Да уж.. Были у меня и восьмерка и девятка, также четырка, и что могу сказать – Гранта по всем показателям выигрывает, правда от комплектации норма! Аэродинамика, подвеска, рулежка и мотор с трансмисией (передаточные соотношения подобраны почтм идеально) Кстати недавно проверил двигатель 1,6 8кл с Обллегченкой, так динаметрических стенд выдал мощность 102 кобылки!!!! И тягу в диапозоне 2500–4100 в 155 НМт.
По сравнению с самарами аэроденомических шумов почти вообще не слышно а у самары уже на 120 ой как слышно и преимущество в массе падает к нулю! Это я про то что, некоторые ставили самару выше гранты в разгоне ,рулежке и максималке, то–есть по ездовым качествам.
А остальное... Так вообще нет смысла сравеивать, бабушку с внучкой!
И кстати у меня были восьмерка и четырка, так вот четырнадцатая и рядом не стояла с восьмеркой, по управляемости
Epidemic, так оно и есть. Пока не обкатаный у меня был прыти много было, но... Как только обкатал ее (прыти ) еще больше стало. Вот меня и сподвигло проверить сколько кобылок на самом деле), это еще не прошитый мозг, а если и его прошить?
Посмотреть бы результаты стенда на фото, чтобы потом умникам всяким в нос совать
Но 102 кобылы и крутящий момент в 155Нм - это вообще офигенно, при учете уплаты налога за 87 лошадок :D
И кстати, не каждая прошивка полезна, все зависит от опытности прошивающего.
feudor, наверняка с ведущих колес человек снимал, с учетом поправок,так что результат относительный. Или вы америкоскую систему имеете в виду, где без агрегатов вспомогательных мощность меряется.
Линейный вид
