Проблема с движком - Архив

[Leva]

Есть подозрение на шкив привода генератора, поскольку он оснащен гасителем крутильных колебаний (имеет прорезиненный участок). На предыдущей машине был писк, когда меняли грм видел на шкиве трещины, как раз на наружней его стороне, где собственно резина пролегает. Возможно причина в износе резины и писк из-за этого, возможно ошибаюсь. По теплу может доберусь до этого узла проэкспериментирую.

[ВитюХа]

Сообщение от Рудолф

Редко бывает что заглушил и через 5-10 минут ничерта не заводится машина.
крутишь-крутишь и тишина.
87 л.с.

я ещё на приоре к этому привык. чё то тёрли тогда по этому поводу, вроде ни к чему и не пришли. пока до газа не дотронешься, форсы не открываются(((((((((((

[trek]

Сообщение от Рудолф

Редко бывает что заглушил и через 5-10 минут ничерта не заводится машина.
крутишь-крутишь и тишина.
87 л.с.

Конструктивная особенность.

[Leva]

Сообщение от Рудолф

Редко бывает что заглушил и через 5-10 минут ничерта не заводится машина.
крутишь-крутишь и тишина.
87 л.с.

Если подольше погонять стартером должна завестись. У меня так тоже редко бывает (мотор 183). Крутил стартером порядка 5 секунд и неохотно, но заводилась.

[cerg64]

Доброго времени суток!
Появилась у меня проблема с двигателем. При скорости 110 и выше на пятой передаче, вылетает ошибка check engine и машина начинает троить.
0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
1303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Но до 110км\ч ошибки не появляются. Поставил новые свечи, провода, модуль зажигания, померил компрессию 15,2 во всех цилиндрах, смотрели эндоскопом, клапана два раза регулировал все в допуске. Все хорошо. Куда смотреть, что делать? Может было уже у кого-нибудь.
Помыл форсунки (поменял местами), поставил новые фильтра. НО проблема не исчезла.
А может так глючить датчик детонации?

[Leva]

Сообщение от cerg64

Доброго времени суток!
Появилась у меня проблема с двигателем.

Если учесть, что Вы уже проделали, остается зажигание или проводка, или эбу.
Датчик детонации может в теории так себя вести, но довольно редкий случай, по крайней мере для меня, тем не менее, если есть возможность надо и его проверить (поставить др. и попробовать). Нужен толковый диагност!

[cerg64]

Если учесть, что Вы уже проделали, остается зажигание или проводка, или эбу.
Датчик детонации может в теории так себя вести, но довольно редкий случай, по крайней мере для меня, тем не менее, если есть возможность надо и его проверить (поставить др. и попробовать). Нужен толковый диагност!

сегодня попробовал ЭБУ, датчик детонации, и коленвала. проверил метки ГРМ, ремень, шкив коленвала все в норме. Уже и не знаю что дальше смотреть.

[BigKot]

Сообщение от cerg64

сегодня попробовал ЭБУ, датчик детонации, и коленвала. проверил метки ГРМ, ремень, шкив коленвала все в норме. Уже и не знаю что дальше смотреть.

А если записать лог в движении какой-нибудь прогой и отдать диагностам?

[Ярослав02]

Сообщение от cerg64

Доброго времени суток!
Появилась у меня проблема с двигателем. При скорости 110 и выше на пятой передаче, вылетает ошибка check engine и машина начинает троить.
0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
1303 — Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Но до 110км\ч ошибки не появляются.

Та же фигня, только вне зависимости от скорости, и у меня 1301 чаще всего выскакивает.
Появилось после установки ГБО, но если сначала можно было валить на не настроенное ГБО, то теперь оно уже самоотстроилось, долгосрочка в нуле об этом прямо свидетельствует.
Свечи уже на новые поменял, провода нормальные, модуль зажигания вот примеряюсь поменять, но московский стоит дорого, и я боюсь "дело было не в бобине".
Прошлый раз пару дней потроило и потом само прошло.

[Andrej1984]

Заметил последние пару дней долго не гаснущую лампу давления масла при холодном запуске. Сегодня сначала при трогании внатяг масленку моргать начала, потом на холостых. Мне аж не по себе стало ))) уровень масла проверил - норма. Поехал тихим ходом до СТО давление менять. Намерили на холостых на полностью прогретом движке 3,0 тех единиц в которых оно измеряется. Вобщем отличный показатель. Отделался новым датчиком