Не рекомендую делать в салоне антикор. Лучше найди грамотного спеца по этим делам. В салонах зачастую швы не промазывают, полости не обрабатывают... Раз на раз не приходится.
Спасибо за ответ! Только я сам в этом вообще ничего не понимаю. Живьем нормальный антикор не видел
Я сразу в салоне полный антикор, крылья на все арки (передние идут штатные) и защиту поставил. Вполне нравится. Коврики я в магазине купил калиновские подошли как влитые (взял комплект на весь салон) 1500 руб. Там в комплекте шли пластмассовые саморезы большие, чтобы их вкрутить в пол, а а коврике специальное место для их крепления (как раз, чтобы не катались). А в багажник у них кончились, через неделю приехал, купил. 1200 руб. Тоже влитым получился - шикарно. А на счёт задних арок скажу так: многие жалуются на то, что без них очень громко слышны камни, барабанящие по незакрытым аркам. Не знаю насколько у меня тише, но меня эти глухие звуки вполне устраивают. А вот отсутствие передних брызговиков приводит к тому, что в дождь грязь от передних колёс летит по корпусу всей машины.
Антикор- это Мовиль -для скрытых полостей - баллончики аэрозольные с трубочками, а для открытых внутренних мест- либо КОРДОН, либо - ПВК- то есть пушечное сало. Наносить можно кисточкой, хорошо промазывая . Очень хорошо защищает от влаги простой пластилин- под цвет машины.
Не нужны, ИМХО никакие подкрылки под которыми только грязь скапливается и сырость, особенно те, которые саморезами крепяться в кромки крыльев - ржавчина обеспечена. Передних штатных вполне достаточно, а на зад жидкие подкрылки.
П.С. Передних брызговиков на Гранту не предусмотрено
сам тоже так думал действительно только сырость разводить
Я поставил жидкие подкрылки. Два флакона аэрозоли американской. Передние заводские снимал там тоже всё забрызгал. Как будут долго жыть не знаю. Зато никаких лишних дыр и шума от колёс меньше.
Я сразу в салоне перед покупкой заказал антикорозийку (заказал за день как забрать машину, но видимо сделали за час до того как я забрал, сразу поехал за 150км и в двух местах мастика "вылезла" на краску кузова), а на ТО-1 поставил подкрылки, потом посмотрел, ребята нестали заморачиваться, нестали в штатные отверстия для крепления локеров пистоны вставлять, а по старинке просто в железо саморезами забахали. Вывод такой: нужно делать в специализированном месте обработку, в салоне только деньги сшибают а качество никакое
Re: Подкрылки
Линейный вид
