Проверка уровня масла в КПП

[Vel]

Всем доброго дня! Ребят, подскажите, купил масло в МКПП 2181 LIQUI MOLY 75w90 полусинтетика, 3 баночки по 1л. Теперь вопросы возникли. Слить то старое масло я солью, там нет проблем, а вот заливать в верхнюю пробку подлезть сложновато. Открутил у коробки сверху датчик скорости (этот датчик никак не используется, проводов нет), он удобно расположен для доступа, за ДВС справа, открутить датчик проще простого, гайка на 10 и легко откручивается. Сняв датчик обнаружил отверстие в МКПП диаметром 15мм. Вопрос, в это отверстие масло лить можно? Кто нибудь заливал через него? И самое главное сколько лить? 3л можно залить? (Читал ветки на форуме и в инете полазил, но так и непонял, один льёт по уровню, открутив контрольную пробку, другой грит 2.5л вошло, третий грит 3л лью, четвертый вообще 3.5 залил). Ваши мнения интересны, по поводу заливки масла через это отверстие датчика, и сколько всетаки лить масла?

[Vadim-28rus]

Сообщение от VAZ_11193

Долил 200мл через дырку датчика заднего хода (сверху посредине коробки).Чисто для самоуспокоения.
Но уровень и так был выше нормы с завода.Из заливной дыры (штатной) при проверке текло.

Каков результат? Масло нигде не давит, и как на уровень шума повлияло?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Vel

Всем доброго дня! Ребят, подскажите, купил масло в МКПП 2181 LIQUI MOLY 75w90 полусинтетика, 3 баночки по 1л. Теперь вопросы возникли. Слить то старое масло я солью, там нет проблем, а вот заливать в верхнюю пробку подлезть сложновато. Открутил у коробки сверху датчик скорости (этот датчик никак не используется, проводов нет), он удобно расположен для доступа, за ДВС справа, открутить датчик проще простого, гайка на 10 и легко откручивается. Сняв датчик обнаружил отверстие в МКПП диаметром 15мм. Вопрос, в это отверстие масло лить можно? Кто нибудь заливал через него? И самое главное сколько лить? 3л можно залить? (Читал ветки на форуме и в инете полазил, но так и непонял, один льёт по уровню, открутив контрольную пробку, другой грит 2.5л вошло, третий грит 3л лью, четвертый вообще 3.5 залил). Ваши мнения интересны, по поводу заливки масла через это отверстие датчика, и сколько всетаки лить масла?

У меня такая же коробка, сегодня менял масло, задивал через контрольную пробку. Потекло из нее когда влезло 2,5 литра. Сейчас думаю стоит залить чуть выше мерки или не надо? 3,5 литра это объемы коробки кулисной.

[Владимир123rus]

Сообщение от Vadim-28rus

Каков результат? Масло нигде не давит, и как на уровень шума повлияло?

2,5л залито,ничего не давит и влияние на уровень шума не замечено.

[Vadim-28rus]

Сам себе и отвечу на уровень шумов влияния нет, залил чуть выше мерки грамм 150, пока все нормально. Вроде как задняя стала лучше включаться.

[Vel]

Поменял масло в КПП 2181. Слил старое, какая то жижа коричневого цвета. Залил LIQUI MOLY 75w90 полусинтетика (Германия) 2.75л через отверстие датчика скорости, сверху у КПП. В целом изменения заметны. Чуть полегче стало скорости переключать. Но завод рекомендует вязкость масла 75w85 GL4. Хотя и допускает 75w90 GL4\GL5. Так что посмотрю, покатаюсь. Но уже стало лучше переключаться, чем на родном масле.

[agresssor]

КПП 2181. Пробег 7300.
Из коробки слилось непрозрачное масло с характерными блестками в свету. Довольно жидкое. Прикольного розового оттенка, если капнуть на бумажку. Около 2,2 литра.

На зиму залил в коробку Лукойл стандарт 10W-40 (моторное). Влезло 2,5 литра. Доступ к контрольно-заливному отверстию терпимый. Заливал бутылкой и шлангом.
О впечатлениях и объективных фактах сообщу.

[Andrey422]

Сообщение от agresssor

На зиму залил в коробку Лукойл стандарт 10W-40 (моторное

Ну Вы даете! Вопрос - почему и зачем именно это? Сейчас же не 80-е годы, когда просто другого ничего не было и лили моторное от безысходности!

[agresssor]

Andrey422, это одно из самых дешевых. А чем плохое для КПП?

На моторном очень легко переключаться. В т.ч. и на холодной КПП. Похоже на классику, только легче.

[www-shurik]

Сообщение от agresssor

Andrey422, это одно из самых дешевых. А чем плохое для КПП?

На моторном очень легко переключаться. В т.ч. и на холодной КПП. Похоже на классику, только легче.

У моторного масляная плёнка под действием большого сжатия в точке контакта может рваться, тогда пойдут задиры на зубьях шестерён.
Если в задний редуктор налить моторного у обычной классики, то гипоидной передаче конец придёт за одно лето.

"В отличие от моторных, трансмиссионные масла (особенно в главных передачах) работают в условиях высоких нагрузок, при которых очень важны противозадирные свойства (поддержка непрерывной масляной пленки, защищающей поверхности трения)"
У масел все разное - присадки, разные рабочие температуры и т.п.

ЗЫ: раньше на девятке в КПП моторное лили, может отсутствие гипоидных передач снижает требования к маслу ... хз. Может раньше лили из за неимения нормального трансмиссионного ...

[schmel10]

Стал смотреть уровень в коробке и обнаружил,что щуп с одной стороны съеден. Причину и решение нашёл на братском форуме калинки-малинки.
http://prokpp.com/index/cvoi/119-kak...-vaz-1118.html