Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[lis@ndrew]

не знаю насчет статистики, но точно могу сказать, что октаха с 1,6 атмо 110 пони на механике бенз нюхала при всей своей массе. И ехала ощутимо бодрее вазиков, которые ощутимо легче. Парадокс? Возможно... но лично для меня это повод усомнится в статистике и поддержать позицию, что рапид экономичнее весты. Вот простор и прочие моменты в нем явно не в пользу рапида, но расход - явный плюс.

[Star]

Сообщение от lis@ndrew

не знаю насчет статистики, но точно могу сказать, что октаха с 1,6 атмо 110 пони на механике бенз нюхала при всей своей массе.

А какая у неё масса, 1300кг. поди, не больше ?

[hoh23]

не знаю насчет статистики, но точно могу сказать, что октаха с 1,6 атмо 110 пони на механике бенз нюхала при всей своей массе. И ехала ощутимо бодрее вазиков, которые ощутимо легче. Парадокс? Возможно...

смотря каких вазиков.
А так по весу она ровня весте.

[lis@ndrew]

Сообщение от Star

А какая у неё масса, 1300кг. поди, не больше ?

где-то около того. Ларгус у меня теперь весит примерно так же, но ни динамики октавии ни её экономичности показать не может... а ведь характеристики моторов на бумаге почти идентичны... Где кроется подвох?

[hoh23]

где-то около того. Ларгус у меня теперь весит примерно так же, но ни динамики октавии ни её экономичности показать не может... а ведь характеристики моторов на бумаге почти идентичны... Где кроется подвох?

так ларгус это для начала чемодан высокий да еще кросс с чего он гонка?

[ил73]

Где кроется подвох?

Да не Рапид легче Весты и двс у него более тяговитый вот отсюда и экономичность и динамика сравнение https://www.drom.ru/compare/lada-ves...oda-rapid.html

[hoh23]

1.8 веста на палке еще и объедет этот рапид ... Да и как бы речь про октавию уже была

[Star]

Сообщение от lis@ndrew

где-то около того. Ларгус у меня теперь весит примерно так же, но ни динамики октавии ни её экономичности показать не может... а ведь характеристики моторов на бумаге почти идентичны... Где кроется подвох?

Чемодан, у меня подменный Берлинго тоже особой прытью не отличался, там правда движок 1.4 был, бензина меньше потреблял чем с4.
=========
Октавия тяжелее Рапида на 40 кг., с двиг. 1.6 .

[lis@ndrew]

Чтоб понять про "прыть" надо просто поездить. Я не силен в писательском деле, не смогу при всем желании описать в чем разница. Но есть в октахе на ходу некая легкость, чтоли... она едет без напряга, без натужности... и едет шустро. При этом не перестает ехать после достижения 110 км/ч. Ларгус конечно я пока только обкатываю, но на скоростях, когда его форма не имеет ни малейшего значения - до 60 км/ч он явный аутсайдер... По экономичности уж тем более. Наши машины с нарастанием цифры евро нормы тупо больше топлива сжигают в каталике. 10-ка без всяких евро и даже без единой лямбды у меня так жрать не умела просто физически. Как раз её расход был очень схож с октавией.
Не претендую на истинность собственного мнения, но мне кажется, что все дело банально в прошивке. Есть у меня подозрение, что наращивая "экологичность" рено намерено понижает экономичность. И делается это явно програмно.

[tanais]

Ну как верить такому сайту? Если даже гранта 87 лс в этой таблице с облегченной ШПГ более прожорлива, чем гранта 82 лс со старым мотором.

У меня лично тоже такое-же наблюдение...
183-й был экономичнее 187-го...