Хорошо. В РЭ написано 95 премиум и ГОСТ. Ты проверяешь эти данные пр заправке? Врядли. Тогда и не чего тупо на РЭ ссылаться. На лючке информация столь же официальная как и в РЭ. И она у тебя всегда на глазах. Для чего собственно говоря и нанесена.
Я задавал вопрос на ВАЗ, ответили, что 98-й можно лить. И по компьютеру вижу, что даже на 98-м у 21126 есть отскок по детонации. Так что можно лить и 100-й. А как на газе ездят, никто не жалуется?
Я задавал вопрос на ВАЗ, ответили, что 98-й можно лить. И по компьютеру вижу, что даже на 98-м у 21126 есть отскок по детонации. Так что можно лить и 100-й. А как на газе ездят, никто не жалуется?
ездил я на 100-м. седалище разницы не почувствовало, компа не было...
ездил я на 100-м. седалище разницы не почувствовало, компа не было...
Фактическое сжатие и оптимальный УОЗ под 95 бензин сделаны. Дальше (либо 95 плохой и льют 98, либо условия эксплуатации более жёсткие - дать полный газ, с места на 1000 об/мин - флаг ЭБУ "Контроль детонации" переходит в 0. С набором оборотов он становится 1).
Кстати в районах Москвы есть объявления о продаже АИ-100 - ценник в два раза выше 98.
АИ -98 при замере иследовательским методом. По методике моторного замера А-88 получается, поэтому возможно 100 и выше, хотя это изначально был % содержания изооктана в смеси с н-гептаном.
Последний раз редактировалось www-shurik; 28.07.2014 в 18:45.
Линейный вид
