Плохо включаются передачи :(

[schmel10]

Попробую,но мне кажется это и происходит от того что при повороте на лево я кручу движок больше

[Andrej1984]

Сообщение от schmel10

Попробую,но мне кажется это и происходит от того что при повороте на лево я кручу движок больше

в передаточных числах между первой и второй передачей большая разница, из за этого это происходит. Лично я не знаю как это исправить. У меня так же. У всех так. Если резко то с хрустом, если подождать то нормально

Добавлено через 1 минуту
сильнее крутите движок на первой передаче

[trek]

Andrej1984, дык она после этого и не засовывается. При спокойной езде, и переключении на 2000 проблем не возникает. Попробуйте до 6000 покрутить на первой, а потом вторую сунуть. После 3000 оборотов приходится третью включать. На этой машине сложно быстро разогнаться.

[vess]

А говорили, с новой коробкой переключения улучшатся)))

[Antonio]

Сообщение от vess

А говорили, с новой коробкой переключения улучшатся)))

Лучше бы оставили всё как было

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrej1984

в передаточных числах между первой и второй передачей большая разница, из за этого это происходит. Лично я не знаю как это исправить. У меня так же. У всех так. Если резко то с хрустом, если подождать то нормально

Добавлено через 1 минуту
сильнее крутите движок на первой передаче

Передаточные числа такие же как и, например, на приоре. Из опыта приоры с 1-ой переключался на 2-ую и при 5500 и при 6000 всё было нормально!

[Andrej1984]

допуски при производстве заложены большие, поэтому две одинаковых коробки могут работать по разному

[TOSJ]

Сообщение от Antonio

Из опыта приоры с 1-ой переключался на 2-ую и при 5500 и при 6000 всё было нормально!

Похоже не у всех, у друга как раз такая проблема, с его склонностью к агрессивной езде, очень его раздражает!Свыше 5000 никак!

[shtamt]

Сообщение от TOSJ

Похоже не у всех, у друга как раз такая проблема, с его склонностью к агрессивной езде, очень его раздражает!Свыше 5000 никак!

с 1 на 2 свыше 5000 оборотов ?

[TOSJ]

Сообщение от shtamt

с 1 на 2 свыше 5000 оборотов ?

Да! Именно так вы бы слышали как он стартует.

[TO-13]

Из-за люфта ручки КПП плохо включались передачи, особенно мутно было с 1 и 3, непонятно пока не отпустишь сцепление, то ли 1-ю воткнул то ли 3-ю.
Под "кожаным" чехлом ручки КПП есть шарнир, соединяющий ручку и кулису, его осью является фиксатор задней передачи, на оси есть две больших пластиковых шайбы и внутри них железная втулка. Ручка КПП люфтит между этих пластиковых шайб из-за того, что длина железной втулки чуть больше, чем необходимо.
Я сточил напильником эту втулку, металл мягкий, стачивается легко.
Теперь о том, сколько стачивать. Ориентиром являются фаски с обоих торцов втулки, как только фаски начинают исчезать (с обеих сторон), так это служит знаком, что надо примерить втулку по месту установки, чтоб не сточить лишнего.
В моем случае фаски сточились полностью.
Еще я полностью удалил старую смазку, которая больше походила на термопасту (КПП-8), чем на смазку, и всё жирно смазал литолом.
После того, как собрал это дело, отрегулировал положение ручки КПП (это уже в яме под машиной)
Результатом стало полное исчезновение бокового люфта (влево-вправо) ручки КПП и появились четкий выбор и включение передач.