На что новое пересесть с гранты?

[www-shurik]

Сообщение от hoh23

Вообще все грантоводы не учитывают многих отличий весты. Например подрамник и рычаги. Мотор не вибрирует в салон. Подвеска взрослее себя ведет. И управление. Машина и другого класса и лучше на много шумо. Как с поло на джетту пересесть, но только у поло подрамник хоть есть. Так что тут эффект и разница между авто может даже поболее..

Подрамники и прочая фигня - мне особо не нужны. Я крутил подвеску гранты, кастер увеличил. Но сейчас я даже не вижу разницы. Лежачих полицейских проезжаю не притормаживая, на отбой подвеска перестала работать (то ли пружины просели, то ли от обвесов + 25 кг.)
По вибрации мотора - если про неё вспомнить, вроде есть на ХХ, а если меня минутой раньше попросить вспомнить о недостатках, про вибрацию я бы даже не вспомнил, видимо не стою на ХХ практически. В других случаях её не замечал
Шумку сам лепил - там 20 т.р. и хватает, хотя с завода как то удобнее. Хотя сейчас бы не полез, окно открою и шум резины все другие перебивает.
Вот для меня места больше в салоне - это хорошо. Тут за весту обеими руками, в гранте водителю тесновато, слишком близко к пассажиру рядом, особенно если это кто то здоровый в зимней одежде, даже переключать передачи мешает.

Сообщение от hoh23

Так что как по мне лучше полтос на весту комфорт или даже может классик старт дотянуть, но комфорт все же лучше. Чем дроч устраивать на автомат этот 4 ступ и брать люкс гранту за 600+ тыс.

Добавлено через 1 минуту
А гранту если брать то только как дешевую машину тыщ за 500 от силы.

АКПП с 4мя ступенями я не хочу. Лучше уж МКПП (или АТ в крайнем случае) с 5ю. 4я МКПП нужна для города, а на АКПП 4я - как 5я МКПП.

По машинам скидки до 100 т.р .предлагают, как то заманчиво. На весту аж 160.
Из всего комфорта я бы ЭСП наверное оставил, климат не особо интересен, всякие датчики дождя и света - вообще бесполезны для меня, что то типа игрушки. Круиз контроль - вот это хорошая штука, позволяет отключить желание всех обгонять (мне реально это помогало, нога снятая с педали газа сама туда не лезет, желание управлять скоростью пропадает, все кто впереди мешают до тех пор, пока скоростью управляешь сам). Вот этот круиз как раз таки ставят далеко не во всех комплектациях (хотя по началу начинали даже в более дешёвых).
Заниматься самостоятельной установкой этого я не стану - чего то прошивать там, время на это нету. Последнее что я переделал капитально - был ГРМ ремень от хонды, теперь осознаю, что это "бег на месте", надо было планировать лучше обмен машины (ещё до смены набора всей резины и ГРМ).

[zAn]

Сообщение от hoh23

Вообще все грантоводы не учитывают многих отличий весты. Например подрамник и рычаги. Мотор не вибрирует в салон. Подвеска взрослее себя ведет. И управление. Машина и другого класса и лучше на много шумо. Как с поло на джетту пересесть, но только у поло подрамник хоть есть. Так что тут эффект и разница между авто может даже поболее..

Конечно не учитываем, на других машинах не ездили/ездим))

[H.A.J.]

Кому какое авто нужно ))) ...

У меня на данный момент извратное желание,
типа гранта хэтч, подключаемый задний привод,
автомат, - можно и этот, ну и двигатель лошадей
под двести, тот же вес ...
Комплектация люкс, можно без датчика света,
как то не особо он нужен, даже мешает.

За рулем почти всегда один, нормально парковаться,
в лесу тоже было бы не плохо ...
На обгонах тож не страшно.
На трассе не лихачу больше ...

[Sancho48]

Neibot
Я понимаю что ино больше ресурс по надёжности, но мысль о том что я переплачиваю не покидает меня.
Вот за что с твоей точки зрения я должен переплачивать , за шильдик?
Объясни конкретно.
Меня и Гранта устраивает вполне перемещаться из пункта А в пункт Б.
На данный момент я отброс общества про который ВВ сказал что будете жить босота, хотя я этим заявлениям не верю. И что? Остаётся только наш автопром, вариантов нет.
И поверь мне если у вас в регионе всё хорошо это не значит что в соседнем всё благополучно.
Сравниваю Москву и нашу провинцию, хотя расстояние 500 км. Но там и метро и такси и автобусы с трамваями, а у нас этого нет, всё прохренашили в погоне за деньгами.
Может быть обижу но такие же пришедшие к власти бандюки посчитали что пусть народ ходит пешком или просит соседей чтобы добраться до сада, потому что иметь Жигули и ездить на них это западло, религия воровская не позволяет.
так что не знаю как вас зовут, но именно так у нас осуществляется весь подход.
Я на ино и хренашь тоже покупай, иначе 11 маршрут и быдло.

[vess]

Сообщение от Sancho48

И поверь мне если у вас в регионе всё хорошо это не значит что в соседнем всё благополучно.

Тебя кто то за ногу привязал?
.

[www-shurik]

Сообщение от vess

Тебя кто то за ногу привязал?
.

Да бывает иногда желание перебраться. Но тут родственники, некоторые пожилые. Потом ездить в гости за 500 км...

Я бы сейчас мог перебраться. Контора наша большая - россети, место во многих городах найдётся, даже переучиваться пока не придётся.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от vess

Тебя кто то за ногу привязал?

Далеко не каждый готов скакать по миру в поисках лучшей жизни. Я, например, не готов в принципе покидать малую родину, землю в которой лежат мои старики, землю по которой я бегал в 80-х босиком, где живут мои знакомые, родственники и друзья. Жителям мегаполисов, порабощённых в камнем и бетоном, наверное этого не понять, но я лучше буду босой и нищий, чем сытый и без родины и флага...
Душевное спокойствие дороже набитого кошелька.

[zAn]

Сообщение от Андрей Варкентин

чем сытый и без родины и флага...

ну Родина вроде как общая у всех) а вот переезд в другой регион не гарантирует сытость в принципе))

[www-shurik]

Сообщение от zAn

ну Родина вроде как общая у всех) а вот переезд в другой регион не гарантирует сытость в принципе))

Ну это в больших городах может. А из какого то мухосранска переехать, вариантов работы куда больше.

[Neibot]

4я МКПП нужна для города, а на АКПП 4я - как 5я МКПП.

На АКПП гранты для города хватает третьей.

Я понимаю что ино больше ресурс по надёжности, но мысль о том что я переплачиваю не покидает меня.
Вот за что с твоей точки зрения я должен переплачивать , за шильдик?
Объясни конкретно.

Такие мысли мне более чем понятны, я тоже думал - за что такие деньги?
Пару лет покатавшись на том и на том - становится понятно, за что.

В моём случае - это отсутствие напрягов по мелочам, вообще. К дилеру по гарантии на поло так и не довелось заехать, на гранте - было дело, как по мелочам, так и не очень (коррозия в первую зиму).
Далее, проработка многих вещей на совсем другом уровне. Подгонка пластика, ручки-крутилки, работа магнитолы вопросов не вызывают. Салонный пластик хоть и дубовый, но не скрипит и не царапается. Автомат не трясется на холостых и заметно меньше жрёт. Гальваническая оцинковка. Днище целиком затянуто в пластик + 4 полноразмерных локера с завода. Фары светят. И не падают. В машине заметно тише, чем в люксовой гранте с доп. пакетом шумки и с невоющей АКПП. Эргономика продумана лучше, в машине вообще нет кнопок вне поля зрения водителя, смотрящего на дорогу (чтобы ткнуть в кнопку попогревов - например не надо отвлекаться и искать эти кнопки где-то у рычага КПП), водителю не надо тянуться за открытой дверью куда-то далеко, спинка сиденья откидывается в одно движение без долгих накручиваний тугой шайбы. Посадка удобнее и естественней. Салон куда вместительней, чем может показаться на первый взгляд.

Всё это может быть вообще не очевидно при покупке и замечается только в процессе.
Ну и плюс более очевидные вещи, перечисленные в прайсах - у гранты некоторых опций типа мультируля нет в принципе.

В той или иной степени похожие утверждения касаются и весты по сравнению с грантой.

Разумеется, в любом случае есть и минусы, без них не бывает - тут уже каждый сам решает, готов ли он к этому. Я когда брал - был готов к ухудшению проходимости и масложору, к счастью всё это оказалось больше раздуванием слона из мухи.

Тонкостей динамики и управляемости не касаюсь - тут сколько людей, столько и мнений.

С чисто финансовой точки зрения - сколько сэкономишь на покупке автоваза, столько и потеряешь потом на продаже, а то и больше.
Вот где-то здесь играет роль шильдик..