можно ли взять отдельно кнопку например вторую что служит для обогрева заднего стекла и питание подключить о родной кнопки этого подогрева, т.е. от ножки её где +12 В и запитать через новую кнопку?
нельзя так делать.
Цитата:
Делается как обычно, питание на катушку реле, а силовой от аккума через реле да на обогрев.
примерно типа так..
Последний раз редактировалось LGL2016; 03.01.2018 в 18:15.
.. можно в параллель с задним стеклом подключить нагреватели зеркал, тогда слева в пороге шина проводов, там два серых провода вроди, прозвони их при нажатии кнопки обогрева заднего стекла там + появляется.
Будет тогда стекло+обогревы зеркал одной кнопкой вместе включаться.
какой смысл его гонять когда заднее включаешь - быстрей спалить? Лучше отдельно. Потом что то не пойму по Вашей схеме почему предохранитель стоит после реле? Сколько не смотрел везде в другом месте. И точно не скажу но 15А это через чур много. Думаю 5 ну или 10 за глаза. Зачем больше ставить - проводку подпаливать более большими токами?
какой смысл его гонять когда заднее включаешь - быстрей спалить? Лучше отдельно. Потом что то не пойму по Вашей схеме почему предохранитель стоит после реле? Сколько не смотрел везде в другом месте. И точно не скажу но 15А это через чур много. Думаю 5 ну или 10 за глаза. Зачем больше ставить - проводку подпаливать более большими токами?
Я себе паралельно подключил. Нафиг мне куча кнопочек лишних. Да и на иномарках тоже параллельно подключено. Два года уже работает, полет нормальный.
Как можно без подогрева зеркал жить я не знаю) они же почти каждое утро в инее.
Сергей3, это первая попавшаяся схема с интернетов.. чтоб примерно чел понял как подключается. Я б пред пожключил между + и 87-ой. Пред рассчитать по формуле, что в школе учили.. два нагревателя в параллель - мощность потребления складывается. Эту мощность поделить на напругу и получишь силу тока.. ну и пред чуть больше поставить от той цыфры..
Сергей3, это первая попавшаяся схема с интернетов.. чтоб примерно чел понял как подключается. Я б пред пожключил между + и 87-ой. Пред рассчитать по формуле, что в школе учили.. два нагревателя в параллель - мощность потребления складывается. Эту мощность поделить на напругу и получишь силу тока.. ну и пред чуть больше поставить от той цыфры..
Ну про предохранитель я писал именно отдельно на зеркала без заднего стекла. Там больше 5А врятли будет. Вот сейчас подумал нафига он отдельно если плюс можно взять с 87 контакта реле что идёт на заднее стекло. Тогда и предохранитель и провод до реле будет общий. Тут уже и посильнее можно поставить.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
да, у меня уже и не осталось свободных заглушек..
ещё две кнопки внизу можно разместить без проблем
Добавлено через 33 минуты
Цитата:
Сообщение от ss-45
Я себе паралельно подключил. Нафиг мне куча кнопочек лишних. Да и на иномарках тоже параллельно подключено. Два года уже работает, полет нормальный.
Как можно без подогрева зеркал жить я не знаю) они же почти каждое утро в инее.
Да это дело Ваше. Я поставлю кнопку и релюшку. Просто они не вечные полетит что делать будите - менять? Зеркала нужны значительно меньше порой чем заднее стекло - нафига их тоже гонять? Лишняя общая нагрузка на проводку. Например часто потеет иной раз именно заднее окно - приходится включать что бы просушить. Я вообще думаю прикупить ещё эту штуку только не знаю будет ли толк https://autostol63.ru/accessories/re...ekla-rost.html
Stavr, По схеме тобой показаной и заднее и зеркала подключены через общую релюшку. Если хочешь так-же, то тогда ищи провод в пороге, да в параллель ему подключай
А я себе оторву зеркала от точки S7, да зделаю раздельное включение
Последний раз редактировалось LGL2016; 03.01.2018 в 23:19.
Stavr, По схеме тобой показаной и заднее и зеркала подключены через общую релюшку. Если хочешь так-же, то тогда ищи провод в пороге, да в параллель ему подключай
А я себе оторву зеркала от точки S7, да зделаю раздельное включение
Кнопок будет как в боинге))) чаще забывать выключать будешь.
ну и пред чуть больше поставить от той цыфры..
Комбинированный вид
