Газовое оборудование на Гранту - Архив

[Andrej1984]

Сообщение от lis@ndrew

Очень рекомендую сменить установщика.

Лучше в нашем городе нету установщиков

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от lis@ndrew

Гранта отбегала на газу 65 тысяч, но она 16-ти клапанная и тоже ни намека....

Приоромотор он вообще хорошо с газом дружит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от lis@ndrew

Что-то у тебя явно было не так настроено. У меня на 10-ке газ отбегал немногим меньше, при том, что она до меня накатала больше сотки, мотор не перебирался. Я даже клапана ни разу не отрегулировал, хоть и замерял зазоры постоянно..

У меня первый раз зазоры в клапанах ушли через 20000км после установки ГБО. На выпускных клапанах было аж 0,2. Вобщем каждые 8-10 тык нужно было уменьшать шайбу на 0,05. Что имеем то имеем. Но в любом случае оно уже окупилось со всех сторон

[ss-45]

Что то да... Очень быстро.... А как часто клапана регулировал?

Добавлено через 1 минуту
Ну вот, видимо на 20тыс уже опоздал- прогары начались....

[lis@ndrew]

Я на 10-ке заезжал каждые 8-10 тысяч на замер зазоров. Ни разу не убежали.
Первую десятку я вообще бегал каждые 2 тысячи мерять, ибо газ ставил впервые и побаивался его...
А вообще, если зазоры убегают - это первый прищнак бедной смеси. У нормального оборудования (DRC, Lovatto) есть даже функция довпрыска бензина для сохранения клапанов на моторах с ГРМ без гидрокомпенсаторов. Расход бена при этом не более 800 грамм на сотню, зато клапана будут целы, как при езде на бензине.

[Andrej1984]

Сообщение от ss-45

Что то да... Очень быстро.... А как часто клапана регулировал?

После того как один раз клапана зажало, начал каждые 7-8 тыс проверять.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от lis@ndrew

А вообще, если зазоры убегают - это первый прищнак бедной смеси..

У меня чек енжин ни разу не загорался. Стало быть верно всё настроено

[Андрюшка]

Сообщение от Andrej1984

После того как один раз клапана зажало, начал каждые 7-8 тыс проверять.

Добавлено через 1 минуту


У меня чек енжин ни разу не загорался. Стало быть верно всё настроено

А прошивку менял?Может это от того,что зажало клапана,а сильно было зажато,какиезазоры были?

[ss-45]

.....

Сообщение от Андрюшка

какие зазоры были?

Сообщение от Andrej1984

У меня первый раз зазоры в клапанах ушли через 20000км после установки ГБО. На выпускных клапанах было аж 0,2. В

[Норма]

Но скажем так ставить газ на другую свою новую машину если она будет, я скорей всего уже не стану,

ничего себе заявление. получается газ зло ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrej1984

У меня чек енжин ни разу не загорался. Стало быть верно всё настроено

а с чего ты решил что он будет гореть на газу ?? чек вообще херь полная, ошибки БК есть а он не горит!

Добавлено через 1 минуту

А вообще, если зазоры убегают - это первый прищнак бедной смеси.

дак он ретировался, я помню тему обсуждали где у него редуктор хамном оказался Аляска что ли, Реал сказал. теперь говорит что все в порядке, не было бедной смеси. странно

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

ничего себе заявление. получается газ зло ?

Для меня да. Но дело в экономической составляющей. На ВАЗовских моторах "газ зло" уходит на второй план, так как стоимость ремонта небольшая, а экономия большая.

[ss-45]

Я почти созрел на установку. Думаю, прошивать просто под газ или двухрежимку. И прошивать до установки или после?

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

а с чего ты решил что он будет гореть на газу ?? чек вообще херь полная, ошибки БК есть а он не горит!

У меня их и в бк нет )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Норма

дак он ретировался, я помню тему обсуждали где у него редуктор хамном оказался Аляска что ли, Реал сказал. теперь говорит что все в порядке, не было бедной смеси. странно

Реалу видней, у него опыт
У меня у знакомого приора. Вот у него есть ошибка бедная смесь. А у меня нету )))
НЕТУ у меня ошибок по смеси. НЕ ТУ

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от ss-45

Я почти созрел на установку. Думаю, прошивать просто под газ или двухрежимку. И прошивать до установки или после?

Я не буду двухрежимку ставить