Hyundai Solaris - 4

[Star]

Сообщение от Алехандро

И мне как потребителю качество Ваза нравится, у меня проблем 0! Это все ваши хотелки и наговоры о том, что качество Ваза не замечают. На том же Дроме Калина-2 просто эталон качества вышла, никаких проблем, блогеры сокрушались "что писать не о чем". http://kalina2.drom.ru/35284/

А мне не особо качество, на примере моей Весты нравится, хотя как писали на веста клабе - владея изделием ВАЗа нужно еще и везение.
Да и критерий везучести у всех разный:

Если не вдаваться в подробности и частности дилерского обслуживания, то с машинкой повезло (тф, тф, тф через левое плечо). А если вдаваться, то это надолго.
Ремонт механизма регулировки по высоте ремня безопасности - гарантия
Ремонт печки (свистела на второй скорости) - гарантия
Замена трех резонаторов из-за гофры - гарантия
Покраска порогов - гарантия
Замена опорного подшипника (гарантия) и заднего ступичного. С правой стороны.
Замена передних тормозных колодок.
Ремонт КПП (подшипник первичного вала и шестерни пятой передачи) хватило на 15 ткм симптомы вернулись. - гарантия
Замена ММС (перестала видеть телефоны) - гарантия
Замена трех ламп ДХО.

А в остальном, пркрасная Маркиза, всё хорошо….

Сообщение от Волгарь

Я еще про шаровые забыл и про гидрокорректор.
Почти все замены проводились во время очередных ТО.

Интересно, что должно было произойти с машиной, если не повело?

[Neibot]

Учитывайте еще и улучшения на производстве, линии производства, станки для улучшения МКПП . ВАЗ сейчас модернизируют под стандарты Рено-Ниссан, оттуда и убытки.

По итогам октября продажи ваза выросли на 13% относительно октября прошлого года.
http://abreview.ru/stat/aeb/

Причём тут Мерседес с его качеством и количеством? Он один стоит как десять Грант.

Я же написал - он здесь как хороший пример.

Это к тому что ты пишешь, как у автоваза снижаются продажи с 500 до 200 тысяч за пять лет.
Забывая при этом о том, что одна веста стоит как три классики, при сопоставимом расходе материалов и времени на сборку.

[Евген]

Сообщение от Neibot

Это к тому что ты пишешь, как у автоваза снижаются продажи с 500 до 200 тысяч за пять лет.
Забывая при этом о том, что одна веста стоит как три классики, при сопоставимом расходе материалов и времени на сборку.

И что? Теперь втроем в складчину одну Весту покупают? Людей-то все-равно в три раза меньше стало, кто Ваз берет.

[Волгарь]

Сообщение от Евген

И что? Теперь втроем в складчину одну Весту покупают? Людей-то все-равно в три раза меньше стало, кто Ваз берет.

Эти двое, которым не хватило на Гранту-Калину-Весту- Хрей, ушли на вторичный рынок. А там все те же марки под общим
названием Жигули

[Евген]

Сообщение от Волгарь

Эти двое, которым не хватило на Гранту-Калину-Весту- Хрей, ушли на вторичный рынок. А там все те же марки под общим
названием Жигули

Они же на вторичку не с другой планеты сваливаются. Сколько новых купили, в итоге столько на вторичке и окажется.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Nexxis

С его слов иностранные поставщики компонентов за 2014-2015 год подняли цены на 11% , а россиские на 79% .

Ну так импортозамещение же, низкий рубль, отличный стимул для создания конкурентоспособной цены, как вещали нам из телевизора. В итоге своё дороже импортного стало.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Nexxis

.Вот и весь спор , Гранту и брали в основном как рабочую лошадку , а у основного потребителя Грант доходы упали , Солярис брали люди побогаче - у них и доходы упали не так сильно .

Не знаю кто как, но Калину я брал как средство передвижения, точно так же как и Солярис. И доходы у меня в то время никуда не двигались.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Sergey_N

Ну ШРУС с самого начала скрежетал на поворотах - типа брак. А ЭБУ водой залило и глюки начались - тоже заменили. Гарантия есть - пускай делают. С моей стороны расходов никаких.

Сомнительное конечно удовольствие. Хотя каждому своё.

[Волгарь]

"не повезло" это когда машина колом посередь дороги встанет и ее до дилера на эвакуаторе везти надо.

[Star]

Сообщение от Волгарь

"не повезло" это когда машина колом посередь дороги встанет и ее до дилера на эвакуаторе везти надо.

Ну раз у меня датчик холла сломался, машина естественно не ехала, но больше за 50 тыс. км. ничего не сломалось, не считая пару, тройку сгоревших ламп.

[Sergey_N]

ну у меня за 20 тыс. км. только левый ШРУС по гарантии менялся и залитый ЭБУ - и все. Поэтому никак не могу пожаловаться на качество машинки Все остальное исправно функционирует.

А так часть продаж у Гранты Веста отнимает - иначе цифры продаж были бы чуть больше.

[Евген]

Сообщение от Sergey_N

ну у меня за 20 тыс. км. только левый ШРУС по гарантии менялся и залитый ЭБУ - и все. Поэтому никак не могу пожаловаться на качество машинки Все остальное исправно функционирует.

Везет прям, всего шрус и эбу за целых 20 тыщ пробега. Если так рассуждать, моя Калина была сверхнадежной, до 20т.км. в ней вообще ничего не сломалось.

[Sergey_N]

Сообщение от Евген

Везет прям, всего шрус и эбу за целых 20 тыщ пробега. Если так рассуждать, моя Калина была сверхнадежной, до 20т.км. в ней вообще ничего не сломалось.

Ну ШРУС с самого начала скрежетал на поворотах - типа брак. А ЭБУ водой залило и глюки начались - тоже заменили. Гарантия есть - пускай делают. С моей стороны расходов никаких. Поэтому не имею оснований думать, что что-то должно постоянно ломаться. Машина ездиет и головной боли не доставляет. По-моему это главное