Ответы специалистов АВТОВАЗ

[след]

Сообщение от Старик

Вопрос в другом-чего можно ожидать от двигателя в дальнейшем?

Так понятно чего, часть ресурса естественно убил песочек. Какую часть никто не скажет, все зависит от того сколько этого песка было, да и новые двигатели ВАЗа иногда сюрпризы преподносят, особенно с легкими поршнями. Если есть возможность, то лучше машинку продать и купить новую.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Старик

Но ведь замена воздушного при этом пробеге непредусмотрена, так чего туда заглядывать.Получается при получении новой машины её надо разобрать до винтика и свериться с каталогом.

Я уже слышал про неустановленный воздушный фильтр двигателя, Вы не первый.

[Старик]

Я уже слышал про неустановленный воздушный фильтр двигателя, Вы не первый.

Честно говоря не ожидал такой подлянки. Это же какая должна быть степень безответственности. Всю жизнь на ВАЗах, на следующий год в планах было пересесть на Весту. Теперь надо крепко подумать!

[след]

Сообщение от Старик

Честно говоря не ожидал такой подлянки. Это же какая должна быть степень безответственности. Всю жизнь на ВАЗах, на следующий год в планах было пересесть на Весту. Теперь надо крепко подумать!

ВАЗ конечно виноват, но коробка с фильтром к ним приходит в сборе на сколько я знаю (могу и ошибаться). Так что смежники подвели. Хотя Вам от этого не легче.

[trek]

Вот просто интересно. Можно ли установить что фильтра в корпусе никогда не бывало, в тоже время установить что данный корпус фильтра принадлежит этой машине. Экспертиза в копеечку встанет. Адвокат крайне дорого. Структуры к ВАЗу не сильно дружественные с удовольствием все расходы человеку оплатят На кону стоит репутация ВАЗа как производителя Автомобилей. Вменяемый ИПГ заменил бы двигатель. Вменяемая администрация форума подтерла бы эту тему. Проблемка то совсем не шутейная вылезла. Полное отсутствие входного контроля поставляемых комплектующих, это не про достижения придуманные трындеть.
Завтра у себя в машине проверю наличие фильтра.

[doctornig]

Можно ли установить что фильтра в корпусе никогда не бывало, в тоже время установить что данный корпус фильтра принадлежит этой машине.

Первое - вряд ли, второе - скорее всего можно, номера на фильтре есть.

Полное отсутствие входного контроля поставляемых комплектующих

Хм, есть им время разбирать фильтры и смотреть, есть ли фильтрующий элемент или нет.

Завтра у себя в машине проверю наличие фильтра.

На своей сразу после покупки заменил на манновский, дубовый заводской подарил соседу.

[Oleg08]

Сообщение от doctornig

Хм, есть им время разбирать фильтры и смотреть, есть ли фильтрующий элемент или нет.

Фильтр видно в дырку от ДМРВ, контроль такой важной вещи обязательно должен быть. А снять могли где угодно, ОД легко.

[Старик]

Сообщение от bog61

Фильтр видно в дырку от ДМРВ, контроль такой важной вещи обязательно должен быть. А снять могли где угодно, ОД легко.

В том-то и дело что не где и некому было снять.Машину никому и никогда не давал, даже детям.

[Волгарь]

Да и по весу легко определить есть в корпусе фильтр или нет. Просто на каждом рабочем месте человек должен быть ответственным.

[Бениамин]

Фильтр видно в дырку от ДМРВ, контроль такой важной вещи обязательно должен быть.

Да и по весу легко определить есть в корпусе фильтр или нет. Просто на каждом рабочем месте человек должен быть ответственным.

Сомневаюсь я, что сборщик на конвейере АвтоВАЗа заглядывает в каждую дырку воздушного или масляного фильтра с целью убедиться в наличие в нем фильтрующего элемента, у него просто времени на это нет. Этим должен заниматься ОТК производителя комплектующих.

[Antonos]

Добрый день. В данный момент это как раз тот случай когда готов отписаться с проблемой тех поддержке автоваза.
Суть проблемы:
заметил определенную закономерность, при проезде одного и того же места, почти всегда (80-98% случаев) отключается система стабилизации, о чем свидетельствует загорание лампы индикатора на приборной панели, "не моргает, а именно горит", потом через 500-800м лампа тухнет.
Из особенностей: дорога проходит под высоковольткой 5 тысячник, и есть там дефект полотна, баром прорезь под трубу, асфальт просел сейчас см на 5 там, получается как бы кочка поперек дороги шириной см 10 и глубиной около 5. Лампа индикатор загорается как правило сразу после кочки, но бывает и раньше.
Мысль: может ли магнитное поле от высоковольтки давать наводку и вызывать сбой.

Проблема не напрягает, но интересно просто, покоя не дает, причина.

P/S если специалистов автоваза заинтересует данная проблема, готов предоставить видео местности и моменты отключения на приборке. Могут даже сами приехать.