grekus, всеж остается загадкой, зачем было "изобретать велосипед" получив из кузова Калины - Гранту. Себестоимость бюджетной машины это точно не снизит.
Уже дискутировал с ВАЗовскими инженерами на счет излишне упрощенной внешности. Ответ был типа: "дешовая машина не может быть красивой по определению. Дизайн стоит денег."
Глупости! Зачем нарочно портить внешность, отталкивая покупателей!
Менять "шило на мыло" - Калину на Гранту.
2) Потом были намеки, типа "французы" обидятся - Логан дороже, но будет "гадким утенком" по сравнению с Грантой.
Чтож "не попрешь против", Рено имеет ВАЗ, а не наоборот... Обидно за НАШ завод.
К черту французов и начальничъе ворье - они на наших машинах не ездят.
А ведь дизайн был бы хорошим козырем для Гранты. Чуть другая форма фар и бамперов, иммитация под светодиоды (как у нового KIA Сееd) и вот уже нет "кричащей бюджетности".
Это мое ИМХО - покупателя отечественных машин. Как хотелось бы, чтоб не было даже намека на "лоховнешность", пусть Рено, Сенсы и прочие производят "гадких утенков". В противном случае а/м ВАЗ окончательно станет синонимом бедности.
Но видимо ВАЗовские менеджеры к пожеланиям клиетов глухи - они ведь на "вазиках" не ездят. Зар.платы бешенные, а то, что завод превращается в "отверточное производство" им по барабану.
Извиняюсь на оффтоп, но знаете когда запустят универсал Рено? Когда нужно будет, куда нибудь девать устаревший конвейр с румынской Дачии.
Последний раз редактировалось YARYCK; 06.03.2011 в 21:38.
Древовидный вид