Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2018, 21:24   #161
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Одесса
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта Норма 21116
Сообщений: 7,472
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Сергей _60 Посмотреть сообщение
Ярослав, а какое у Вас напряжение после запуска холодного двигателя на клемме генератора и клеммах аккумулятора ?
А разве оно не должно быть одинаковым ? Эти же клеммы соединены напрямую толстым проводом.
Непосредственно на этих клемах не мерял, а приборка показывает 14В.

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Может винт потребляет больше, чем ему положено?
Вент имеет два положения - работает и нет. Работает он вроде всегда одинаково, стало быть и жрать он должен один ток. По идее.
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Они же тебе кроме подшипников ничего не меняли? Хотя испортить можно все, если подходить спустя рукава и вывернув руки...
Ну вроде ничего кроме, да. РН только мой(ВТН №1) поставили вместо китайца.
Но они ж твари, меня в нескольких пунктах кинули как лоха последнего, вот и подумал что могли диверсию какую совершить. Одесса ж такой гнилой город в этом отношении, тут развод на ровном месте не редкость. Поэтому тут желательно знакомых иметь, но у меня не было среди генстартерщиков.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2018, 21:26   #162
Сергей _60
Форумчанин
 
Аватар для Сергей _60
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Регион60
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Гранта
Сообщений: 568
Изображений: 1
Re: Генератор - 5

Цитата:
приборка показывает 14В.
Это слишком мало !!! Необходимо иметь не менее 14,8 В. Правда, это при более низкой температуре воздух..., а как сейчас, то должно быть не менее 14,3 - 14,4 В.
Сергей _60 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2018, 22:06   #163
babai
Ставропольская ячейка
 
Аватар для babai
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Ставр.край
Пол: Мужской
Сообщений: 9,313
Re: Генератор - 5

приборка и реальные цифры две большие разницы. )))
__________________
babai вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2018, 23:05   #164
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Одесса
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта Норма 21116
Сообщений: 7,472
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Сергей _60 Посмотреть сообщение
должно быть не менее 14,3 - 14,4 В.
Я гляну завтра точнее. Но одно скажу - РН ВТН на всех режимах выдаёт чуть большее напряжение чем "родной" китаец.
А 14.3-14.4В я видел только зимой после холодного пуска.
Но это всё вольтметр на приборке. А ГБО-прога выдаёт на 0.1В(она напряжение тоже показывает) больше.

Последний раз редактировалось Ярослав02; 15.08.2018 в 23:08.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2018, 09:15   #165
Роман Торопов ©
Пермская ячейка
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 258
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Но это всё вольтметр на приборке.
Он врёт на 0.3-0.4 Вольта и чем больше нагрузка, тем больше врёт.
Соответственно не имеет не чего общего с реальностью на АКБ.
__________________
Роман Торопов © вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2018, 12:41   #166
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 286
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
Он врёт на 0.3-0.4 Вольта и чем больше нагрузка, тем больше врёт.
Мне попадались поменьше врущие. Но 0.2-0.3В есть у всех, кроме одной новой Гранты. Там разница между приборкой и АКБ была 0.1В
Из под диагностики цифры на всех блоках у одной конкретной машины.
Движок прогрет, на начало измерений температура 83 была.
АКБ мультиком - 14.2, ЭУР -14.2, контроллер - 14.1, блок АБС - 14.0, блок АКП - 14.0, ЦБКЭ -13.7, приборка - 13.9.

Генератор чужой, КЗАТЭ -14 на 115А после ремонта - замена контактных колец и подшипников. Поставил для проверки и обкатки
РН - новый TRT5-01.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_7501.jpg (94.7 Кб, 21 просмотров)
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2018, 13:48   #167
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Одесса
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта Норма 21116
Сообщений: 7,472
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
РН - новый TRT5-01.
В чём прикол нового трт-05 ? Нравится созерцать просадки напряжения при сбросе газа ? Чёб не поставить нормальный РН - ВТН или Орбиту ?
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2018, 14:13   #168
Роман Торопов ©
Пермская ячейка
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 258
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
кроме одной новой Гранты. Там разница между приборкой и АКБ была 0.1В
Что-то при этом ещё было включено? ближний там или кондей/обогревы ?
По КАН чтоль стали показывать на приборке U ?
__________________
Роман Торопов © вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2018, 16:08   #169
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 286
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
Что-то при этом ещё было включено? ближний там или кондей/обогревы ?
По КАН чтоль стали показывать на приборке U ?
Ничего, кроме ДХО. Гранта-норма, генератор Бош.
Предполагаю, что не по КАН-шине показывает. Иначе было бы напряжение контроллера на приборке. Хотя кто знает? Гранта выпуска ноября 2017.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
В чём прикол нового трт-05 ? Нравится созерцать просадки напряжения при сбросе газа ? Чёб не поставить нормальный РН - ВТН или Орбиту ?
Мое дело маленькое, какой РН принес хозяин, такой и поставил.
Кстати пока просадок при сбросе газа не было, я на этом генераторе проехал тут по окрестностям около 40 км.
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2018, 16:56   #170
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Одесса
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта Норма 21116
Сообщений: 7,472
Re: Генератор - 5

Вот щас померял китпйским тестером напряжение на аккуме в разных режимах и сравнил его с вольтметром на приборке. Всегда оно на тестере больше на 0.35-0.4В чем на вольтметре в приборке.
- холодный мотор, без нагрузки - 14.3В
- горячий(под 100С) мотор, без нагрузки - 13.9В
- горячий мотор с включенным вентилятором радиатора - 13.8В
- горячий мотор с включенным обогревом, вентом печки на всю и дальним светом - 13.6В
Напряжение на гене и +аккума отличается на 0.09В(горячий мотор, нагрузки не включал никакой)
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20180816_162943.jpg (58.6 Кб, 9 просмотров)
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:01. Часовой пояс GMT +3.