам менеджера, практически не платит по страховым случаям. Со многими другими СК ситуация не намного лучше.

Даже 130 тысяч за каско-мультидрайв на Солярис — еще божеская цена на фоне некоторых других компаний. А где-то новинку, отличающуюся от старой модели более высоким уровнем цен, еще не успели внести в онлайн-калькулятор каско
Мы же в итоге остановились на варианте с франшизой в 10 000 руб., действующей со второго случая: с ней полис каско обошелся нам в чуть более чем 118 тысяч. По нашим условиям это был наилучший вариант.

[свернуть]

С таким Каско в кредит Солярис никто не будет брать. Больше 100 тысяч отдавать за бюджетный авто?