АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[tarlagoy]

Сообщение от region116rus

Не я справшивал, а он

Спрашивал он, а насчёт пробки Вы пример привели. Но если я что не понял - извиняйте.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от region116rus

А это из разряда "зачем мне зимняя резина ведь я профи"

Я уже отредактировал, чтобы было более понятно.

[Elant]

Сообщение от tarlagoy

Главное не размер (клиренса), а умение им пользоваться.

Соглашусь с этим, но приведу более широкие размышления о предмете дискуссии.

1. Вы опытный водитель. Прекрасно чувствуете габариты и геометрическую проходимость своего авто. Шанс повредить поддоны возможен лишь в случае форс-мажора. Но и в этом случае возможно справиться с поломкой есть. Защиту бы не ставил, безопасность предпочтительней.

2. Вы начинающий, женщина. Проблемы с оценкой препятствия и т.п. В случае пробоя - паника. Защита тут скорее плюс.

3. Машина типа тойоты. Снизу так называемая "лыжа" - поперечина. Первой принимает удар о препятствии. Защита возможно будет лишней.

4. Европеец типа фолькса. Поддон одиноко висит между колес являясь низшей точкой. Защита может пригодится.

5. Вы передвигаетесь по городу большую часть времени и дороги у вас ремонтируют. Защита - лишний вес.

6. Любите ездить не природу, дача с плохой дорогой, трасса большую часть времени. Лист железа между колес уже как-то греет душу.

7. Имеем 18 см. Возможности радуют, но в какой-то момент происходит переоценка своих возможностей и видим увеличивающуюся лужицу под машиной...

8. Клиренс 10 см. Но безопасность при столкновении для вас выше поломки техники. Защита не нужна и это правильно.

Множество мнений и ситуаций. Каждый делает для себя выбор исходя из этого.

[tarlagoy]

Сообщение от Elant

Tarlagoy, не в каждом колхозе возьмутся за замену поддона автомата

Рассказать, как на трассе Амур перегоны, в подобных случаях, холодной сваркой обходились? Приложился - остановись, посмотри. Закапало - подставь посудину. Затем заделай холодной сваркой. заливайся и лети к цивилизации для замены поддона. Понимаю, что всё не так просто, но вазоводы люди рукастые. Капремонт двигателя в поле некоторые делают, а тут такая малость.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Elant

2. Вы начинающий, женщина.

Предлагаю закончить дискуссию )). Вы правы, конечно же. На бездорожье чем больше дорожного просвета, тем лучше. И в других ситуациях, исключая "полёты на бреющем" по хорошей трассе.

[BVM2011]

Я всё равно за защиту. Даже на даче какой херни только не бывает на дороге.

[дим233]

Так никто и не ответил , есть ли защита на наши АКПП ....

[tarlagoy]

Сообщение от дим233

Так никто и не ответил , есть ли защита на наши АКПП ....

Только пластиковая штатная. Остальное - колхоз.

[ГранАТ]

Сообщение от tarlagoy

Главное не размер (клиренса), а умение им пользоваться.

А что ещё в машине не главное?
Просто интересно.
Подвеска- не главное? Авторевьювцы сквозь зубы процедили- ну, пока ходит. А у Авео перебрали вкруг раз 5.
А ведь можно было сказать-Да, у Гранты неубиваемая подвеска!
Но это же не главное, угу?
Огромный багажник? Ну что вы, фигня какая..
Манёвренность-управляемость? Да кому это надо?
Движок? Коробка?

Отделка кожей и велюр?

Что главное?

[tarlagoy]

Сообщение от ГранАТ

А что ещё в машине не главное?
Просто интересно.

Сабля на решётке радиатора.

[ГранАТ]

Сообщение от tarlagoy

Сабля на решётке радиатора.

Ладно, уговорил.
Расскажи как при 140 мм просвете проехать по засыпанной мокрым снегом просёлочной дороге.
Главное это же умение пользоваться 140 мм просветом я правильно понял?

Сенсей, научи!

[region116rus]

ГранАТ,
tarlagoy, Мне кажется хватит спорить. Спор, из конструктивного превращается в личный. У малого клиренса свои плюсы а у большого свои плюсы. Для обычного обывателя большой клиренс лучше, а еще лучше этим клиренсом умело пользоваться.