Все дело всего лишь в том, что начальный УОЗ больше подходил на 95... Вот и все. Если УОЗ бы Вы перестроили, то результаты были бы в точности до наоборот.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
НА глаз не определишь это точно. только ногой)).
По существу:
Езжу с бортовиком показывает много чего интересного.
на данный вопрос интересны показания
Положения дроссельной заслонки и моментального расхода топлива.
Заправляюсь только на заправках Роснефть (в основном на 1-й и той же).
При постоянной скорости 110 км/ч
Заправляю 92-й
Расход ~ 6 л/100
Положение дроссельной заслонки 19%
Заправляю 92-й
Расход ~ 5,5 л/100
Положение дроссельной заслонки 17%
Еще больше начинает сказываться когда едешь под горку.
А на глаз не увидешь)) Тока ногой да по приемистости.
я тоже залил по совету сестры 92 и стал часто глохнуть при переключенний передач на первую скорость, хотя у меня движок от десятки стойт .
как купил гранту в первый день загорелась ошибка инжектора,заправил полный бак 95-м ошибка изчезла,через пару часов опять загорелась,выкатал 95 бензин и заправил 92-м,как не странно ошибка пропала и больше не загорается(проехал на 92 900км).двигатель работает устойчиво не разу не глох.
после всех за и против не вижу разници между 92-м и 95, при 95- еще больше возможность испортить движок изза количества вредных присадок! Таким образом выбираю себе 92, а для очищения совести буду заливать иногда бак 95-го для сравнения . Еще помню америкосовские тесты по бензину смотрел, так авто с мощностью до 100 лошадок совершенно одинаковую мощность давало на 92,95 и 98, а на турбированом субару импреза в 300 коней разница была ощутима....выводы делайте сами
Комбинированный вид
